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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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La marcha atrás del motor.

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  • La marcha atrás del motor.

    Buenas cofrades

    Comentaros que este sábado tuve un problemilla con el motor Volvo Penta 2002 de 18 cv de mi velero.

    La cuestión es que con el motor embragado (botón de la palanca apretado, el eje no gira), si inclinaba la palanca del mando del motor hacai delante o hacia atrás, aceleraba perfectamente.

    Si, con el botón hacia fuera, doy marcha alante, el motor acelera perfectamente. Pero si doy marcha atrás no sube casi de revoluciones, no acelera.

    Si el cable del acelerador estuviera mal entonces no deberia acelerar bien al ir avante no ?

    Lo primero que haré es cambiar filtros, etc pero no creo que sea nada de eso ya que marcha alante va perfectamente.

    Tomaros lo que querais y a er si me iluminais
    Del velero Joshua a su propietario Moitessier: "dame viento....y te daré millas"

    http://sites.google.com/site/bluemarinno/home

  • #2
    Re: La marcha atrás del motor.

    Primero lo primero

    Bamos a ver... si dices que avante acelera y atras no pa mi que tienes mal el mando

    Un saludo pa todos

    Comentario


    • #3
      Re: La marcha atrás del motor.

      Tienes mal regulado el cable del acelerador. ¿Con el motor desembragado el barco se mueve para atrás?

      Comentario


      • #4
        Re: La marcha atrás del motor.

        Yo no creo que tenga nada que ver los filtros. Si fuera de los filtros, tampoco avanzaría para adelante.
        "Erase una vez, una mujer de un barco enamorada...."sigpic

        Atención personal sobre seguros, presupuestos,
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        email: mibarcoseguro@gmail.com
        Visita mi FACEBOOK:
        https://www.facebook.com/mibarcoseguro/

        Comentario


        • #5
          Re: La marcha atrás del motor.

          Totalmente de acuerdo con los cofrades anteriores, tu problema no es de motor, es del morse mal ajustado. Si ves como funcionas verás que al moverse adelante o atrás tira un poco del cable del acelerador. Es fácil de regular si tienes acceso.

          Comentario


          • #6
            Re: La marcha atrás del motor.

            Originalmente publicado por bluesea Ver Mensaje
            Buenas cofrades

            Comentaros que este sábado tuve un problemilla con el motor Volvo Penta 2002 de 18 cv de mi velero.

            La cuestión es que con el motor embragado (botón de la palanca apretado, el eje no gira), si inclinaba la palanca del mando del motor hacai delante o hacia atrás, aceleraba perfectamente.

            Si, con el botón hacia fuera, doy marcha alante, el motor acelera perfectamente. Pero si doy marcha atrás no sube casi de revoluciones, no acelera.

            Si el cable del acelerador estuviera mal entonces no deberia acelerar bien al ir avante no ?

            Lo primero que haré es cambiar filtros, etc pero no creo que sea nada de eso ya que marcha alante va perfectamente.

            Tomaros lo que querais y a er si me iluminais




            Comprueba ,con motor parado,si acelerando hacia atras a tope la palanca de acelerador en el motor está a tope tambien.

            Un saludo!!

            Comentario


            • #7
              Re: La marcha atrás del motor.

              el mando tiene uno o dos cables??????????????
              roncito para todos

              Comentario


              • #8
                Re: La marcha atrás del motor.

                Ok cofrades

                Revisaré el cable del acelerador

                Pero no entiendo porque con el motor embragado (a ver si no me lio), es decir sin que gire la hélice, si pongo la palanca del mando hacia atrás entonces el motor acelera bien. En cambio, desembragando el motor (creo que antes lo he dicho mal), es decir girando la hélice, entonces marcha atrás no sube de revoluciones casi, no acelera.

                Si, de los filtros no ha de ser. Pero como he de hacer el mantenimiento anual aprovecharé para eliminar "posibles".

                Del velero Joshua a su propietario Moitessier: "dame viento....y te daré millas"

                http://sites.google.com/site/bluemarinno/home

                Comentario


                • #9
                  Re: La marcha atrás del motor.

                  Si acelera avante y atrás no esguramente la regulación del mando morse.
                  La explicación es facil por que es un unico cable para cada función
                  Al meter avante o atrás primero embraga y luego acelera.

                  Saludos
                  Saludos

                  Comentario


                  • #10
                    Re: La marcha atrás del motor.

                    Lo lógico sería que tuvieras dos cables, uno para el gas y otro para las marchas, de esa manera puedes acelerar el motor sin embragar.
                    La único que se me ocurre es que tienes algo cogido en la hélice que no te deja que gire en un sentido y sí en el otro. Por las dudas no haga mas pruebas hasta descartar esto, porque podrías romper algo. Saludos

                    Comentario


                    • #11
                      Re: La marcha atrás del motor.

                      No, yo tampoco encuentro lógico que sea cuestión de cables si desembragado hacia atrás acelere y embragado no lo haga.

                      No será un problema de la hélice?

                      Comentario


                      • #12
                        Re: La marcha atrás del motor.

                        Yo estoy con Román, debes tener un problema en la hélice. Llámalo cabo, caracoles, o cualquier cosa. Del "morse" no es y del motor tampoco.
                        ¿Inversora? ahhhhhh!!!
                        No, en serio, mírate la hélice y el eje no lleves algo enganchado que es lo más fácil.
                        Saludos
                        Luis
                        https://amzn.eu/d/afeYznv

                        sigpicVivir en la tierra es caro pero eso incluye un viaje gratis alrededor del sol todos los años ¡¡ Disfrútalo !!


                        http://www.facebook.com/pages/Nautic...69148226436999

                        Comentario


                        • #13
                          Re: La marcha atrás del motor.

                          Pues yo me miraria la inversora. Es como un cambio de marchas de un coche, si una no funciona es cosa de los engranages que hay dentro.

                          Pero antes miraria la helice o la bocina que el inversor por ser mas facil (creo aunque siempre he sido un LSB)

                          Comentario


                          • #14
                            Re: La marcha atrás del motor.

                            Bluesea, un roncito pa calentá!
                            Vamos a ver. Pienso yo que si el motor sube de revoluciones cuando no trasnmite la potencia a la hélice, y si al poner la transmisión en "atrás" el motor se ahoga, es que el eje no gira, está frenado por algo. ¿y ese algo?, pues el inversor bloqueado (joooo), pues si la hélice estuviera blqueada también debería de ahogarse el motor al meter "avante".
                            Suerte en la reparación, salud y buena mar
                            En la mar, ni tiempo ni marea paran o esperan.

                            Los doctores son hombres que prescriben medicinas que conocen poco, curan enfermedades que conocen menos, en seres de humanos de los que no saben nada. Voltaire (1694-1778)
                            Albaid en youtube

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                            • #15
                              Re: La marcha atrás del motor.

                              Las hélices no son planas, tienen forma y están pensadas para trabajar hacia adelante y no hacia atrás.
                              Si una hélice está "sucia" se nota sobre todo cuando maniobras hacia atrás.

                              Y más cuando una hélice de un velero puede ser de palas orientables como es el caso de bluesea (si no recuerdo mal).

                              Miquel, no te agobies y mira primero la hélice. Yo creo que si fuera la transmisión dificilmente funcionaría ni para adelante ni para atrás. No se movería.
                              Además las transmisiones sobre eje directo son muy sencillas y robustas, muy difíciles de estropear.

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