VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Puesta a punto de motor solé mini 26?

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  • Puesta a punto de motor solé mini 26?

    Buenas tardes y café para todos!
    No hace mucho soy armador de un velero de 33 pies. Como todo novato en el tema, mi obsesión es la seguridad y por consecuéncia intentar que nada falle cuando me encuentre sólo en la mar. Por este motivo, aún no he salido ni un dia a navegar, sólo me dedico a poner a punto las velas ( enrollador, rizos,etc...) el motor, he cambiado filtros de gasóleo, aceite, el propio aceite.... la pregunta es: si alguien es conocedor de este tipo de motores, que problemas habituales suelen tener, qué piezas seria bueno substituir, teniendo en cuenta que el motor tiene 18 años???
    Alguien me ha dicho que cambie la bomba de la turbina del agua, que por ahí suelen haber problemas. Que opinais????????
    Agradezco vuestras respuestas por adelantado!

  • #2
    Re: Puesta a punto de motor solé mini 26?

    Solé tiene un servicio técnico muy bueno, y yo lo que haría sería cambiar filtros, aceites y poco mas conforme a los manuales de mantenimiento del motor, es decir seguiría la máxima de:
    Funciona..... Sí........ ¡NO LO TOQUES!
    cofrades y a tirar millas
    la tierra no es un regalo de nuestros padres; es un préstamo de nuestros hijos

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    • #3
      Re: Puesta a punto de motor solé mini 26?

      Hola, yo en mi barco tengo un Solé mini 18, y mi consejo sería que cambiases aparte de la turbina de la bomba de agua de refrigeración, que se recomienda cambiarla 1 vez al año y llevar siempre una de respeto, todos los manguitos, tanto de agua de refrigeración como de gasoil. Mi motor tiene unos 25 años, y los cambié el año pasado ya que raro el año que no se agrietaban un par de ellos. Es una operación muy económica y súper sencilla, ya que es comprar tubos nuevos a metros, cortar a la misma medida que el viejo y ponerle las mismas abrazaderas que llevabas si están en buen estado.

      Un saludo.

      Comentario


      • #4
        Re: Puesta a punto de motor solé mini 26?

        Hola llamantol, gracias por el café,

        Yo tengo un mini 26 de solé, en mi Furia 332 desde hace 20 años y te recomiendo encarecidamente que cada año cambies o hagas cambiar la turbina de la bomba de agua, és una reparación muy sencilla pero que te deja tirado en alta mar si tienes la mala suerte de que se rompa una pala, que se rompen, y como es lógico eso no pasa en el pantalán, siempre pasa cuando navegas, Las consecuencias son un recalenton de motor y ... a la deriva.

        La reparación és muy sencilla pero en alta mar con el oleaje es muy complicada puesto que te obliga a adoptar posiciones corporales harto incómodas y eres un firme candidato al mareo.
        Hay que quitar el filtro de aceite para poder acceder a la bomba. !OJO de los seis tornillos que sujetan la tapa de la bomba el superior és ciego y con facilidad se puede pasar de rosca.
        Debes llevar siempre una de recambio, igual que llevarás una correa de repuesto.
        La turbina es de goma y por envejecimiento o por que ha entrado algún elemento duro se puede romper una pala, y ya estás sin motor.
        Te recomiendo que descargues el manual de mantenimiento de la casa SOLË, es muy completo y conviene tener las ideas claras.
        Manguitos, revísalos. la edad no perdona.

        Difiero de la filosofia del amigo NO SÉ, en carretera si te quedas sin motor te quedas en la cuneta esperando a la grua, en el mar con tierra a sotavento y sin motor ..., y si te vienen a buscar .... menudo pollo!!!!, por una turbinita de 20€?

        Saludos

        Comentario


        • #5
          Re: Puesta a punto de motor solé mini 26?

          Joé Morgano!!! por 12 minutos me has chafado la respuesta!!!

