VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Odyssey 24.2

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  • #16
    Re: Odyssey 24.2

    Totalmente cierto Kibo, por este mismo motivo invito a probar el Sun 2500: en esto gana seguro ...
    sigpic

    Comentario

    • #17
      Re: Odyssey 24.2

      Originalmente publicado por eilnet Ver Mensaje
      Totalmente cierto Kibo, por este mismo motivo invito a probar el Sun 2500: en esto gana seguro ...
      En eso estamos totalmente de acuerdo. No en vano, una revista nautica francesa, organizo una Vuelta a Francia a Vela a bordo de varios Jeanneau Sun 2500, y los resultados fueron buenisimos. Es un buen barco navegando.
      Mi blog en: Sailing Florence May.

      Comentario

      • #18
        Re: Odyssey 24.2

        Tanto el 2500 como el 26 son mejores barcos que el 24.2.

        El 24.2 se creó para el mercado alemán que solicitaba un barco habitable pero con la limitación de manga que permitiera transportarlo por carretera. Les salió un barco con unos interiores muy espaciosos para su eslora, que permite su uso como crucero.

        El punto negativo fue que dadas las limitaciones de manga y los requerimientos de habitabilidad interior (alto francobordo), el barco se salía de formas al escorar, desequilibrándose. La corrección de la acusada tendencia a orzar se veía perjudicada por el recorrido limitado de la pala del timón por culpa de la forma de la plataforma de baño.

        No digo que sea mal barco, pero dentro de la gama jeanneau, el 2500 o el 26 son barcos más logrados ya que no parten de las torturadas premisas con las que se concibió el 24.2

        Comentario

        • #19
          Re: Odyssey 24.2

          Suscribo lo que dice Xalest. Aunque a nivel de interiores es más bonito el 24.2, creo que a nivel de navegación tiene que andar muy bien el Sun 2500. Si tuviese que elegir entre un Sun Odissey 24.2 nuevo, y el Sun 2500 de segunda mano no lo dudaría pero de confianza: me quedo con el Sun 2500.





          Con la estampa que hace cada uno navegando, queda clara la vocación de cada barco.

          Un saludo!!
          Estoy en esa edad en que no hay que perder ni una sola oportunidad para navegar

          Comentario

          • #20
            Re: Odyssey 24.2

            Es muy recomendable, para conocer el SUN 2500, leer el libro recopilatorio del "Tour de France du petit voilier jaune" publicado por la revista Voiles & Voiliers con los reportajes hechos durante casi dos años a bordo de un Sun 2500 amarillo.
            404 Not Found
            http://www.boutique.voilesetvoiliers.com/boutique/fiche_produit.cfm?ref=091307&type=12&code_lg=lg_fr&num=1

            Para mí una maravila. Como anécdota, no sé si sabéis que el velero amarillo navega por las costas del Garraf...
            sigpic

            Comentario

            • #21
              Re: Odyssey 24.2

              Xalest, Ferreret y Kibo, os contrato para vender mi barco !!!
              sigpic

              Comentario

              • #22
                Re: Odyssey 24.2

                ¡Saludos y rondas!
                Me temo que la elección suele estar condicionada por el tema económico. Claro que el Sun 2500 es mayor y más moderno, pero también más caro (en ocasiones el doble de precio que los 24).
                Entonces hay que valorar... Igual por el precio de un 2500, optas a un 30 pies más antiguo, y entonces... ¡ni te lo pienses!

                Comentario

                • #23
                  Re: Odyssey 24.2

                  Saludos y unas a todos por vuestras opiniones y comentarios

                  Efectivamente TioPiter, el dinero es el principal condicionante. Estoy seguro de que el Sun 2500 es mejor barco, más moderno, mayor manga, ... igual que el SO26 de Aleix que se mencionaba al comienzo del post, pero los precios son muy distintos.

                  A 30 pies no llegaría, pues la plaza que he conseguido es de 8x3, pero ahora debo ajustarme a mis posibilidades, y el 24 me pareció una opción interesante en calidad/precio.

