VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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acerca del Lagoon 380

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  • acerca del Lagoon 380

    donde van instalados los motores?

    me explico:
    es un barco que me gusta mucho, asi que me tomo la libertad de soniar con el, leo articulos, chequeo su web, curioseo sus caracteristicas...
    pero en ningun lado encuentro cual es la ubicacion de los motores, no se si es bajo las literas en los camarotes de popa, o si debajo de las plataformas de banio que hay junto a la baniera, donde se aprecian orificios que podrian se de desague o puntos de agarre para alzar la tapa a la hora de chequeos y cambios de aceite
    otra cosa que me encantaria saber es si existe la posibilidad de dotar el barco de un segundo puesto de mando, en la cabina hacia proa/estribor, donde aparece un cabinet que podria albergar perfectamente una nevera electrica

    ... a pesar de las circustancias economicas, soniar sigue siendo gratis

    tabernera, unas margaritas para la concurrencia

  • #2
    Re: acerca del Lagoon 380

    los motores estan situados a popa de los patines, independientes de los camarotes, y tienen una tapa en la parte superior de las escaleras de acceso a la bañera desde donde se puede trabajar perfectamente en ellos.

    sobre lo que dices del segundo puesto de gobierno en el interior... creo que es muy dificil y en caso de ser posible no te compensaria creo por su elevado precio. Pero lo que si es mucho mas factible i seguro que economico, seria montar un segundo mando del piloto automatico en la mesa de cartas y asi no tener que salir fuera en caso de por ejemplo funcionar solo con los motores o si son cambios de rumbo minimos que no te obliguen a una modificacion de las velas.

    espero haber acertado en todo. a mi tambien es un barco que me gusta mucho!

    Comentario


    • #3
      Re: acerca del Lagoon 380

      zankius

      lo del puesto de mando no es tan importante por lo mismo; poniendo un doble morse en la mesa de cartas y jugando con un joystick whiteless, a motor se puede gobernar perfectamente desde cabina

      ...es que uno se va haciendo mayor y ahora empiezan a salir a la luz los tortazos de moto y, claro, con vistas al futuro, pues imagina que lujo volver a puerto en tu cabina tan ricamente

      Comentario


      • #4
        Re: acerca del Lagoon 380

        Hola cofrades. Unas a vuestra salud.

        Para lo que dices, quizás sería mejor que mirases catas a vela de fabricación inglesa. Los franceses son barcos más abiertos.


        Saludos.


        El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
        http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

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        • #5
          Re: acerca del Lagoon 380

          si a mi me gusta abierto, para el mediterraneo, pero me gusta esa posibilidad para cuando hace frio y el body te pide abrigo

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          • #6
            Re: acerca del Lagoon 380

            Originalmente publicado por ivansiku Ver Mensaje
            los motores estan situados a popa de los patines, independientes de los camarotes, y tienen una tapa en la parte superior de las escaleras de acceso a la bañera desde donde se puede trabajar perfectamente en ellos.

            sobre lo que dices del segundo puesto de gobierno en el interior... creo que es muy dificil y en caso de ser posible no te compensaria creo por su elevado precio. Pero lo que si es mucho mas factible i seguro que economico, seria montar un segundo mando del piloto automatico en la mesa de cartas y asi no tener que salir fuera en caso de por ejemplo funcionar solo con los motores o si son cambios de rumbo minimos que no te obliguen a una modificacion de las velas.

            espero haber acertado en todo. a mi tambien es un barco que me gusta mucho!

            hay mandos de piloto inalambricos, como el mando de la tele!
            asi puedes usarlo desde cualquier lugar del barco, me parece mejor opcion como segundo mando
            Es comodisimo ir tirao en la red d proa, y si hay q variar el rumbo, le das al piloto sin levantarte!!!

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            • #7
              Re: acerca del Lagoon 380

              Navegué con uno hace un par de años por Menorca.

              Los motores, 2, están al final de los patines por la parte de popa. No se accede a ellos desde el interior, solo desde el exterior, y las tapas del que use coincidia con las escaleras de descenso a popa que eran alzables. Mucho espacio y todo muy accesible.

              Puedes llevarte un alargo del piloto automático al interior de la cabina y maniobrar desde ahí + un GPS portatil. Obviamente para la maniobra de vela y gases no tendrías más remedio que salir fuera. También puedes duplicar el resto de la instrumentación en el interior.

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              • #8
                Re: acerca del Lagoon 380

                Un saludo a todos.

                De hecho, los motores están tan a popa que las colas quedan por detrás de los timones, por lo que no producen ningún tipo de influencia en estos.

                Saludos.
                Tot menos apurarse

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