          Je Je

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          • #6
            Re: Puesta a punto de motor solé mini 26?

            Muchísimas gracias a todos, vuestras respuestas me confirman lo que ya pensaba, lo mejor es aprender un poquito del funcionamiento del motor y meterle mano al asunto sin miedo. Lo primero que voy a hacer es cambiar la turbina, lo seguno los manguitos y por último la correa del alternador.
            Por cierto (pregunta ignorante), cómo se pueden cambiar los manguitos sin que se vierta el combustible, en ningún sitio me ha parecido ver un grifo para cortar el suministro al motor??? Tengo que instalar alguno yo?

            Comentario


            • #7
              Re: Puesta a punto de motor solé mini 26?

              No se a que barco te refieres,pero generalmente se lleva uno en la salida del deposito,miralo y quizas lo veras en la parte baja donde sale el tubo
              SALUT
              Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

              Comentario


              • #8
                Re: Puesta a punto de motor solé mini 26?

                Buenos días, yo no tengo este modelo de motor pero si tengo un motor con 35 añitos....no está de mas que límpies el tanque de gasoil de vez en cuando....con esto y lo que recomiendan lo cofrades entendidos creo que vas listo.
                Un xafé para todos.
                Dirty hans are a sing of a clean money

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                • #9
                  Re: Puesta a punto de motor solé mini 26?

                  Gracias por lo de la turbina.Yo lo que veo algo complicado es purgarle el aire del circuito del gasoil,porque en el manual viene un esquema que no se corresponde creo con mi modelo mini 26 (tiene 5 años)lo normal sería una palanquita y no tener que aflojar un tornillo que pringa todo no?
                  Porque no es autopurgante no?
                  Los barcos están más seguros en el puerto,pero no se han hecho para eso

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Puesta a punto de motor solé mini 26?

                    Originalmente publicado por ALBA Ver Mensaje
                    Hola llamantol, gracias por el café,

                    Yo tengo un mini 26 de solé, en mi Furia 332 desde hace 20 años y te recomiendo encarecidamente que cada año cambies o hagas cambiar la turbina de la bomba de agua, és una reparación muy sencilla pero que te deja tirado en alta mar si tienes la mala suerte de que se rompa una pala, que se rompen, y como es lógico eso no pasa en el pantalán, siempre pasa cuando navegas, Las consecuencias son un recalenton de motor y ... a la deriva.

                    La reparación és muy sencilla pero en alta mar con el oleaje es muy complicada puesto que te obliga a adoptar posiciones corporales harto incómodas y eres un firme candidato al mareo.
                    Hay que quitar el filtro de aceite para poder acceder a la bomba. !OJO de los seis tornillos que sujetan la tapa de la bomba el superior és ciego y con facilidad se puede pasar de rosca.
                    Debes llevar siempre una de recambio, igual que llevarás una correa de repuesto.
                    La turbina es de goma y por envejecimiento o por que ha entrado algún elemento duro se puede romper una pala, y ya estás sin motor.
                    Te recomiendo que descargues el manual de mantenimiento de la casa SOLË, es muy completo y conviene tener las ideas claras.
                    Manguitos, revísalos. la edad no perdona.

                    Difiero de la filosofia del amigo NO SÉ, en carretera si te quedas sin motor te quedas en la cuneta esperando a la grua, en el mar con tierra a sotavento y sin motor ..., y si te vienen a buscar .... menudo pollo!!!!, por una turbinita de 20€?

                    Saludos
                    Hola Alba! yo tengo un sole de 9 cv y el problema es que como cada cierto tiempo he cambiado la turbina y al poner el motor funciona perfectamente, pero cuando fondeo y quiero ponerlo de nuevo pasadas un par de horas ya no expulsa ni una gota y se calienta el motor. Vuelvo al dia siguiente y funciona pero despues al encenderlo de nuevo sucede lo mismo. No entiendo que puede ser por mas vueltas que le doy. Un saludo

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