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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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reparar mastil picado

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  • reparar mastil picado

    Hola a todos ,soy nuevo en el foro y tango dudas con el mastil de mi first 28, le estoy haciendo reparacion al barco y veo que perdio el anodizado en mastil y botavara ,¿alguien sabe para aconsejarme como se puede pintar o recuperar su estado ,Gracias "la vela es pasión"

  • #2
    Re: reparar mastil picado

    Si solo es estetico, no te preocupes, pero no lo vas a poder recuperar, salvoq ue lo vuevas a pasar por una instalación de tratamiento galvanico.

    Si ves mucho polvo blanco en los agujeros o remaches, mal asunto, es que la corrosión a avanzado y mejor que lo revise un especialista,

    Y ya que no ofreces birras. totame alguna a nuestra salud
    Marino1253

    Apuntate a la

    ASOCIACIÓN DE NAVEGANTES DE RECREO


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    • #3
      Re: reparar mastil picado

      Para conocer el estado del mastil y botavara el procedimiento inicial es el siguiente:
      1- Invitar a los foreros a ronda, lo que hago yo ahora mismo.
      2.- Saber que el aluminio normalmente no lleva un tratamiento de anodizado, eso es para las barandillas de los apartamentos de playa.
      Lo que realmente protege al aluminio es la capa de óxido que se forma en su superficie y protege al núcleo de la pieza. Por lo tanto debes valorar si en la zoan la formación del polvillo la reducción de la sección considerable o simplemente estética.
      Observa los agujeros, las bisagras y las zonas dónde haya piezas de giro, como soporte de poleas.
      Ten en cuenta además que con la edad otro factor a tener en cuenta es la fatiga del material, que lo hace más fragil y pierde resistencia, eso es muy difícil de ver a no ser que se hagan radiografías (el uso de líquidos penetrantes para comprobar fisuras no es un procedimiento muy preciso)

      Comentario


      • #4
        Re: reparar mastil picado

        Originalmente publicado por PeibolHook Ver Mensaje
        Para conocer el estado del mastil y botavara el procedimiento inicial es el siguiente:
        1- Invitar a los foreros a ronda, lo que hago yo ahora mismo.
        2.- Saber que el aluminio normalmente no lleva un tratamiento de anodizado, eso es para las barandillas de los apartamentos de playa.
        Lo que realmente protege al aluminio es la capa de óxido que se forma en su superficie y protege al núcleo de la pieza. Por lo tanto debes valorar si en la zoan la formación del polvillo la reducción de la sección considerable o simplemente estética.
        Observa los agujeros, las bisagras y las zonas dónde haya piezas de giro, como soporte de poleas.
        Ten en cuenta además que con la edad otro factor a tener en cuenta es la fatiga del material, que lo hace más fragil y pierde resistencia, eso es muy difícil de ver a no ser que se hagan radiografías (el uso de líquidos penetrantes para comprobar fisuras no es un procedimiento muy preciso)

        Peibolhook creo que estás equivocado en esta cuestión. Los diferentes elementos de aluminio destinados al mercado náutico SI suelen estar anodizados. Este tratamiento precisamente mejora enórmemente la resistencia a la corrosión a la vez que la resistencia al rallado del metal en cuestión.
        Pichi; si tu mástil ha perdido el anodizado de forma parcial, no existe ningun tipo de pintura ni nada semejante que te ofrezca una protección similar. Creo que debes irte planteando el cambio a medio plazo.

        Odin

        l

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        • #5
          Re: reparar mastil picado

          Originalmente publicado por ODIN Ver Mensaje
          ...
          Pichi; si tu mástil ha perdido el anodizado de forma parcial, no existe ningun tipo de pintura ni nada semejante que te ofrezca una protección similar. Creo que debes irte planteando el cambio a medio plazo.....
          No me asustes, ¿si?.

          Mi palo era hace casi 30 años de color negro. Ahora ya es de color gris, es decir, del paso del tiempo, las drizas y tal, ha ido perdiendo el color y está liso como el culete de un nene (yo siempre digo que es para mejorar la aerodinámica :-)... ¿debo de preucuparme por eso?.
          No le veo ni restos de oxido, ni polvillo, ni ná de ná, lo único que ya no es del mismo color que la botavara, por ejemplo, que al estar en su funda pues imagino que se ha desgastado menos.