                  Me preocupa bastante lo que me contais de la escora, de modo que lo intentaré probar y tener ese tema muy en cuenta.

                  Si finalmente no me encaja, y tengo que pensar en otro presupuesto (lo que significa seguramente aplazar la compra), el mercado ya se amplía, por ejemplo un barco que también me gusta mucho en precio similar al 2500 es el ro26, sin despreciar el 2500, por supuesto, que me parece un barcazo.

                  Gracias de nuevo y

                  Comentario

                  • #24
                    Re: Odyssey 24.2

                    Partiendo de que una de mis premisas, es que los barcos han de navegar bien a vela, para mi uno de los temas que me desagrada del Sun Odissey 24.2, es la relación de manga-eslora-altura total del casco. Has de saber que lo que da realmente la estabilidad inicial de un barco es su manga en flotación. Si tu diseñas un velero estrecho y alto, por mucho lastre que le pongas, rápidamente escorará hasta que su orza empiece realmente a actuar, sobre unos 20 grados aproximadamente. Lo bueno de este tipo de cascos: Sueden ir muy bien con vientos ligeros a moderados, sobre todo en ceñidas y traveses. Pero me temo que al largo y popas con mar formada será balanceará por su falta de estabilidad inicial que le da la manga en flotación. El freno de este balanceo está en su lastre, pero para ello vas balanceándote de 20 grados a estribor, a 20 grados a babor. En su momento tuve un Astraea 260 Sprint(diseñado con un concepto similar), y era realmente muy rápido en todos los rumbos con vientos flojos y medios, pero a costa de meterle poca eslora en flotación. Esto hacía que el barco al largo y popa se balancease mucho y se tuviese que trabajar mucho en la caña. Si además añadimos que el Sun Odissey 24.2 tiene limitado el recorrido de su pala de timón, el resultado debe ser que te falte gobierno en condiciones de mucho mar y poco viento, o al irte de orzada sea difícil de enderezarlo, y sólo te quede soltar escota para volver a controlar. Otro tema de este tipo de diseños con poca manga es que en los fondeos, a la que tengas algo de resaca atravesada te balanceas el primero de todos; y se vuelve realmente incómodo para dormir.
                    Por esta razón soy un enamorado incondicional de las mangas anchas, dobles timones... aún a costa de perder ceñida. Pero el hecho de tener control con mar de aleta o popa formada da mucha seguridad, además de un casco poco sensible a los desplazamientos, y con una buena estabilidad inicial. Como experiencia propia, he regateado en un Sun Fast 26, y era impresionante como navegaba. De hecho ganaba todas las regatas en su puerto. Pero además, luego tenía unos interiores espaciosos y dignos. En resumen: "Ande o no ande, barco estable"

                    Espero no liarte demasiado.
                    Editado por última vez por ferreret; 07/02/2009, 18:12:19.
                    Estoy en esa edad en que no hay que perder ni una sola oportunidad para navegar

                    Comentario

                    • #25
                      Re: Odyssey 24.2

                      Unas cañitas, y unos rones Todo lo que dices esta muy bien. Pero no te creas que los barcos anchos en popa con ola formada no hacen la cuchara, igual que los otros la hacen te lo aseguro. En popa con ola grande formadas los finitos seguramente cucharean a lo bestia pero no se van de orzada tan facilmente. Los de manga ancha su defensa es la velocidad , planear , planear y planear. Ahora bien quien los lleva con trapo y fuerte viento para planear, o cuando el viento esta justito y cae aun mas el aparente en popa, no planeas y entonces a hacer la cuchara como todo hijo de vecino, y a tirar mucho de timón. Me parece que el equilibrio está en la moderación, sobre todo porque aquí los vientos te los puedes encontrar de cualquier lado. En ceñida con viento fuerte y racheado los de popas anchitas estan siempre de orzada, ahora bien que haces regatas o crucero, solo, con la capitana o con 4 o 5 bestias tirando de escotas winches etc en fin da para mucho que hablar

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                      • #26
                        Re: Odyssey 24.2

                        ... :bo
                        Editado por última vez por delfiny; 29/07/2023, 08:22:36. Razón: Vendido

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