VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Barco procedente de un País miembro de la CEE

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Barco procedente de un País miembro de la CEE

    ¿Que papeleo hay que gestionar comprando un barco procente de la CEE?, y ¿que habría que pedirle al vendedor u armador, para no tener pegas con la Hacienda Pública y la COMANDANCIA()sobre todo.
    Barra libre para los expertos que haberlos haylos.

  • #2
    Re: Barco procedente de un País miembro de la CEE

    Hola, Moro Juan; hace no mucho compramos un barco fabricado en italia y con bandera inglesa, lo primero comentarte que es un pifostio de cojones, hemos estado casi un año para obtener la bandera española; en un primer momento tanteamos dos o tres gestorias para que nos lo gestionasen, y nos llegaron a pedir dos mil euros por unos trámites que, aunque farragosos, al final los ha hecho todos mi hermano. Parece ser que si el modelo de barco en concreto ya esta en la base de datos de la DGMM con bandera española la cosa se simplifica algo. Importante cuando lo compras es que el anterior propietario te facilite la baja de bandera en el pais de origen y la factura original de compra donde este el IVA desglosado y pagado. Lo que nosotros hicimos fue ir a la capitanía y pedir una hoja con todo lo que necesitabamos, sino recuerdo mal lo más difícil nos resultó un "certificado de conformidad" del astillero que tuvimos que pedir a Italia (previo pago de trescientos euros), algo que parece práctica habitual por los astilleros y que te aconsejo que pagues en todo caso contrarembolso.
    Bueno, yo no soy ningún experto, pero por mi experiencia personal el famoso certificado de conformidad del astillero con marcado CEE, la baja de bandera, la documentación del barco, contrato de compra-venta (hay que pasarlo por hacienda en plazo determinado) y la factura original fue lo más importante y farragoso; sobre esto nadie parece saberlo todo, y en cada gestoría nos ponían una pega distinta, el caso es que al final ya tenemos matrícula y bandera española.
    Saludos, y unas rondas que me he quedado seco de tanto largar

    Comentario


    • #3
      Re: Barco procedente de un País miembro de la CEE

      Hola unas birras bien fresquitas pa toooos
      Me he decidido a escribir por si a alguien le solvento alguna duda . Yo el año pasado me traje un barco de Turquia pero con bandera alemana. Desde irlo a ver, probar, pedir y hacerle la documentacion me lo he echo yo solito y como aun me acuerdo os detallo:
      En primer lugar hay que tener en cuenta que el barco lleve el marcado CE, en la placa del barco va asi que no hay duda.
      Lo primero, por supuesto despues de la negociacion de precio y condiciones es :
      Original del contrato de compraventa y su traduccion jurada al español por traductor legalizado , acompañando al mismo fotocopia de la documentacion de los vendedores ( dni aleman etc..)
      Original de la bajada de bandera (documento)en el pais donde este abaderado tambien con traduccion jurada por traductor.
      3º.- Manual de la embarcacion en castellano
      4º.- Manual del motor en Castellano
      5º.- Solicitud de matriculacion de embarcacion (en la pagina de Fomento)
      6º.- Solicitud de estacion de barco (para las emisoras)
      7º.- Solicitud de MMSI
      8º.- Certificado de la Balsa salvavidas en vigor
      9º.- La embarcacion como es objero de compra-venta entre particulares tributa del siguiente modo:
      - a la Conselleria correspondiente 4% de valor ( bien del declarado en el contrato, o del que le asigna Hacienda si el del contrato es menor)
      - a la Hacienda Publica el 12 % del valor ( id caso anterior, en Hacienda estan todos los modelos de barcos que dependiendo de su antiguedad le aplican el porcentaje.)
      -Justificantes que adjuntaras con el resto de la documentacion
      10.- Ademas hay algunos impuestos indirectos como el de señales maritimas, y alguno mas pero no son significativos (importe)
      Con todo esto, no creo me deje nada, te vas a Capitania y lo presentas sellandote una copia para ti.
      Si hay alguna objecion se pondran en contacto contigo , si no la matriculacion seguira su curso y te la daran .
      Te daran licencia de Navegacion, Titulo de Propiedad y Certificado de Navegabilidad valedero para 5 años, sin pasar ninguna ITB.
      Y eso estodo cofrades
      www.kailoa.blogspot.es[/URL]


      ESP-9429

      MMSI POL 261000281 - Call Sign SPA2244

      Socio Fundador de ANAVRE

      Comentario


      • #4
        Re: Barco procedente de un País miembro de la CEE

        GRACIASSSS Bluray y Kailoa, nada de cava,... champagne para vosotros. En condiciones normales los trámites son lentos, en condiciones como las señaladas hay que armarse de paciencia cuasi infinita por lo que veo, siempre con el mosqueo de que a última hora un determinado inspector te salga por peteneras.
        Si la tramitación de los coches o cualquier otra cosa europea es más facil, no tiene sentido tantísima burocracia, por lo que veo hasta en esto la náutica "is different", y todo es un camino de espinas, y palos en las ruedas, con lo cual el barco tiene que ser un superchollo, para que te compense económicamente, y los "los barcos de las viudas a las que no les gusta el mar" no existen.
        ¿Os compensó tanto calvario, o aún estais blasfemando?.
        Salodos fictoosos dil Morobe Joan

        Comentario


        • #5
          Re: Barco procedente de un País miembro de la CEE

          Pués la verdad es que si puedes elegir, mejor bandera española, pero si no ya ves que con paciencia y dando mil patadas, todo llega; pero sí, es exagerado el mamoneo, burocracia y el vuelva usted mañana que te traerá el cambio de bandera. Nosotros sí que tuvimos que pasar inspección, y claro, ahí salió lo de la emisora conectada al gps que no teníamos, otra tasa, otro viajecito al banco...otro de vuelta a capitanía...............
          pero, podría haber sido peor, porque claro, pasamos un verano sin papeles, de repente un barco que seguía estando en el mismo puerto, con la única diferencia de que ahora tenía una buena puesta a punto dejó de ser apto para navegar para la administración, y si se nos hubiese ocurrido navegar (cosa que yo no he dicho que hiciésemos, o si? ) hubiésemos estado acojonados con los de verde. pero eso no pasó, o si?,..., no me acuerdo bien....

          Ah, y bueno, al final claro que valió la pena...
          Saludos.....

          Comentario


          • #6
            Re: Barco procedente de un País miembro de la CEE

            Hay un refrán o dicho , que segun el cual, si preguntas te quedas de guardia.
            Si no empiezas una obra menor o no tan menor , por no tener la licencia del ayto correspondiente, perderás días semanas o meses. Consecuentemente con ello "tiras palante", o te comes los mocos.
            Con la náutica pasa igual, si esperas el papel X, te pasarás un verano bajo una sombrilla leyendo el Hola, mientras ese papel "duerme el sueño de los justos" encima de la mesa del funcionario Fernandez, y tu barco mientras criando caracolillo, y "jaramagos" en el pantalán.

            Comentario

            Trabajando...
            X