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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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conectar generador portatil directamente a toma barco

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  • conectar generador portatil directamente a toma barco

    Hola foreros. Alguien tiene experiencia en conectar un generador inverter portatil directamente a la toma de entrada de 220 del barco. Pienso que usando el cable que normalmente conectamos a puerto + un adaptador (hembra 3) y salida macho de dos clavijas podria hacerse. Pero igual lo que digo es una burrada. Gracias y unos vermouths que hoy es sunday
    Editado por última vez por GIGI; 08/02/2009, 14:31:48.

  • #2
    Re: conectar generador portatil directamente a toma barco

    Imagino que te refieres al típico generador portátil, seguramente de gasolina.

    Yo he utilizado uno de 1.000W el verano pasado para recargar baterías en los fondeos y creo que el mejor método de conexión es precisamente el que mencionas, conectar la salida de 220V del generador a la toma exterior del barco, así tienes toda la instalación de 220V del barco protegida como cuando tomas corriente de puerto, diferencial, térmicos etc... Toma siempre la precaución de realizar la conexión antes de arrancar el generador si sus características lo permiten (arranque en carga etc...) y en otro caso siempre conectar primero la toma del barco y por último la del generador.

    Saludos.
    Ex-MasBarco
    Archivos adjuntos (2008)

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    • #3
      Re: conectar generador portatil directamente a toma barco

      Gracias por el consejo. La verdad es que aunque no es como un generador marino, para las pocas veces que lo usas te puedes ahorrar 7 u 8.000 eurillos. Claro que no tendras mucha potencia pero imagino que un portatil de 2000 w. tendre suficiente para cargar baterias, y usar el microondas y la placa electrica de la cocina, verdad?. saludos

      Comentario


      • #4
        Re: conectar generador portatil directamente a toma barco

        Yo lo hice este verano en un barco que había alquilado, ningún problema...

        a tu salud!!

        Comentario


        • #5
          Re: conectar generador portatil directamente a toma barco

          Aprovechando la coyuntura,

          ¿Cuánto tarda un generador portátil de apróx. 1000W en
          cargar unas baterías de apróx. 200Amp.?

          tengo el título de "cateto en electricidad"

          Comentario


          • #6
            Re: conectar generador portatil directamente a toma barco

            El honda eu20i tiene segun caracteristicas una:
            D.C output 12v 8A.
            Osea se, que digo yo que divides los amperios que necesites reponer entre los 8A que dice que da. Alguien que sepa un poco que nos de unas clases a los novicios y se tome unas birras de nuestra parte

            Comentario


            • #7
              Re: conectar generador portatil directamente a toma barco

              Vamos a ver, un generador lo que hace es proporcionar corriente, y suelen tener una toma a 220VAC, y otra salida 12V DC 8A. Si el generador está conectado a la toma de corriente del barco, alimentará el cargador de batería que se tenga instalado a bordo, y entonces las baterias se cargarán en función de la capacida de carga de este.
              Salud

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              • #8
                Re: conectar generador portatil directamente a toma barco

                OK, creo que ya he cogido la idea.

                Comentario


                • #9
                  Re: conectar generador portatil directamente a toma barco

                  En la línea de lo que apunta Eimer, normalmente, de no ser que no tengas cargador de baterías (cosa extraña), será más interesante conectar la línea de 220V y cargar a través del cargador, entonces la corriente final máxima de carga a las baterías vendrá dada por la que pueda dar el cargador, suponiendo claro que la potencia del generador sea suficiente para que el cargador funcione sin limitaciones. Además de que la línea de salida de 12V de los generadores suele estar bastante limitada en corriente, unos 8A como se ha dicho, está la cuestión de llevar los cables directamente a las baterías y la problemática de repartidores si tienes varios bancos, además de que la salida a 12V del generador probablemente carecerá de los controles de un buen cargador inteligente. Me parece mucho más seguro y eficiente utilizar la línea de 220V.

