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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Arriada de espi a la australiana

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  • #1

    Arriada de espi a la australiana

    Hola, a veces ves imagenes irresistibles, aqui una secuencia de una bonita arriada a la australiana. Espero que os guste.
    http://www.regatta.nu/world/

    Salut

    Es una verdad sincera
    Lo que nos dice esta frase:
    Que solo el ser que no nace
    No puede ser calavera.
    Etiquetas: Ninguno
  • #2
    Re: Arriada de espi a la australiana

    Lo probaré, pero me parece que voy a mojar el asimétrico (una vez más)

    Comentario

    • #3
      Re: Arriada de espi a la australiana

      No me parece una maniobra muy bien hecha, primero porque la hacen tarde, segundo porque arriando por la escotilla se les va muy a popa el spi. Y por supuesto, gran cagada salir de la boya con el tangón puesto, o sea, sin poder virar...

      edit: por no mencionar salir de la boya sin cazar el génova.
      Editado por última vez por Dr. F. Krane; 25/01/2007, 14:47:57.
      Don't talk to me about naval tradition. It's nothing but rum, sodomy and the lash.
      (Sir Winston Churchill)

      Comentario

      • #4
        Re: Arriada de espi a la australiana

        Ah, me olvidaba, la primera noticia de la página se refiere a la Rolex Miami OCR, Chuny Bermúdez quedó tercero en esa manga en star, por supuesto la prensa nacional sólo se acuerda del "Team Movistar"...
        Don't talk to me about naval tradition. It's nothing but rum, sodomy and the lash.
        (Sir Winston Churchill)

        Comentario

        • #5
          Re: Arriada de espi a la australiana

          Visto así hasta parece fácil, si sigue virando se mete el solito en el saco.
          Asociación de navegantes de recreo

          sigpic
          http://www.anavre.org

          Mi flickr
          http://www.flickr.com/photos/38876802@N03/

          "Sólo hay dos formas de tener razón, una es callarse, la otra contradecirse" Fernando Pessoa.

          Comentario

          • #6
            Re: Arriada de espi a la australiana

            Originalmente publicado por Dr. F. Krane Ver Mensaje
            No me parece una maniobra muy bien hecha, primero porque la hacen tarde, segundo porque arriando por la escotilla se les va muy a popa el spi. Y por supuesto, gran cagada salir de la boya con el tangón puesto, o sea, sin poder virar...

            edit: por no mencionar salir de la boya sin cazar el génova.
            Hombre lo de salir de la boya con el tangón aun montado es muuuy frecuente... normalmente el tangón sólo suele estar quitado si se hace "pole drop"...

            Bonitas fotos con el día que hace...

            Salu2

            Comentario

            • #7
              Re: Arriada de espi a la australiana

              La verdad Krane, es que no tengo tanto nivel como para criticar la maniobra, lo que veo espectacular son las fotos del proceso de arriado, creo que es la primera vez que veo este tipo de imagenes sucesivas de esta maniobra.
              Salut

              Es una verdad sincera
              Lo que nos dice esta frase:
              Que solo el ser que no nace
              No puede ser calavera.

              Comentario

              • #8
                Re: Arriada de espi a la australiana

                Originalmente publicado por Binimel.la Ver Mensaje
                La verdad Krane, es que no tengo tanto nivel como para criticar la maniobra, lo que veo espectacular son las fotos del proceso de arriado, creo que es la primera vez que veo este tipo de imagenes sucesivas de esta maniobra.
                Salut

                Las fotos son muy chulas, pero si te fijas en los comentarios de la página web, no soy el único que piensa así, desde luego en barco de regatas profesional como ese (es Peter de Ridder) se les debe exigir mucho más.

                Y no sólo con tripulaciones profesionales, cualquier barco que quiera pelear por ganar una regata con un poco de nivel, no puede salir de de la boya así, con el tangón puesto, con el génova en banda...
                Don't talk to me about naval tradition. It's nothing but rum, sodomy and the lash.
                (Sir Winston Churchill)

                Comentario

                • #9
                  Re: Arriada de espi a la australiana

                  Originalmente publicado por Questionsailing Ver Mensaje
                  Hombre lo de salir de la boya con el tangón aun montado es muuuy frecuente... normalmente el tangón sólo suele estar quitado si se hace "pole drop"...

