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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Historias insólitas. El náufrago voluntario.

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    Buenas medias tardes, traigo un relato que me ha llamado la atención. Igual ya la conoceis pero no tenia constancia de ella.

    Fuente :http://www.elrivalinterior.com/actit...Voluntario.htm

    Náufrago Voluntario

    Sobre la creación de nuevos paradigmas nos referimos a soluciones que hasta ese momento no se habían pensado como posibles, por ejemplo náufragos que sobrevivieron ideando originales métodos de pesca y comiendo solo pescado crudo para ingerir el agua necesaria y así poder sobrevivir. Un médico europeo, Alain Bombard, corroboró y demostró esa posibilidad internándose solo y sin agua en una balsa en el mar abierto durante más de cien días logrando el cruce del Atlántico. Su experiencia la relata en el libro Náufrago Voluntario y ha contribuido a salvar muchas vidas en situaciones de naufragio. Bombard como médico había quedado conmocionado por que asistió a la recuperación de 21 cadáveres víctimas de un naufragio y se propuso elaborar un método que permitiera mantenerse con vida. El tiene una teoría: los hombres pueden sobrevivir en el mar con lo que el propio mar les da en caso de ser náufragos, hipótesis arriesgada en tiempos de posguerra. ¿Cómo probarlo? Una travesía desde Mónaco hasta América en una embarcación mínima, una balsa inflable, con mínima comida y prácticamente cero agua.

    El tema es que nosotros los humanos y los animales no podemos beber agua de mar, la concentración de sal en nuestras células es de 3 gramos por litro, si bebemos agua de mar, más salada (30 gramos por litro) puede causarnos deshidratación, nefritis y la muerte, pero Bombard demostró que se podía vivir bebiendo pequeñas cantidades de agua de mar. Por ejemplo en el libro Naufragios escrito en el año 1600 por Alvar Nuñez Cabeza de Vaca relatando sus viajes a América, se relata que en uno de los naufragios estuvieron varios días sin tomar agua y por la desesperación algunos hombres tomaron agua de mar con el resultado que murieron cinco de ellos, con el método de Bombard, tomando un poquito cada día, hubieran sobrevivido más tiempo.



    Ciento trece días de absoluta soledad, y acosado por una extraña obsesión: las ansias inexplicables de comer arroz con pollo, que no es su plato preferido... Todo lo supera su voluntad inquebrantable de dar a los futuros náufragos algunas certezas: es posible sobrevivir en el mar bebiendo su agua, extrayendo agua de las entrañas de los peces (agua que es perfectamente potable). Dejó en claro que “el agua es más importante que la comida; si 10 días de dieta total sin agua llevan indefectiblemente a la muerte, es posible subsistir durante unos 30 días sin comer”. Demostró que es posible prevenir el escorbuto comiendo diariamente dos cucharadas de plancton que pescaba con una pequeña red, el plancton es rico en vitamina C y está constituido por millones de seres casi microscópicos que se encuentran en suspensión en todas las aguas, saladas o dulces; para destacar su gran valor alimenticio baste con señalar que es el único alimento de las ballenas, los mayores mamíferos del planeta. El escorbuto es una seria enfermedad que afectaba a los navegantes, no se conocía su origen hasta que en siglos pasados se abandonó a un moribundo en tierra firme, este comenzó a comer pasto y sobrevivió, con el tiempo se descubrió que su origen se debía a la falta de vitamina C.

