VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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De motovelero a tractor.

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  • De motovelero a tractor.

    Por aquí hace meses que hay un hilo sobre: Mejor raro que ninguno, pues bien de siempre me ha gustado complicarme la vida, y vos hago una pregunta. Hace un par de años vi un motovelero robusto, con buen motor en cuanto a CV´S, para lo que suelen montar los veleros, y una muy buena habitabilidad, y eslora . La vela yo que soy tractorista entiendo que es testimonial, y en todo caso una ayuda o divertimento en este caso.
    No hago travesías pero me tiro muchas horas en una cala disfrutando del entorno, incluso buceando, y me encanta dormir en el barco, fuí caravanista.
    A lo que voy, dado que tengo PER de motor y no de vela. ¿Que puñetas trámites hay que hacer para utilizar un tipo de barco como ese, desarbolándolo dado que quedaría como una menorquina o así, y dejándo de ser velero?. ¿Es complicado o resultaría más facil ampliar mi PER a vela tambien, y santas pascuas, de lo cual no tengo ganas?.

    P.D. Por si hay un mal pensado no se trata de un M.G. ¡eh!.
    Barra libre para los expertos, y como soy de más abajo del Sur, pues con buenas tapas faltaría más.

  • #2
    Re: De motovelero a tractor.

    Hola Moro Juan.

    Mi opinión es que te resultaría más rápido y más barato el convalidar tu PER para vela, pues tan solo debrías de hacer las prácticas obligatorias en una escuela náutica, pagar las tasas de renovación y ya está.
    También creo, y que me corrija quien sepa más que yo que por mucho que desarboles el motovelero, en la ficha del barco aparecerá eso: barco a vela, con lo que te vas a meter en un papeleo enorme si quieres cambiar todo esto.
    Un saludo.

    Comentario


    • #3
      Re: De motovelero a tractor.

      Mi particular consejo es que no lo hagas. No tan solo por el tema de la vela y el motor, si no por diversos motivos:

      Un barco a la que le sacas el palo pierde de gran manera en estabilidad. El que se haya subido a un velero desarbolado, sabrá a que me refiero.

      Además, sacar el palo tiene otras connotaciones negativas: imposibilidad de llevar la antena VHF alta, luz de fondeo, no tener "un trapo" para que te saque de un apuro el dia que te falte el motor, te estabilice el barco, etc. Tendrás además que estudiar el sellado de la cubierta y además, te quedará feo!.

      Creo que es mucho más facil, barato y lógico sacarse la habilitación para poder llevar barcos a vela, por supuesto.
      Buena proa!

      Comentario


      • #4
        Re: De motovelero a tractor.

        Unas birras pal personal

        Estoy de acuerdo con los demas y aparte sería una verdadera pena desarbolar un velero y un pecao muuuuuuu grande estoy seguro que si le cojes el tranquillo a la vela lo que le quitarias si pudieses seria el motor



        Un saludo

        Comentario


        • #5
          Re: De motovelero a tractor.

          De acuerdo con los cofrades anteriores.

          Si no te quieres complicar con la vela, con no sacarla ya vas listo.

          ~~~~_/)~~~~
          Buenos vientos

          Si funciona No Lo Toques!

          Comentario


          • #6
            Re: De motovelero a tractor.

            Da gusto tomar copas en este "Forro", apenas has terminado de escribir, y ya te contestan los expertos.
            Daba por seguro que la recomendación sería que ampliase mi Per a vela, no es que no me importe hacerlo, pero es que en la práctica a estas alturas de mi película (...mirar a la derecha de mi avatar), hace 18 años que pasé el medio siglo, y es un poco tarde para empezar con el trapo.
            El motovelero en cuestión tiene la misma pinta con o sin velamen, ,y no hay diferencia entre las dos versiones que se fabricaron o se fabrican aún (no lo sé).
            Alguien del Foro lo clasificó humorísticamente hace un tiempo como tractor pero con aperos y todo.Se trata del Saga 27, habrá 4 en toda España, son dificiles de encontrar, y luego tienen mala venta por ...raros, o por no ser carne ni pescado.
            Supongo que si se desarbola podría modificarse la documentación, aunque como en náutica todo es un misterio insondable, podría tardar lustros con las discusiones bizantinas en la Capitanía de turno.
            El que no lleva vela, equipa un Perkins de 50 Cv, el otro un Volvo de 75.
            Alguna opinión más al respecto, y si por casualidad, que no creo, hubiese un forero usuario que lo tuviera o tuviese, que diga algo o calle para siempre.
            P.D. Que ganas de complicarme la vida

