VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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control G.C.

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  • control G.C.

    hola cofrades
    unas birritas para el personal
    una pregunta que me intriga ya que nunca me a pasado

    cuando la patrullera de la venemerita, se acerca a ti, se abarloa,
    pide permiso, sube a bordo, te pide los papeles,
    como lo hace?
    que comprueba?
    supongamos tienes todo, licencia de navegabilidad, hoja de asiento,
    seguro en vigor, titulo , que sigue mirando?
    los chalecos, campana, espejo, bengalas, etc, etc ?
    revisa los tankes kk ?
    revisa la balsa, la radio, o radios etc etc...
    pura curiosidad
    un saludo cofrades

  • #2
    Re: control G.C.

    Muy borde te tienes que poner para que te revise todo, pero es como si te controla en la carretera, documentos y lo que se le ocurra.
    Pienso yo, que si todos fueran en condiciones no hacia falta controlar nada.
    Somos los hijos malditos de la historia, desarraigados y sin objetivos. No hemos sufrido una gran guerra, ni una depresión. Nuestra guerra es la guerra espiritual, nuestra gran depresión es nuestra vida. Crecimos con la televisión que nos hizo creer que algún día seriamos millonarios, dioses del cine o estrellas del rock, pero no lo seremos y poco a poco lo entendemos y eso hace que estemos, muy, muy cabreados.

    Comentario


    • #3
      Re: control G.C.

      Me han parado varias veces, nunca han subido a bordo, simplemente te piden la documentacion (en un salabre)y adios muy buenas (de momento)
      Soplen serenas las brisas...

      Comentario


      • #4
        Re: control G.C.

        EEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHH Si vas con un pañuelo en la cabeza , un parche en el ojo y un loro en el hombro es lo minimo , aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaajajajajaja broma parte ¿ eso te a pasado?

        Comentario


        • #5
          Re: control G.C.

          aduanas pide rol del barco, o licencia de navegación, seguro titulo y dni.
          Si eres de 6ª te piden de todo por si acaso eres un defraudador.
          Ya se que preguntas por GC pero en galicia se turnan para laa labor ya que no hay suficiente peersonal y combustible que está la cosa mu achuchá.
          MMSI 224460420

          Comentario


          • #6
            Re: control G.C.

            Originalmente publicado por patan Ver Mensaje
            Me han parado varias veces, nunca han subido a bordo, simplemente te piden la documentacion (en un salabre)y adios muy buenas (de momento)
            mejor que no y si es que si , pide que se quiten las botas .....

            y si quieren abarloarse, mejor haces tu la maniobra
            Manel - EA3CBQ

            Socio fundador Anavre n° 15

            de Baja por en crisis económica ??

            Comentario


            • #7
              Re: control G.C.

              Buenas tardes a tods los cofrades, y tomaros algo que estoy de ronda,.

              En mi caso he tenido tres visitas a bordo, en los tres últimos barcos que he tenido.
              Me han pedido la documentación del barco, título, seguro, y poco mas.

              En mi opinión una vez que tienen fichado el barco, salvo que vean alguna irregularidad , es difícil que te hagan una nueva inspección.

              Supongo que también habrá comportamientos diferentes según las zonas, y las personas, pero en la zona de Getxo la experiencia mía es la que os indico.

              Ánimo a todos que la semana está vencida, y parece que saldrá el sol para que el fin de semana podamos navegar.