                  Bonitas fotos con el día que hace...

                  Salu2
                  No estoy muy de acuerdo (bueno, es frecuente, pero no en los barcos serios), no sé si cuando dices "pole drop" te refieres a un "pull drop". Un pull drop es trasluchar en la boya y arriar por barlo, en este caso lógicamente hay que entrar en boya sin tangón, no pasa nada porque vas casi en popa (estás trasluchando...) y el que arría es el proa. Sin embargo en una arriada natural por sota, el tangón está arriba hasta que se arría y mientras palo (al principio)y topo arrían, el proa recoge el tangón y prepara la escota del génova para virar inmediatamente si las cabezas pensantes de popa así lo deciden.

                  Al pasar la boya, el único que no debe estar colgando an la banda es el topo, y como mucho, el proa si le dió tiempo a quitar la driza del spi.

                  Saludos
                  Don't talk to me about naval tradition. It's nothing but rum, sodomy and the lash.
                  (Sir Winston Churchill)

                  Comentario

                  • #10
                    Re: Arriada de espi a la australiana

                    Originalmente publicado por Dr. F. Krane Ver Mensaje
                    el tangón está arriba hasta que se arría y mientras palo (al principio)y topo arrían, el proa recoge el tangón
                    Hola Dr. F. Krane....

                    ...¿y quien baja el carro del tangon en el palo si el tripu que hace de palo esta arriando espi...? ¿el proa?

                    Saludos
                    Editado por última vez por Keith11; 26/01/2007, 14:37:25.

                    Comentario

                    • #11
                      Re: Arriada de espi a la australiana

                      Originalmente publicado por Dr. F. Krane Ver Mensaje
                      No estoy muy de acuerdo (bueno, es frecuente, pero no en los barcos serios), no sé si cuando dices "pole drop" te refieres a un "pull drop". Un pull drop es trasluchar en la boya y arriar por barlo, en este caso lógicamente hay que entrar en boya sin tangón, no pasa nada porque vas casi en popa (estás trasluchando...) y el que arría es el proa. Sin embargo en una arriada natural por sota, el tangón está arriba hasta que se arría y mientras palo (al principio)y topo arrían, el proa recoge el tangón y prepara la escota del génova para virar inmediatamente si las cabezas pensantes de popa así lo deciden.

                      Al pasar la boya, el único que no debe estar colgando an la banda es el topo, y como mucho, el proa si le dió tiempo a quitar la driza del spi.

                      Saludos
                      Creo que se escribe pole drop.

                      404 Not Found
                      http://www.northsails.dk/uk/drop.asp
                      North Sails is the world's largest and leading sailmaker, building sails, apparel and water sports products that inspire people to experience the ocean.


                      Le llaman pole off drop.

                      http://www.laseristatorpe.blogspot.com
                      sigpic

                      Comentario

                      • #12
                        Re: Arriada de espi a la australiana

                        Originalmente publicado por Keith11 Ver Mensaje
                        Hola Dr. F. Krane....

                        ...¿y quien baja el carro del tangon en el palo si el tripi que hace de palo esta arriando espi...? ¿el proa?

                        Saludos
                        Depende de cada tripulación y cada barco y de como lleves montada la maniobra, cuando hago de proa normalmente lo hago yo. Si eres un poco ágil no es complicado, de hecho, el tangón se puede recoger desde el palo mismo, si eres capaz de arriar el amantillo (con una mordaza en el palo, o un piano competente), el carro, y a la vez dirigir el tangón para que quede en la banda correcta.

                        Normalmente lo hago yo porque me he repartido así el trabajo con el palo, pero los papeles son perfectamente intercambiables, el palo recoge el tangón y el proa arría...

                        Saludos,
                        Don't talk to me about naval tradition. It's nothing but rum, sodomy and the lash.
                        (Sir Winston Churchill)

                        Comentario

                        • #13
                          Re: Arriada de espi a la australiana

                          Originalmente publicado por REIRA Ver Mensaje
                          Creo que se escribe pole drop.