                  Yo llevo instalado un Mastervolt de 40A/2+1 salidas, con lo que, a máxima carga necesitaria unos 685W de potencia (considerando unas pérdidas totales del 30%) y he utilizado un generador de potencia máxima 1.000W que supuestamente daba 680W en régimen "silencioso" (posición bajas revoluciones), pero en la práctica al cabo de menos de una hora en este régimen pedía más potencia, por lo que, para no ponerlo en la posición de altas revoluciones (demasiado ruido), lo que hice fué subir ligeramente las revoluciones en la posición baja, lo justo para dar caña al cargador.

                  En cualquier caso particularmente considero que la utilización de generadores portátiles a gasolina en el barco es una solución de compromiso, aunque como equipo de emergencia, si te quedas sin energía para arrancar el motor por ejemplo, creo que no tiene sustituto, probablemente sea mejor sustituir (o complementar) el alternador del motor por uno de tipo inteligente capaz de cargar a tope las baterías. De todas formas la cuestión de la energía a bordo en largos fondeos es un tema siempre pendiente, seguramente a la larga la solución final pasa por la instalación de generador diesel interno y aún así el ruido y las horas de carga no te las quita nada.

                  Ex-MasBarco
                  Archivos adjuntos (2008)

                  Comentario


                  • #10
                    Re: conectar generador portatil directamente a toma barco

                    Precisamente hice esta pregunta este fin de semana a un experimentado regatista en barcos donde la energía es un lujo.
                    Yo creía que poniendo directamente la salida de 12V se ganaría efectividad, al no pasar por el inversor y el cargador. Pero, como dice masbarco, la corriente es muy limitada y hacen falta un montón de horas, por tanto mejor 220V y al cargador. Si la potencia del generador es suficiente, tardará lo mismo en cargarlas que en puerto.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: conectar generador portatil directamente a toma barco

                      Originalmente publicado por MasBarco Ver Mensaje
                      En la línea de lo que apunta Eimer, normalmente, de no ser que no tengas cargador de baterías (cosa extraña), será más interesante conectar la línea de 220V y cargar a través del cargador, entonces la corriente final máxima de carga a las baterías vendrá dada por la que pueda dar el cargador, suponiendo claro que la potencia del generador sea suficiente para que el cargador funcione sin limitaciones. Además de que la línea de salida de 12V de los generadores suele estar bastante limitada en corriente, unos 8A como se ha dicho, está la cuestión de llevar los cables directamente a las baterías y la problemática de repartidores si tienes varios bancos, además de que la salida a 12V del generador probablemente carecerá de los controles de un buen cargador inteligente. Me parece mucho más seguro y eficiente utilizar la línea de 220V.

                      Yo llevo instalado un Mastervolt de 40A/2+1 salidas, con lo que, a máxima carga necesitaria unos 685W de potencia (considerando unas pérdidas totales del 30%) y he utilizado un generador de potencia máxima 1.000W que supuestamente daba 680W en régimen "silencioso" (posición bajas revoluciones), pero en la práctica al cabo de menos de una hora en este régimen pedía más potencia, por lo que, para no ponerlo en la posición de altas revoluciones (demasiado ruido), lo que hice fué subir ligeramente las revoluciones en la posición baja, lo justo para dar caña al cargador.

                      En cualquier caso particularmente considero que la utilización de generadores portátiles a gasolina en el barco es una solución de compromiso, aunque como equipo de emergencia, si te quedas sin energía para arrancar el motor por ejemplo, creo que no tiene sustituto, probablemente sea mejor sustituir (o complementar) el alternador del motor por uno de tipo inteligente capaz de cargar a tope las baterías. De todas formas la cuestión de la energía a bordo en largos fondeos es un tema siempre pendiente, seguramente a la larga la solución final pasa por la instalación de generador diesel interno y aún así el ruido y las horas de carga no te las quita nada.

                      Gracias por las aclaraciones. En resumen, que mejor conectar como hablabamos al principio el generador a la toma del barco, ponen el cargador de baterias en funcionamiento y listo. Desde luego más sencillo que ir tirando cables por los diferentes bancos de baterias y si encima es más rápida la carga y segura, pues lo dicho. saludos.

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