VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

sables en la mayor

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • #16
    Re: sables en la mayor

    Si, la verdad esta foto no es del todo buena, el amantillo lo dejo libre y lo del cuningan lo llevo, las arrugas han desaparecido pero aun asi la vela embolsa demasiado

    Comentario


    • #17
      Re: sables en la mayor

      No liesis al personsal
      Si la Vela es de Dacron y tiene 10 años y embolsa muchio : necesita una vela NUEVA con todo mi dodlor (nos pasa a tod@s)
      Manel - EA3CBQ

      Socio fundador Anavre n° 15

      de Baja por en crisis económica ??

      Comentario


      • #18
        Re: sables en la mayor



        Con perdón, Cofrade Dunic, ............ hablamos de una vela HOOD - ¡ Ojo ! -y, viendo lo que hay en muchos barcos de armadores fieles a la velería, .............. se suelen "jubilar" con más de 15 añitos las de Dacron Hood si se las cuida mínimamente.

        Palabra de aprendiz de velero

        al. tanllaui @ gmail. com

        WhatsApp: 610.431.497 (indicadme vuestro nick de LTP).

        "Carga la nao trasera si quieres que ande a la vela"

        Comentario


        • #19
          Re: sables en la mayor

          Hace 10 años, aprox, no se que paso que en Hood hubo velas que no parecian las Hood de toda la vida... perdieron mucha cuota del emergente mercado, creo.
          Mirando la vela de la foto, ya no es vela sino trapo, está muy deforme. Si puedes comprar una vela nueva, podras experimentar todos los consejos habituales de trimado, y navegar mas rapido y seguro.
          Las velas viejas y embolsadas se notan mucho en ceñida, no te interesa cazarlas mucho, pretendiendo ceñir a rabiar, como puedes ver en regatas de velas "pro";mejor abre el rumbo un poco, y navega con las velas sueltecitas. Mejor correr a 45º que ir parado a 30º! No pretendas aplanar lo deformado, ya que tendras una tabla deforme... Experimenta con el carro y su efecto en la situacion de la bolsa y como abre/cierra la baluma, revisa la tension del balumero (valido para mayor y genova)
          En empopada, es cuando se nota menos el efecto de una vela deforme. Pero en regatas estrenar spi, es una ventaja enorme. Mas enorme todavia estrenar genova si es un barco de genova grande y mayor pequeñita. Una mayor nueva se nota mucho, pero motivado porque siempre va izada, y solo flamea en la virada, siempre esta empujando. Las genovas y espi, ademas flamean en trasluchadas e izadas, menos cuanta mejor es la tripulacion PD: intento resumirme, pero me salen unos tochos...

          Comentario


          • #20
            Re: sables en la mayor

            Originalmente publicado por Al_Tanllaui Ver Mensaje


            Con perdón, Cofrade Dunic, ............ hablamos de una vela HOOD - ¡ Ojo ! -y, viendo lo que hay en muchos barcos de armadores fieles a la velería, .............. se suelen "jubilar" con más de 15 añitos las de Dacron Hood si se las cuida mínimamente.

            Palabra de aprendiz de velero

            eso no me lo dara Vd por escrito
            Manel - EA3CBQ

            Socio fundador Anavre n° 15

            de Baja por en crisis económica ??

            Comentario


            • #21
              Re: sables en la mayor


              quizas tu futura vela mayor
              la podras pedir con "sables forzados" (con carril en el mastil y patines)

              si el backstay te lo permite tendras
              un alunamiento mayor con mas superficie velica

              si ademas le añades un tope superior de vela horizontal
              aun ganaras, sobretodo en potencia a bajos, con poco viento

              a ver que te dice el velero, si le complicas mucho las cosas te dirá
              que tan solo se puede hacer una vela idéntica a la que tienes
              je...je

              Comentario


              • #22
                Re: sables en la mayor

                No he tenido ningún problema con la marca, de hecho llevo Hood a sido una broma por animar el tema

                Ziri
                Con la mujer y el viento ......
                mucho tiento .