                          404 Not Found
                          http://www.northsails.dk/uk/drop.asp
                          North Sails is the world's largest and leading sailmaker, building sails, apparel and water sports products that inspire people to experience the ocean.


                          Le llaman pole off drop.

                          Chámalle x,

                          No son nombres "oficiales", pole off drop es cualquier arriada en la que quitas el tangón antes de arriar. Pull drop es la trasluchada en boya arriando por barlo cuando la empiezas justo antes de trasluchar, tienes que tirar, (de ahí lo de pull), del spi para pasarlo por delante del stay...

                          Los nombres cambian de un sitio a otro, a lo que aquí llamo "pull drop" en USA le suelen llamar "mexican drop" o "reverse mexican" (según empieces a arriar antes de trasluchar por barlo o por sota) y en Australia "Kiwi drop". En el fondo es todo lo mismo y depende solo de la banda por la quieras arriar, (normalmente babor, si la regata es barlo-sota).
                          Don't talk to me about naval tradition. It's nothing but rum, sodomy and the lash.
                          (Sir Winston Churchill)

                          Comentario

                          • #14
                            Re: Arriada de espi a la australiana

                            Originalmente publicado por Dr. F. Krane Ver Mensaje
                            No estoy muy de acuerdo (bueno, es frecuente, pero no en los barcos serios), no sé si cuando dices "pole drop" te refieres a un "pull drop". Un pull drop es trasluchar en la boya y arriar por barlo, en este caso lógicamente hay que entrar en boya sin tangón, no pasa nada porque vas casi en popa (estás trasluchando...) y el que arría es el proa. Sin embargo en una arriada natural por sota, el tangón está arriba hasta que se arría y mientras palo (al principio)y topo arrían, el proa recoge el tangón y prepara la escota del génova para virar inmediatamente si las cabezas pensantes de popa así lo deciden.

                            Al pasar la boya, el único que no debe estar colgando an la banda es el topo, y como mucho, el proa si le dió tiempo a quitar la driza del spi.

                            Saludos
                            Yo incluso añadiria que es muy importante aunque el barco no sea puntero. De hecho es una de mis obsesiones enfermizas en "nuestras" regatas, o sea aquellas regatas absolutamente amateurs, en la que las tripulaciones no estan tan conjuntadas como las de los barcos de regatas de "alto nivel", aunque algunas sean de considerable nivel...me explico

                            Precisamente es en esas regatas donde hay mas errores de maniobras, y "la palma" se la lleva la arriada de espi en la boya de sota. Si resulta que vas detras de un barco que en la arriada de boya monta un pollo, segun como te pille te puede arruinar la regata por muy bien que lo hayas estado haciendo hasta ese momento.

                            Por tanto es FUNDAMENTAL, a nuestro nivel, salir de boya con el genova preparado para virar, porque como tengas delante un competidor con pollo, cosa frecuente a nuestro nivel, y no puedas virar y largarte de alli, te lo puedes comer con patatas... ya no pienso en una colision, sino que a lo mejor eso te obliga a caer y perder un barlovento precioso que a lo mejor habias ganado tomando perfectamente la boya de sotavento sin dejarte alli ni un metro de barlovento

                            No sé si m'explico

                            Saludos

                            Comentario

                            • #15
                              Re: Arriada de espi a la australiana

                              Hola a todos,
                              Estoy de acuerdo que es un mal paso de boya de sota para el nivel del MM, pero creo que aún salieron bastantes bien parados.

                              Creo que la interpretación es la siguiente.

                              En el último momento cambian de puerta de sota, por lo que se dirigen a la otra y se les echa el tiewmpo encima. Está claro que no es perfecta, pero en estas situaciones se ve a mucha gente perdiendo mucho tiempo (y mucho barlovento). En este caso, no creo que hayan perdido más de 10-15 segundos.

                              Ahora bien, esto es una interpretación. También se ve a un tio saliendo del tambucho. Es un par de menos y a saber lo que se le perdió por dentro. En otra foto también se les ve con un tio quitando unas algas...No debieron quedar del todo contentos......aunque quedaron 2dos empatados con el primero.

                              Es un crack este P de Ridder.

                              Buena proa

                              Comentario

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