            Comentario


            • #7
              Re: De motovelero a tractor.

              Cofrade,
              aunque desarboles el chisme en los papeles sigue figurando (y figurará por los restos) que es un motovelero, y por tanto es fundamental que tengas el PER habilitado para vela.

              un saludo
              Winter is coming...

              Comentario


              • #8
                Re: De motovelero a tractor.

                Yo no lo tocaria, aunque es verdad que con palo o sin el no varia su aspecto mucho, el cofrade Atnem te daba unas claves importantes.
                Yo creo que habilitarte para vela el PER es una cuestion de algo de pasta y perder algo de tiempo en hacer las practicas en una academia.
                Por lo demas yo te animaria a que disfrutes con el todo lo que puedas, tiene muy buena pinta para lo que tu describes que te gusta hacer.







                Salud y

                [FONT="Arial Black"][COLOR="Blue"]prefiero ser marmiton que mirar desde la orilla

                Comentario


                • #9
                  Re: De motovelero a tractor.

                  Y este sin palo osease tractoterete.




                  Salud y
                  Editado por última vez por urtzi; 02/02/2009, 18:24:21. Razón: Foto equivocada
                  [FONT="Arial Black"][COLOR="Blue"]prefiero ser marmiton que mirar desde la orilla

                  Comentario


                  • #10
                    Re: De motovelero a tractor.

                    Si puede entrar en el hilode los motoveleros veras una foto de la flota del norte y entre ellos un saga navegando a vela .No es tan malo ni tiene mala venta posterior.Rondas y manten su arbol arriba.
                    Siempre en el filo de la navaja

                    Comentario


                    • #11
                      Re: De motovelero a tractor.

                      Originalmente publicado por urtzi Ver Mensaje
                      Y este sin palo osease tractoterete.




                      Salud y
                      Tiene una pinta estupenda, pero se ve que está por los pagos del norte europeo. En otro hilo pregunté los trámites para traer un barco europeo, y era un año de "calvario"

                      Comentario


                      • #12
                        Re: De motovelero a tractor.

                        Insisto.Encontraras a la venta en estos pagos pero son caros si estan en buen estado,salvo ..aquel pobre al que cogio la rasca en Andratx
                        Siempre en el filo de la navaja

                        Comentario


                        • #13
                          Re: De motovelero a tractor.

                          Venga, morito, sácate la habilitación a vela, así luego podrás usar la vela del barco para ayudar a la estabilidad los días que hay mar de fondo, como algunos trawlers. Es la solución más rápida y barata.
                          Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo"


                          ¡¡¡Os estoy vigilando!!!


                          Tractorista y motero


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                          • #14
                            Re: De motovelero a tractor.

                            Pues yo diria que entre el papeleo que deberas hacer esta el de un ingeniero naval que certifique la viabilidad del "nuevo" barco, aunque sea de la empresa que lo hizo

                            Por lo tanto, creo que mejor te saques la habilitacion a vela

                            Comentario


                            • #15
                              Re: De motovelero a tractor.

                              Originalmente publicado por Choquero Ver Mensaje
                              Venga, morito, sácate la habilitación a vela, así luego podrás usar la vela del barco para ayudar a la estabilidad los días que hay mar de fondo, como algunos trawlers. Es la solución más rápida y barata.
                              Paisa yo piensa que to istar di coña moronaTo istar tractoresta como yo, pero con mochos di galones ahora.Salodos fictoosos

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