VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Como detectar la electrolisis

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Como detectar la electrolisis

    Hola a todos. Vamos a ver si alguien puede aclararme varias dudas que tengo con la dichosa electrolisis
    Si no estoy equivocada los efectos de la electrolisis pueden derivarse de:

    1º.- Defecto en la instalación electrica del propio barco (mala masa interna, cable cortado, cable mojado, etc.) Es decir problema interno, propio de nuestro barco.
    2º.- Defecto de la masa o conexión eléctrica de la instalación del puerto que nos "contamina" al estar enchufados.
    3º.- "Contaminación" contagiada a nuestro barco por defectos en la instalación electrica de un barco situado en el mismo pantalán. Este contagio se produce a través de la red electrica del pantalán cuando estamos "enchufados"
    4º.- Electrolisis producida por un barco con el casco metálico que está situado en las proximidades del nuestro y que nos "infecta"·
    5º.- Mixta: coincidencia de varias de las causas antes mencionadas.

    No se si habrá otras causas.

    Yo me pregunto y he preguntado a muchos sin recibir ninguna respuesta concreta:

    ¿Es posible detectar con seguridad la presencia de electrolisis producida por factores externos, especialmente de la que se origina por barcos metálicos situados en las proximidades?
    ¿Se puede meter algun tester en el agua que nos indique la presencia de esa electricidad asesina?
    ¿De que manera se puede uno defender del ataque que se nos efectue por factores externos además de la que nos proporcinen los ánodos de zinc sin tener que meterse en el agua para ver como están de desgastados?

    Os agradeceré muchísimo vuestras opiniones.
    Pepe
    sigpic

  • #2
    Re: Como detectar la electrolisis

    Saludos Quizás te sirva.
    Editado por última vez por patachula; 08/09/2009, 20:17:43.

    Comentario


    • #3
      Re: Como detectar la electrolisis

      Échale un vistazo a esto...
      Corrosion Reference Electrode (CRE) with User's Guide | BoatZincs.com | America's Superstore for Marine Anodes


      La idea consiste en medir el potencial galvánico en la zona de nuestras partes nobles (las sumergidas). De esa forma puedes darte un idea de si tus ánodos están bien dimensionados, están flojos o por el contrario están sobredimensionados. Naturalmente lo ideal es que la lectura coincida con la recomendada para el material del casco (aquí tienes una referencia: http://www.boatzincs.com/corrosion-quiz.html)
      Editado por última vez por Iplaco; 08/02/2009, 02:12:13.
      Un saludo

      Comentario


      • #4
        Re: Como detectar la electrolisis

        Yo tuve un problema con el pie metálico de la bitácora, en dos años y después de tratar el metal, tenía una parte de la superficie corroída. Tomé medidas mediante un tester, poniendo el negativo del medidor en la masa de la batería y el positivo en el metal. Observé que en el mastil tenía una diferencia de potencial superior a los 6 v y en la bitácora 1 v. La solución que le dí fué colgar mediante un cable metálico un ánodo y dejarlo en el agua, mientras que por el otro extremo lo cogí a la regala metálica, consiguiendo anular la diferencia de potencial observada. Claro, esto es útil en los largos periodos de estancia en puerto.

        Saludos y

        Comentario


        • #5
          Re: Como detectar la electrolisis

          Muchas gracias a Patachula , Iplaco e Izabal. La información que me habeis facilitado es interesantísima.

          Por cierto Izabal ¿como se te ocurrió lo de meter en el agua un ánodo sujeto por un cable metálico a la regala?

          ¿Sabes si ese sistema puede servir también para sujetar la electrolisis que pudiera presentarse en otros sitios del barco,como por ejemplo en el eje o en la hélice ? Si así fuera sería estupendo.

          A ver si alguno mas nos ofrece sus conocimientos y experiencias para saber como poder contener esa grave enfermedad que está al acecho y puede ocasionar muchos problemas a nuestros barcos.

          Pepe
          sigpic

          Comentario


          • #6
            Re: Como detectar la electrolisis

            Primero tomé el voltaje en el mastil y después de poner el ánodo colgado de la regala volví a medir sobre el mastil y bajo a casi 0. Eso para mí significaba que el mástil y la regala estaban conectadas por algun sitio (no lo he investigado, pero lo que me interesaba era que fuese eficiente).Respecto de la bitácora para anular la electrólisis que la afectaba así como también a las partes metálicas del timón, guardines, ... lo que hice fué llevar un cable de 6 mm de diámetro desde la masa de la bateria a un tornillo que afirma la bitácora a la base de la bañera, tomé medidas y también se redujo a 0.

            Espero que te sirva de algo.
            Saludos y

            Comentario


            • #7
              Re: Como detectar la electrolisis

              En diferentes catálogos de productos náuticos se venden los ANODOS DE FONDEO (acastillaje,cdi)Los hay especiales para cascos de aleación, aluminio, etc. El que se cuelguen de la regala es por que está a lo largo de todo el barco y además facilita poder sumergirlos. Pero eso no soluciona la escasez de ánodos en el casco, eje, hélices, etc. Nunca entiendo por qué muchos barcos no llevan casi ánodos. Son baratos y además si no sufre electrolisis apenas, no se desgastan,ni caducan.

              Comentario


              • #8
                Re: Como detectar la electrolisis

                Bueno pues voy a probar el sistema de "ánodo al agua desde la regala" e intentaré que se de esos de fondeo que dice Berrincha.
                Antes, como dice Izabal, tomaré medidas con un tester y a ver que pasa. El tester es de esos normales ¿ NO ?

                Los que no han tenido nunca problemas con la electrolisis no saben la faena que es cuando te afecta. No se lo deseo a nadie pero hay que ser precavido porque cuando menos te lo esperas te pesca la gangrena.

                Repito, muchas gracias a todos
                Pepe
                sigpic

                Comentario

                Trabajando...
                X