                Comentario


                • #23
                  Re: sables en la mayor

                  Bueno, en vista de lo visto creo que tengo que preparar el bolsillo para una vela nueva, quetipo me aconsejais? Lo mio son pequeñas salidas domingueras, algun crucerito que otro de fin de semana y alguna que otra regatilla sin nada en juego, solo el disfrute del mar. Para proximos años si que me voy a atrever a cruceros mas largos, de hecho pretendo recorrer todo el mediterraneo. Como veis, busco seguridad, navegacion comoda sin importarme mucho el tema de las competiciones, no quiero carbonos ni tejidos de ese tipo, ademas tp quiero jubilarme con este barco, pretendo cambiar de eslora en cuanto el bolsillo me lo permita.

                  Comentario


                  • #24
                    Re: sables en la mayor

                    Originalmente publicado por maka Ver Mensaje

                    quizas tu futura vela mayor
                    la podras pedir con "sables forzados" (con carril en el mastil y patines)

                    si el backstay te lo permite tendras
                    un alunamiento mayor con mas superficie velica

                    si ademas le añades un tope superior de vela horizontal
                    aun ganaras, sobretodo en potencia a bajos, con poco viento

                    a ver que te dice el velero, si le complicas mucho las cosas te dirá
                    que tan solo se puede hacer una vela idéntica a la que tienes
                    je...je

                    Es que los veleros viven de hacer velas, y cobrarlas.
                    Hacer presupuestos ilogicos, no da dinero...
                    Al ver la foto, mi consejo es una vela economica. Cualquier veleria es capaz de realizar con solvencia una vela de dacron, de corte horizontal, y lo notaras mucho.
                    ¿De cuantos € estamos hablando? Yo a ojimetro le calculo unos 1000e... (el precio minimo de los articulos nauticos jajaja)

                    Comentario


                    • #25
                      Re: sables en la mayor



                      Cofrade TANIT............ en efecto, y visto el archivo, la vela tiene once años y "no lleva tejido Hood". Se hizo para un varadero (que arregló el barco) y la pidieron "lo más barata posible". Suponemos que estará bastante deformada. Con la fotos correspondientes se podría darte un oportuno dictamen.

                      (Edito). Vista la foto ampliada está claro que con el primer sable forzado "pintaría" mucho mejor. Otra cosa es que, debido al tejido que tiene y los años, merezca la pena tocarla. Existe la posibilidad de enviarla al taller, "mirarla con lupa" y decidir la solución.

                      Editado por última vez por Al_Tanllaui; 19/01/2009, 13:53:22.
                      al. tanllaui @ gmail. com

                      WhatsApp: 610.431.497 (indicadme vuestro nick de LTP).

                      "Carga la nao trasera si quieres que ande a la vela"

                      Comentario


                      • #26
                        Re: sables en la mayor



                        Cofrade Dunic ... a un experto y cuidadoso navegante como tú, que seguramente aprobaría el diseño y tejido de la vela que se te propusiera en Hood, con seguridad que te lo damos por escrito.

                        Gracias Cofrade Zirimiri ............. ambos tenemos buen humor y tú, además, un buen producto según relatas.

                        "Hace 10 años, aprox, no se que paso que en Hood hubo velas que no parecian las Hood de toda la vida... perdieron mucha cuota del emergente mercado, creo." Pues, hombre, la forma de trabajar es la misma desde hace cuarenta años (el maestro velero fué "Velas EL GARFIO" en su día) y sigue estando como tercera empresa del sector a nivel nacional. Algunos fallos que pudo cometer la empresa (por aceptar hacer trabajos con tejidos de Dacron no fabricados por Hood en Irlanda) no se han vuelto a cometer por no ser rentable para el cliente. Es imposible hacer un buen trabajo sobre una mala base.


                        Editado por última vez por Al_Tanllaui; 19/01/2009, 14:02:12.
                        al. tanllaui @ gmail. com

                        WhatsApp: 610.431.497 (indicadme vuestro nick de LTP).