          Comentario


          • #6
            Re: reparar mastil picado

            No, Rom, el cambio de color es por la oxidación del anodizado, que aunque ya lo está, sigue con el proceso mucho mas lentamente.

            Si no hay polvillo blanco o reducción de la sección no deberia haber mas problemas
            Marino1253

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            • #7
              Re: reparar mastil picado

              una rondita para todo elmundo yo de trapos no entiendo casi nada ya que soy tractorista pero creo que el tema esta claro..........

              si el mastil era negro y ahora se esta poniendo blanco yo miraria aver si lo que tienes puesto es un michael jackson

              bueno solo es una opinion seguro que hay algun que entiende algo mas que yo

              suerte con tu michael

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              • #8
                Re: reparar mastil picado

                Originalmente publicado por rom Ver Mensaje
                No me asustes, ¿si?.

                Mi palo era hace casi 30 años de color negro. Ahora ya es de color gris, es decir, del paso del tiempo, las drizas y tal, ha ido perdiendo el color y está liso como el culete de un nene (yo siempre digo que es para mejorar la aerodinámica :-)... ¿debo de preucuparme por eso?.
                No le veo ni restos de oxido, ni polvillo, ni ná de ná, lo único que ya no es del mismo color que la botavara, por ejemplo, que al estar en su funda pues imagino que se ha desgastado menos.

                hostias rom, ya tenias el N27 hace 30 años? joer que flipe, y ademas te acuerdas del color del palo?

                seguramente lo que se te ha ido es algún tipo de esmalte que le dieran en su dia. Lo chungo es lo del polvillo blanco, y si aparece que yo sepa lo que hay que hacer es limarlo para limpiar la zona y luego protegerla con algun tipo de aislante.

                Comentario


                • #9
                  Re: reparar mastil picado

                  Originalmente publicado por Fextivo Ver Mensaje
                  hostias rom, ya tenias el N27 hace 30 años? joer que flipe, y ademas te acuerdas del color del palo?

                  seguramente lo que se te ha ido es algún tipo de esmalte que le dieran en su dia. Lo chungo es lo del polvillo blanco, y si aparece que yo sepa lo que hay que hacer es limarlo para limpiar la zona y luego protegerla con algun tipo de aislante.


                  Cuántos años tiene el tuyo de N27?
                  Que es mío va a hacer 10 años. Y que lo conozco más de 20. Exceptuando su primer armador, siempre ha estado en el mismo amarre donde lo tengo ahora, que es el mismo pantalán donde estaba la menorquina de mi tío.
                  Saber el color original del palo tampoco es tan difícil. Y si que lo recuerdo perfectamente en su juventud (y en la mía) porque ya en esa época me encantaba.

                  Me quedo más tranquilo en lo referente al posible deterioro del palo.

                  Saludos y gracias por las explicaciones.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: reparar mastil picado

                    holam pichi
                    una birras, por si eres como amante de los destilados
                    yo me tomo, con vuestro permiso, una ginebra con cola, cuba libre

                    por lo que dices creo que te salta "como una laminadura de pintura" del mastil
                    si solo es esto, no creo que sea muy trascendente
                    lo jodido, y perdonar por la expresion, es que lo que te ocurre se que se te perfore el aluminio del mastil, entonces si que puede, creo, ser peligroso

                    esto puede que ocurra por una electrolisis, por sulfatación
                    debido, seguramente, a que tienes un metal "más noble", tocando el "plebello" y util aluminio
                    no sé
                    envianos una foto del mal, y posiblemente, alguno de los muchos técnicos que hay en la taberna, te podrian orientar

                    salud y copas para todos
                    orozco

                    Comentario


                    • #11
                      Re: reparar mastil picado

                      Originalmente publicado por rom Ver Mensaje

                      Cuántos años tiene el tuyo de N27?
                      Que es mío va a hacer 10 años. Y que lo conozco más de 20. Exceptuando su primer armador, siempre ha estado en el mismo amarre donde lo tengo ahora, que es el mismo pantalán donde estaba la menorquina de mi tío.
                      Saber el color original del palo tampoco es tan difícil. Y si que lo recuerdo perfectamente en su juventud (y en la mía) porque ya en esa época me encantaba.

