VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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bomba vaciado aceite motor volvo

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  • Bricobarco bomba vaciado aceite motor volvo

    el tema que este fin de semana he estado cambiado filtros y aceite, normalmente utilizo una bomba manual de esas que se meten por la espilla del aceite, el motor trae un tubito desde el fondo del carter pero tiene muchas curvas y por hay no entra el tubito de extraccion, en algun motor he visto que llevan la bomba de vaciado acoplada al motor, supongo que podria aprovechar ese tubito que viene del fondo del carter para chupar de ahi, sabeis que tipo de bomba necesito, he buscado en los papeles del motor y no encuentro nada, el tubito acaba en forma de espita sin rosca por lo que se podria adaptando una goma entre esa espita y la bomba, lo que no se si al quitar el tapon con el aceite en su nivel se saldria por ahi.
    saludos
    MMSI 224647240

  • #2
    Re: bomba vaciado aceite motor volvo

    Hola , pues yo suelo cambiar el aceite con una bomba manual normalita , la próxima vez pongo el brico , pongo el trozo de manguera de la bomba en el tubo de hierro del carter , lo pongo por fuera y lo cierro con una abrazadera de hierro para que no chupe aire por la unión y asi haga vacio por el carter, y mejor quitar el tapón de rellenado de aceite para que entre aire ,y sin más a tirar de bomba ,un saludo

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    • #3
      Re: bomba vaciado aceite motor volvo

      Originalmente publicado por Valento Ver Mensaje
      el tema que este fin de semana he estado cambiado filtros y aceite, normalmente utilizo una bomba manual de esas que se meten por la espilla del aceite, el motor trae un tubito desde el fondo del carter pero tiene muchas curvas y por hay no entra el tubito de extraccion, en algun motor he visto que llevan la bomba de vaciado acoplada al motor, supongo que podria aprovechar ese tubito que viene del fondo del carter para chupar de ahi, sabeis que tipo de bomba necesito, he buscado en los papeles del motor y no encuentro nada, el tubito acaba en forma de espita sin rosca por lo que se podria adaptando una goma entre esa espita y la bomba, lo que no se si al quitar el tapon con el aceite en su nivel se saldria por ahi.
      saludos
      Los motores Volvo, al menos el mío, llevan un conducto tapado por un capuchón de caucho, por el que se extrae el aceite. Yo uso este tipo de bomba de extracción: http://www.accastillage-diffusion.co...tes/T60050.jpg

      Comentario


      • #4
        Re: bomba vaciado aceite motor volvo

        esa es la misma que tengo yo, el problema esta en que se necesitan mas manos de las que uno tiene, una para aguantar la bomba, otra para darle al bombillo, otra para que no se salga el aceite del deposito de vaciado, aparte como me gusta hacerlo con el aceite caliente para que fluya mejor te acabas quemando y la bomba acaba perdiendo por las juntas y te pones perdido,
        ¿como lo haces pinchas directamente la base de la bomba sobre la espita que protege el tapon de caucho?
        saludos
        MMSI 224647240

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        • #5
          Re: bomba vaciado aceite motor volvo

          Querido cofrade, yo tengo el mismo problema desde hace 17 años con un Volvo 2002. Siempre uso la bomba de mano, ya he tenido varias. El orificio tan pequeño y las vueltas que da por dentro lo dificulta enormemente. He probado de acoplar bombas eléctricas pero nunca he conseguido que funcionen bien o sea que al final siempre acabo jurando en hebreoy dándole a la manual.
          Salut,
          SQL //*//

          Comentario


          • #6
            Re: bomba vaciado aceite motor volvo

            Buenas a todos
            Yo tambien tengo un Volvo, y le saco el aceite con una manual.
            Pero hace un mes mas o menos vi una en "Carrefur" por 20 eurillos electrica, que se mete por la varilla del aceite para cualquier coche. La compre porque el coche de mi mujer tiene el tapon del carter casi "sellado" (hay cada pòfesiiiiiiiiional en el mundillo del taller..... "que pa que contate").
            Y en teoria deberia de funcionar en el volvo por la varilla de medida tambien.
            A barco nuevo, capitan viejo.

            Comentario


            • #7
              Re: bomba vaciado aceite motor volvo

              Originalmente publicado por Valento Ver Mensaje
              esa es la misma que tengo yo, el problema esta en que se necesitan mas manos de las que uno tiene, una para aguantar la bomba, otra para darle al bombillo, otra para que no se salga el aceite del deposito de vaciado, aparte como me gusta hacerlo con el aceite caliente para que fluya mejor te acabas quemando y la bomba acaba perdiendo por las juntas y te pones perdido,
              ¿como lo haces pinchas directamente la base de la bomba sobre la espita que protege el tapon de caucho?
              saludos
              Fijo siempre los tubos, la bomba, la entrada y el depósito de vaciado (una lata de aceite vieja, con abrazaderas de nylon. Luego sólo me encargo de bombear. "Fijo, limpio y es espléndido" como si fuera un académico de la lengua.

              Comentario


              • #8
                Re: bomba vaciado aceite motor volvo

                Hola
                Como ya han explicado mas arriba, lo mejor es usar el tubo donde va la varilla medidora, obviamente sacando la varilla primero es lo mismo que usar una sonda mas fina que pase por dentro, con la ventaja que al tener mas diámetro el aceite fluye mejor. Se le pone una abrazadera para fijar la manguera al tubo, y yata. Saludos

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                • #9
                  Re: bomba vaciado aceite motor volvo

                  Hace ya un par de veranos, quise vaciar la "bandeja" que hay justo debajo del motor. Para mis manazas la cosa estaba tan jorobadamente difícil que tuve que recurrir a "manillas" más acordes con el tamaño del hueco disponible. Pasado el día busqué por aquí y por allá y encontré que la casa Pela dispone de bombas manuales de aspiración para aceites y otros líquidos (por lo visto, no les gusta el gasoil) que como llevan incorporado el depósito den donde se recoge el líquido aspirado, cualquier tarea de vaciado se simplifica enormemente http://www.svb.de/index.php?sid=d2ba...archparam=pela

                  Por otra parte, trabajan al vacío, es decir que con tres o cuatro emboladas la bomba empieza a trabajar, y a esperar... de vez en cuando un par de emboladas más para mantener el caudal y en un pispas asunto resuelto. Yo tengo la de de seis litros, y muy contento. Una cosa más, hay que tener un poco de cuidado con lo que se aspira porque el tubillo podría atascarse. Yo lo que hice fue conseguir un segundo tubo y le corté la parte más fina, de manera que con la parte gorda puedo vaciar las sentinas sin demasiado temor a que se me atasque.
                  Un saludo

                  Comentario

                  Trabajando...
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