                        "Carga la nao trasera si quieres que ande a la vela"

                        Comentario


                        • #27
                          Re: sables en la mayor

                          Velas Garfio... yo he navegado con velas suyas!

                          Cierto es que antes HOOD era la mejor. El resto estaban a años luz.

                          Hoy es North Sails, en dura pelea con Quantum.

                          Pero oye, que no todo el mundo tiene un Rolls...

                          Comentario


                          • #28
                            Re: sables en la mayor



                            Te acepto Paco que "Q" y "NS" son las dos primeras en facturación/publicidad a nivel nacional y que "andan a la gresca y en dura pelea". La tercera en facturación, y sin apenas presupuesto para publicidad, es "la mía".

                            Velas con la misma calidad, diseño, corte, terminación y rendimiento las fabrican todas ellas (y errores cometen, también, las tres ...).

                            Ya sabemos que difieren los sistemas y medios de fabricación pero los resultados son similares. Por cuestiones que no vienen al caso, hay empresas que se deciden por la opción de "no crecer más" y es el caso de "la tercera". Eso no quiere decir que constantemente se esfuerce en renovarse (el último programa americano, para todos los paises donde está la marca de Mr. Ted, de diseño y corte ... una pasta, tú !!!).

                            Pasa muchas veces con esto como con el "logo" que llevamos en el "polo fashion" ...

                            al. tanllaui @ gmail. com

                            WhatsApp: 610.431.497 (indicadme vuestro nick de LTP).

                            "Carga la nao trasera si quieres que ande a la vela"

                            Comentario


                            • #29
                              Re: sables en la mayor

                              Originalmente publicado por Al_Tanllaui
                              Por cuestiones que no vienen al caso, hay empresas que se deciden por la opción de "no crecer más" y es el caso de "la tercera". Eso no quiere decir que constantemente se esfuerce en renovarse (el último programa americano, para todos los paises donde está la marca de Mr. Ted, de diseño y corte ... una pasta, tú !!!).

                              Pasa muchas veces con esto como con el "logo" que llevamos en el "polo fashion" ...

                              Totalmente de acuerdo. Ademas saber hacerlo en el momento adecuado no es facil.

                              Cuanto mas alto eres, mas alta puede ser la caida, ¿no?

                              Para ganar hay que terminar, no puedes romper durante...

                              La diferencia entre una empresa y otra, creo se da en la competición. Hacer productos rentables saben muchas empresas. Ganar, solo gana una, no todas saben (aunque participando se aprende), ni todas participan...

                              Para hacer velas de crucero, casi cualquier veleria sirve. Para ganar por ejemplo la Medcup, yo llevo North. No se si es la mejor del mundo, puede haberlas mejores por ahi escondidas, pero es la que llevan casi todos... por lo tanto la mia no es mas lenta.

                              Salu2

                              Comentario


                              • #30
                                Re: sables en la mayor



                                Una cosa es "cortar y coser" en el taller lo que previamente te ha "diseñado un velero" - con mucha experiencia en navegación y medios técnicos avanzados en su mesa de trabajo - "a medida y para tu barco/plán de navegación". Desde luego, además de técnica y conocimientos, tiene su toque personal y artístico.

                                Otra cosa es "copiar velas en serie" - cambiando medidas - ó colocarle un "logo" a velas "muy bonitas y llamativas" de dudosa calidad del tejido/laminado de base y que proceden de no se sabe donde y adonde jamás se podrán enviar a modificar/reparar. Al menos eso es lo leido y eschuchado a muchos, Cofrades y no Cofrades, que "lo han sufrido en sus carnes".

                                Pero, como es normal, ... "para gustos, colores".

                                Yo seguiré dando mi opinión, mientras sigo aprendiendo sobre "algo" casi ilimitado por su complejidad, con seguridad equivocandome alguna que otra vez, pero siempre con un "soporte muy experto" a mi/vuestra disposición.

                                al. tanllaui @ gmail. com

                                WhatsApp: 610.431.497 (indicadme vuestro nick de LTP).

                                "Carga la nao trasera si quieres que ande a la vela"

                                Comentario

                                Trabajando...
                                X