                      Me quedo más tranquilo en lo referente al posible deterioro del palo.

                      Saludos y gracias por las explicaciones.

                      hostia rom, que era broma, hay que ver como os poneis por ná

                      Comentario


                      • #12
                        Re: reparar mastil picado

                        Originalmente publicado por Fextivo Ver Mensaje
                        hostia rom, que era broma, hay que ver como os poneis por ná
                        Que no me pongo de ninguna manera.
                        Sólo pensaba que dudabas de que pudiera saber de que color era el palo.
                        Por eso tantas explicaciones.

                        Saludos

                        Comentario


                        • #13
                          Re: reparar mastil picado

                          Originalmente publicado por rom Ver Mensaje
                          No me asustes, ¿si?.

                          Mi palo era hace casi 30 años de color negro. Ahora ya es de color gris, es decir, del paso del tiempo, las drizas y tal, ha ido perdiendo el color y está liso como el culete de un nene (yo siempre digo que es para mejorar la aerodinámica :-)... ¿debo de preucuparme por eso?.
                          No le veo ni restos de oxido, ni polvillo, ni ná de ná, lo único que ya no es del mismo color que la botavara, por ejemplo, que al estar en su funda pues imagino que se ha desgastado menos.

                          El anodizado es un tratamiento con un espesor de 25 a 100 micras, de extrema dureza, (Similar o en algunos casos superior a ciertos aceros templados) resistente a la corrosión marina y al desgaste por abrasión. Si éste ha desaparecido de algunas zonas de tu mástil pero no existe una corrosión manifiesta, lo único que ocurrirá es que las drizas o el biquini de la parienta, al ir rozando con el aluminio "Desprotegido" provoque un desgaste mayor. Tal como apuntan algunos cofrades, si no hay polvillo... paqué sufrir.

                          Odin

                          Comentario


                          • #14
                            Re: reparar mastil picado

                            Originalmente publicado por ODIN Ver Mensaje
                            El anodizado es un tratamiento con un espesor de 25 a 100 micras, de extrema dureza, (Similar o en algunos casos superior a ciertos aceros templados) resistente a la corrosión marina y al desgaste por abrasión. Si éste ha desaparecido de algunas zonas de tu mástil pero no existe una corrosión manifiesta, lo único que ocurrirá es que las drizas o el biquini de la parienta, al ir rozando con el aluminio "Desprotegido" provoque un desgaste mayor. Tal como apuntan algunos cofrades, si no hay polvillo... paqué sufrir....
                            ¿Pero tu que te piensas que hace mi parienta con ... el palo??

                            Bueno, ya le diré (de tu parte) que a partir de ahora lo haga sin bikini...

                            Comentario


                            • #15
                              Re: reparar mastil picado

                              Originalmente publicado por ODIN Ver Mensaje
                              El anodizado es un tratamiento con un espesor de 25 a 100 micras, de extrema dureza, (Similar o en algunos casos superior a ciertos aceros templados) resistente a la corrosión marina y al desgaste por abrasión. Si éste ha desaparecido de algunas zonas de tu mástil pero no existe una corrosión manifiesta, lo único que ocurrirá es que las drizas o el biquini de la parienta, al ir rozando con el aluminio "Desprotegido" provoque un desgaste mayor. Tal como apuntan algunos cofrades, si no hay polvillo... paqué sufrir.

                              Odin
                              Crees que el palo si está anonizado provoca alguna atraccion especial a las parientas en bikini ??? o es solo cuando esta "desprotegido"? Si anonizo mi palo la aprienta se rozara con el provocando polvillo ? o mejor lo dejo desprotegido?
                              Seria mu caro anonizar mi palo de unos 13...........cm?
                              yo lo que estoy es anonadado en vez de anonizado


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