VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Cunningham y pajarín

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  • Cunningham y pajarín

    Buenas a todos,

    Una duda tonta que tengo... ¿Es lo mismo el cunningham que el pajarín?.

    Muchas gracias de antemano y un saludo. y para todos

  • #2
    Re: Cunningham y pajarín

    Saludos y . Si no voy equivocado el cunningham es un ollao.Lo mas normal en la mayor. Está sobre el puño de de amura y sirve para orientar el gratil sin actuar sobre la escota. El pajarín actua sobre la botavara para posicionarla en el eje longitudinal del palo.
    Editado por última vez por patachula; 23/01/2009, 17:32:24.

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    • #3
      Re: Cunningham y pajarín

      Pues los dos sirven para modificar la tensión de la vela. Básicamente (y corríjanme si me equivoco), el cunnigham actúa sobre el gratil y el pajarín sobre el pujamen. El primero es un ollao situado encima del puño de amura y el segundo es el propio puño de escota.
      Si según Plinio el viejo
      navegar es necesario:
      conjura el hechizo,
      iza vela, arrumba lejos
      y si el viento arrecia
      riza el rizo.

      (Sail Away, Cecilio Pineda. Mar de Amores)

      Comentario


      • #4
        Re: Cunningham y pajarín

        El cunningham es un aparejo que tensa el grátil de la mayor desde el puño de amura. Algunos foques también llevan cunningham.

        Al principio se inventó para contrarrestar la deformación que sufrían las velas con el viento, pero luego se vió que adelanta la bolsa de la vela y además abre la baluma cerca del puño de driza. Dependiendo del aparejo puede tener otros efectos, en el láser aplana un poco la vela, por que hace flexar el palo. Por todo esto el cunningham se caza con viento fuerte y ola.

        Es un invento de Briggs Swift Cunningham II, patrón ganador de la Copa América 1958 en el Columbia.

        El pajarín tensa el pujámen aplanando la parte baja de la vela, se usa para "quitar potencia" a la mayor. Cuando el barco tiene una tendencia grande a orzar aplanar la mayor cazando el pajarín y el backstay hacen que esa tendencia disminuya.

        http://www.laseristatorpe.blogspot.com
        sigpic

        Comentario


        • #5
          Re: Cunningham y pajarín



          Como dijo aquel ............ "más alto pero imposible más claro"



          P.D.: ... y seguramente fué co-participante el La América con el Ted Hood.
          al. tanllaui @ gmail. com

          WhatsApp: 610.431.497 (indicadme vuestro nick de LTP).

          "Carga la nao trasera si quieres que ande a la vela"

          Comentario


          • #6
            Re: Cunningham y pajarín

            Originalmente publicado por patachula Ver Mensaje
            Saludos y . Si no voy equivocado el cunningham es un ollao.Lo mas normal en la mayor. Está sobre el puño de de amura y sirve para orientar el gratil sin actuar sobre la escota. El pajarín actua sobre la botavara para posicionarla en el eje longitudinal del palo.
            el cunningham sirve sobre todo para modificar la bolsa de la vela ,cuando lo cazas tias la bolsa hacia proa y ademas abre la valuma por lo que deberas cazarlo cuando vaya aumentando el viento y el mar te permita aplanar la vela.
            El pajarin sirve sobre todo para regular la bolsa de la mayor,mas plana si no hay mar y mucho viento embolsada cuando hay poco viento y mar

            Comentario


            • #7
              Re: Cunningham y pajarín

              El cunningham además tiene otra función.
              Al menos en mi época de regatas era así... (ya llovió, ahora no sé si aún se utiliza esa norma).

              Cuando la mayor alcanzaba la marca de tope de palo al cazar la driza, la única manera (legal) que había para seguir tensando el grátil era ... tirando de cunningham.


              Comentario


              • #8
                Re: Cunningham y pajarín

                Originalmente publicado por REIRA Ver Mensaje
                El cunningham es un aparejo que tensa el grátil de la mayor desde el puño de amura. Algunos foques también llevan cunningham.

                Al principio se inventó para contrarrestar la deformación que sufrían las velas con el viento, pero luego se vió que adelanta la bolsa de la vela y además abre la baluma cerca del puño de driza. Dependiendo del aparejo puede tener otros efectos, en el láser aplana un poco la vela, por que hace flexar el palo. Por todo esto el cunningham se caza con viento fuerte y ola.

                Es un invento de Briggs Swift Cunningham II, patrón ganador de la Copa América 1958 en el Columbia.

                El pajarín tensa el pujámen aplanando la parte baja de la vela, se usa para "quitar potencia" a la mayor. Cuando el barco tiene una tendencia grande a orzar aplanar la mayor cazando el pajarín y el backstay hacen que esa tendencia disminuya.

                mas claro ...
                coidado ca vela, engancha!!!


                http://www.clubalagua.com/
                Si quieres saber algo sobre el tramo internacional del río Miño, esta es la pagina de nuestro club.

                Aquí podrás encontrar, información sobre vela ligera.

                Comentario


                • #9
                  Re: Cunningham y pajarín

                  Muchísimas gracias por vuestras aclaraciones. Ya lo tengo todo más o menos claro...cómo dice Al_Tanllaui, se puede decir más alto pero no más claro....

                  para todos!!!

                  Un saludo

                  Comentario

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