    Demostró sin refutación posible que es posible sobrevivir más de un mes y tal vez más de tres meses (¿quién conoce los límites de esa maravilla de adaptación que es el cuerpo humano?). Comprobó que un bote inflable bien construido no puede ser hundido ni por la más brutal de las borrascas

    Pero además demostró otra cosa: “ ...el 90% de los náufragos mueren dentro de los tres días siguientes al siniestro, aunque se necesitan bastantes más para morir de hambre o de sed. Al hundirse su barco, el hombre cree que todo el Universo se hunde con él, y el par de planchas que le fallan bajo los pies, arrastran consigo su ánimo y su juicio. Aunque encuentre en aquellos momentos una canoa de salvamento, no por ello está salvado, porque queda en ella inerte, absorto en la contemplación de su miseria. En realidad, ya ha renunciado a vivir. Presa de la noche, aterido por el agua y el viento, asustado por el vacío, por el ruido y por el silencio, no necesita más que tres días para acabar y perecer.” (p. 12) En estas pocas palabras descubrimos como el factor más letal es el derrumbamiento psicológico del náufrago, que al modo de una profecía de autcumplimiento, convencido de que se va morir se muere.



    Descubrió sorpresivamente que sus principales problemas no serían el hambre y la sed, tal como lo había previsto, sino la soledad y las fuertes ataduras psicológicas.

    “las vivencias cotidianas son más agudas: el hambre es identificada en varias etapas, el dolor, la propia curación, el deterioro del cuerpo, la sed calmada con agua de mar, el frío, pero sobre todo, la soledad.”
    “...los problemas se acumulan y no dejan que mis pensamientos se concentren en la «instalación a bordo de la soledad». Sólo cuando estos problemas hayan quedado resueltos, se convertirá ella en el problema.” (p. 115)
    “Ahora comprendo la diferencia que va de soledad a aislamiento. Del aislamiento en la vida normal, sé cuándo puedo librarme: me basta con pasar la puerta y bajar a la calle o acudir al teléfono para oír la voz de un amigo. El aislamiento sólo existe si uno se aísla. Pero la soledad, cuando es total, nos aplasta.” (p. 162)


    Actualmente todas las balsas de salvamento autoinflables llevan instrumentos de pesca para poder sobrevivir largos periodos en el mar ya que Bombard. “Ciertas ‘normas’ de nuestra civilización obligan a suspender las búsquedas al cabo de 10 días, porque se estima que después de 10 días en alta mar no queda ninguna esperanza de encontrar supervivientes. Las explicaciones dadas son que, en tales condiciones, ni el ser humano ni el material son capaces de resistir más tiempo. Pues bien: era preciso dar a esos desventurados una probabilidad de llegar a tierra. Varios millares de viudas menos por año es un objetivo por el cual vale la pena arriesgar una vida”. Luego fue un diputado que defendió la ecología y repetía una frase que lo pinta de cuerpo entero, antes defendía al hombre del mar y ahora defiendo al mar del hombre.



    Perdón por el tocho

    La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

  • #2
    Re: Historias insólitas. El náufrago voluntario.

    Muy bueno, Tama Moana.

    El problema es la soledad. Tal vez por eso es que no me queda claro si soñaba obsesivamente con comerse "un poulet" o era más bien "une poule".

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    • #3
      Re: Historias insólitas. El náufrago voluntario.

      Es increible lo que el cuerpo puede llegar a aguantar. Pena que el libro esté en frances. No me enteraria de nada

      Alguien sabe si se ha editado en cristiano?

      En cualquier caso gracias por el enlace Tama

      ¡¡¡TABERNERO, UNA DE PULPO Y MUCHO RIBEIRO!!!

      Comentario


      • #4
        Re: Historias insólitas. El náufrago voluntario.

        Originalmente publicado por Tasmanio Ver Mensaje
        Es increible lo que el cuerpo puede llegar a aguantar. Pena que el libro esté en frances. No me enteraria de nada

        Alguien sabe si se ha editado en cristiano?

        En cualquier caso gracias por el enlace Tama

        Datos para localizar el libro en castellano:

        Náufrago Voluntario de Alain Bombard.
        Editor José J. de Olañeta.
        ISBN 84-7651-802-1
        Editado en 1999
        Es el nº 8 de la colección Terra Incógnita.
        Me lo regalaron.
        Estudias o Navegas

        Test online todas titulaciones, incluido PPER

        Comentario


        • #5
          Re: Historias insólitas. El náufrago voluntario.

