Buenas y encantado de contactar con vosotros , es la primera vez que entro como ususario en el foro y os propongo una reflexión sobre el RO 340 ECO, es un barco que me ha gustado como filosofia (paneles solares, molino eólico, motor eléctrico, luces led...) pero no conozco como navegan los RO. El barco que busco es un crucero regata, para participar en regatas de club, y que me permita, pasear y compatibilizarlo con la familia. En principio los números me salen (relación despalzamiento /lastre y sup vélica/desplaz) pero no sé si tiene algún pero.
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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA
Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.
1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.
2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.
3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.
4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.
5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.
6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.
7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.
8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.
9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.
10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.
11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.
12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...
13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.
14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.
15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.
16/ Baja Voluntaria del foro.
Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.
No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.
Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.
En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.
Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.
Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...
Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.
2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.
3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.
4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.
5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.
6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.
7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.
8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.
9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.
10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.
11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.
12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...
13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.
14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.
15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.
16/ Baja Voluntaria del foro.
Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.
No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.
Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.
En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.
Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.
Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...
Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Ver menos
Presentación Del Ro 340 Eco
Colapsar
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Buenas y encantado de contactar con vosotros , es la primera vez que entro como ususario en el foro y os propongo una reflexión sobre el RO 340 ECO, es un barco que me ha gustado como filosofia (paneles solares, molino eólico, motor eléctrico, luces led...) pero no conozco como navegan los RO. El barco que busco es un crucero regata, para participar en regatas de club, y que me permita, pasear y compatibilizarlo con la familia. En principio los números me salen (relación despalzamiento /lastre y sup vélica/desplaz) pero no sé si tiene algún pero.
Etiquetas: Ninguno
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Re: Presentación Del Ro 340 Eco
Algún.........."pero " ........creo que tienes.....
Echa un vistazo:
NORMAS DEL FORO: LEER ANTES DE EMPEZAR
Un saludo
.
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Re: Presentación Del Ro 340 Eco
Una vez cumplido el tramite de entrada:
Bienvenido cofrade.
Por otra parte también a mi me gusta el concepto del barco, pero no se que tal será para regatear, para hablarte de eso hay muchos y buenos expertos en esta taberna.

sigpic
http://www.anavre.org/
"A veces es mejor callar y parecer tonto que hablar y despejar todas las dudas". Groucho M.
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Re: Presentación Del Ro 340 Eco
Contribuyendo a subir...
Yo no tengo mucho que aportar porque nunca he navegado en uno pero lo que si te puedo decir es que por aquí regatean unos cuantos con buenos resultados (alguno con muy buenos), así que mala opción seguro que no es.
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Re: Presentación Del Ro 340 Eco
Los RO me parecen barcos muy marineros; aunque no creo que signifique mucho, este 340 tiene categoría A (conozco algún barco similar y que se me antoja igual o más duro, certificado B). Yo de todas formas les veo un "pero", y es que para mi gusto tienen una estética muy antigua. Creo que tendrían que buscar la forma de darles un lavado de cara interno y externo. Es una pena que estando sin duda a la par, en cuanto a calidad y prestaciones, que barcos como Dufour, Benetau o Hanse, no terminen de seguir las tendencias de estética que van apareciendo. Sin duda esto no es lo más importante si a uno le gusta el barco en sí, pero creo que por ejemplo puede afectar a su venta en el mercado de segunda mano.Saludos
y 73 de EA4FZZ a bordo de PH6315 
Ignacio de Córdoba
ANAVRE, Asociación de Navegantes de Recreo
http://www.anavre.org
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Re: Presentación Del Ro 340 Eco
El día en que la palabrita Eco no suponga un sobrecoste impresionante me creeré algo... de momento, en este barco, hablamos de un "Pack/Híbrido" según se describe en el configurador de barcos del astillero... con un coste de 11.890 € ... lo que es un 12'20 por ciento a añadir a un precio base de 97.500 € que cuesta el barco con equipamiento estandard sin electrónica ni material de seguridad...
Es decir, una vez más, algo que parece una buena idea se convierte en un argumento de negocio... así de sencillo... y no lleva ese pack nada que ya no estuviese en las tiendas de náutica. Se trata de un ejercicio de estilo añadiendo una serie de extras que pueden calificarse, más o menos, como ecológicos.
Si me dicen que han inventado un sistema de laminación del casco efectivo sin utilizar un solo elemento contaminante o no biodegradable... sí me parecerí algo nuevo... pero no lo que han hecho... lo siento.


a vuestra salud!!!
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Re: Presentación Del Ro 340 Eco
Gracias por vuestras opiniones, 
la verdad es que argumentos a favor y en contra de esta opción hay un montón que al final crean una gran indecisión. Es cierto que el ECO debería estar en el barco base incluido (no tiene sentido que esté aparte) pero no es menos cierto (bajo mi punto de vista) que hay que empezar a normalizar los productos ecológicos consumiendolos y en el fondo creo que la mayoría de los navegantes a vela tenemos un gran respeto por el mar y en general por la naturaleza por tanto la filosofía la aplaudo pero hay que exigirle más a los astilleros.
La estética comparada con salona, first... debería mejorar pero pienso que en el caso de mi zona (80 % días de viento por debajo de 15 nudos)
quizás de una buena respuesta al ser una barco ligero.
¿Por qué es mala la reventa? ¿Por su calidad?, ¿por su fiabilidad? o porque muchas veces encontramos opciones tipo bavaria a muy bajo precio.
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Re: Presentación Del Ro 340 Eco
Bienvenido al foro cofrade;
Yo como barco pues no te voy a decir nada, es un Astilleroo que tiene sus adeptos y detractores, pero como concepto de barco felicito a la marca por ser la primera nacional que toma la iniciativa de barco verde.
Evidentemente, esto es solo el principio, de momento aun estamos lejos de una autuficiencia total pero todo se andara
Salu2, rondas y buena mar
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Re: Presentación Del Ro 340 Eco
Y no son bastante ecológicas unas velas!!!!, vaya rollo comercial, gastarte 12000 euros en en un híbrido eléctrico de un motor auxiliar de un velero, a quien quieren tomar el pelo
. Yo tengo en mi barco 5500 millas y 250 horas de motor, tirando por lo alto consume unos dos litros a la hora, es decir, en 5500 millas he consumido 500 litros de gasoil (lo que un barco a motor de la misma eslora consume en un fin de semana). Sinceramente, que el modelo ECO se lo queden ellos que yo prefiero gastarme el dinero en velas.
Unas rondas para todos
sigpic
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Re: Presentación Del Ro 340 Eco
Me lo estuve mirando en el salón, porque el tema de hibridos y electricos (en automoción también) me pone...tengo que reconocerlo.
Un aplauso para ellos por atreverse. No son los primeros porque existe un Lagoon hibrido, yo diria que mejor resuelto. Pero se han lanzado.
Así y todo creo que los de Ronautica se han quedado a la mitad. Unas baterías de tracción que anulan los cofres de popa (habria que ver como queda el balance de pesos) y un simple generador de ¡¡¡gasolina!!! de pocos caballos que recarga las baterías y que en el caso de que estas estuvieran agotadas tendría el duro trabajo de recargarlas y/o generar la energía electrica necesaria para mover el barco (a muy poca velocidad) a traves del motor electrico.....Si te hace falta potencia para remontar mar, estas vendido....Yo creo que la utilización prevista para esta hibridación del ro340 es más pensando en pocas horas de motor y siempre recargando en puerto, lo cual, por otro lado, quizas cubre un amplio abanico de usuarios..
La placa de induccion en la cocina, muy bien... hay que ver cuanto tira de baterias, pero te ahorras todo el tema del gas y sus problemas en un barco.
En fin, algo lejos del ideal de híbrido, en donde un motor adecuado (el bi/tricilindrico diesel 18-25 caballos para esa eslora) moviera un generador en lugar de la inversora, y que con un par de...moviera el motor electrico adecuado para esa eslora (que no son muy grandes ). Bien insonorizado y bien amortiguado en vibraciones al no estar unido a la helice por ejes o colas....
¿Y que mejor sitio para unas baterías pesadas que integradas en la orza? Es un diseño especifico pero con las tecnologias de baterias espirales (de las que hay en el mercado) se puede imaginar. El peso en el mejor sitio posible y liberando espacio. Un sistema de gestión inteligente (tampoco mucho) y una helice especifica, para recuperar energia a vela o para poder plegarla si uno va por faena...
Por cierto Poliveira, para regatas de club, olvidate del ECO, ya que la helice no es plegable si quieres recuperar energía. Y si pones una helice plegable, condición casi indispensable para regatear minimamente, lo de ECO ya se queda en unicamente en el adhesivo del francobordo......cada uno tiene sus cadaunadas...
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