          Buenas tardes. UN ron o un cafetito para todos. Efectivamente el libro existe en castellano, editado por LABOR . SA. Lo que no se es si se encuenta en las librerias.

          Comentario


          • #6
            Re: Historias insólitas. El náufrago voluntario.

            Pues como puedes ver por mi Nick, sí que tenía noticia

            Comentario


            • #7
              Re: Historias insólitas. El náufrago voluntario.

              Sobre este tema hay un libro impactante, basado en un hecho real del naufragio de un ballenero del s. XIX, (por lo menos a mi me causó bastante impresión, me la devoré en una noche):

              Philbrick, Nathaniel "En el corazón del mar" Ed. Grijalbo-Mondadori 2003

              Describe además muy bien el mundo de los balleneros de aquella época...Melville se inspiró en estos hechos reales para su "Moby Dick".
              Y la descripción de los náufragos...de verdad que deja huella. Tremendo.





              El Capitán no es el Capitán
              el Capitán es el mar. (Jesús Lizano)


              ...NO CREAS TODO LO QUE PIENSAS...

              Comentario


              • #8
                Re: Historias insólitas. El náufrago voluntario.

                Me leí el libro hace uno o dos años, gran personaje al que se le debe mucho.

                en cuanto a la publicación en castellano, tengo la de Terra Incógnita de Olañeta.

                un saludito

                Comentario


                • #9
                  Re: Historias insólitas. El náufrago voluntario.

                  Gracias Tama.

                  Yo también conocía algo la historia.
                  Si no recuerdo mal, en los catálogos de Accastillage-Difussion o como se escriba, salía una foto de algo así, aunque parecía mucho mas reciente que lo que las portadas de los libros parecen indicar. De hecho en la foto había una balsa de las actuales, mas o menos redonda, con techo, y banderas de patrocinadores.

                  Igual es que el doctor siguó con sus estudios.

                  A ver si encuentro algo.


                  Edu

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Historias insólitas. El náufrago voluntario.

                    Pues sí he encontrado. Nada mas poner "supervivencia Bombard" en el google y me lleva a la página de Bombar, fabricante de balsas salvavidas, donde en su inici tienen este texto:

                    "Alain Bombard, Médico francés, (1924 - 2005)

                    En 1952, el joven Alain Bombard, médico-navegante de 27 años, partió de Las Palmas, en las Islas Canarias, sin agua ni alimentos, a bordo de una embarcación neumática que bautizó con el nombre de la “Hérétique”.

                    De este modo recorrió una cuarta parte de la circunferencia terrestre en las peores condiciones y llegó sano y salvo, dos meses después, a Las Barbados en el mar Caribe. Alimentándose de peces y plancton y bebiendo jugo de pescado y agua de lluvia, demostró que un náufrago podía sobrevivir en el mar gracias a los recursos del océano.

                    A raíz de la publicación, en 1958, de su relato “Náufrago voluntario”, obtuvo reconocimiento mundial y más adelante participó en diferentes trabajos de investigación y desarrollo de balsas de salvamento.

                    El inicio de una gama de embarcaciones neumáticas Bombard


                    Más tarde, vería nacer una gama de embarcaciones neumáticas que llevan su nombre: embarcaciones destinadas al ocio pero también embarcaciones Comando destinadas a usos más profesionales.

                    Tanto en Francia como en el extranjero, su nombre está asociado a la supervivencia en el mar, y sobre todo a la protección del mar y la ecología marina.

                    Alain Bombard ha forjado los valores de aventura y fi abilidad de la marca que lleva su nombre. Las embarcaciones Bombard al ofrecer productos seguros y robustos son siempre referencia de esta herencia."

                    Así que es fácil que le haya visto en fotos con balsas mas modernas
                    Eso si que es desarrollar un producto en base a la experiencia


                    Edu

                    Comentario

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