              Eso sis visitas a
              Originalmente publicado por biziberri Ver Mensaje
              hola cofrades
              unas birritas para el personal
              una pregunta que me intriga ya que nunca me a pasado

              cuando la patrullera de la venemerita, se acerca a ti, se abarloa,
              pide permiso, sube a bordo, te pide los papeles,
              como lo hace?
              que comprueba?
              supongamos tienes todo, licencia de navegabilidad, hoja de asiento,
              seguro en vigor, titulo , que sigue mirando?
              los chalecos, campana, espejo, bengalas, etc, etc ?
              revisa los tankes kk ?
              revisa la balsa, la radio, o radios etc etc...
              pura curiosidad
              un saludo cofrades

              Comentario


              • #8
                Re: control G.C.

                ok
                nunca me pararon je je
                solo es por curiosidad
                y repito
                llevando todos los papeles correctos,

                imaginate, ven que el wc, no es quimico y no llevas deposito...
                o que te falta el espejito de señales
                o que tu fastuosa campana "titanic" perdio el badajo...
                o que llevas un radar, no especificado en la licencia
                o una emisora decametricas y no consta
                esos detalles tontos, si los miran o no
                cuidaros

                Comentario


                • #9
                  Re: control G.C.

                  A mi no me han parado nunca, y es como en carretera si te quieren pillar te pillan, pero la salvedad es que en el mar por norma general no se ceban... Aunque bueno una vez tuvieron una dramatica situacion ciertos cofrades con la verdemerita sobre el estar navegando o no y los extintores a bordo...
                  ALFA

                  Procure no ser una persona con éxito, sino una persona con valores (Albert Einstein)

                  Comentario


                  • #10
                    Re: control G.C.

                    A mi me pararon una vez, me preguntaron de donde viene? a donde va? y si tenia la barca matriculada (habian caido algun numero recien pegados del casco) Les conteste de forma normal y que si que estaba matriculada. Con la explicacion de que estaba la barca recien pintada y que los numeros estaban pegados en vez de pintados y que habian caido les parecio coherente.Se fueron. Fueron amables y correctos. No me pidieron documentacion.
                    Disculpas al Mar, a quien he robado tanto tiempo para dedicarlo a mi trabajo

                    Comentario


                    • #11
                      Re: control G.C.

                      Hola Biziberri, a nosotros nos dio el alto la patrullera de Aduanas navegando(concretamente por el altavoz de la patrullera nos dijeron que amainaramos la velocidad) Se abarlovaron al barco navegando, ambos pusimos casi todas las defensas en esa banda, y pidieron permiso para subir a bordo, permiso que logicamente se les concedio, Una vez a bordo pidieron los papeles del barco, y la documentacion de los tripulantes, hicieron sus comprobaciones (titulo de propiedad, licencia de navegacion etcc. . . ) nos preguntaron que de donde veniamos y a donde ibamos y nuevamente pidieron permiso para inspeccionar el barco, bajaron al salon y echaron una rapidisima ojeada, subieron, nos dieron una hoja justificante de que nos habian inspeccionado y una vez subieron de nuevo a la patrullera continuamos la marcha.
                      Ellos seguramente antes de abarlovarse via ordenador supongo que introducirian la matricula y accederian a estado de la embarcacion, ya que no revisaron nada de los WC, bengalas, bansa salvavidas, chalecos etc. . . lo unico la titulacion .
                      En puerto estando amarrado si que hemos tenido varias visitas de la Guardia Civiel del Mar, pero sin mayores propisitos que solicitar documentacion de la embarcacion, titulacion y alguna cosilla mas, pero nada de material de seguridad ni nada de eso.
                      Espero haberte aclarado tu curiosidad.
                      www.kailoa.blogspot.es[/URL]


                      ESP-9429

                      MMSI POL 261000281 - Call Sign SPA2244

                      Socio Fundador de ANAVRE

                      Comentario


                      • #12
                        Re: control G.C.

                        Originalmente publicado por patan Ver Mensaje
                        Me han parado varias veces, nunca han subido a bordo, simplemente te piden la documentacion (en un salabre)...
                        Inclusive en puerto, no subieron abordo, tan solo me pidieron la documentación, la comprobaron y como todo estaba correcto, me la devolvieron.

                        Originalmente publicado por marauca Ver Mensaje
                        Si eres de 6ª te piden de todo por si acaso eres un defraudador.
                        En teoría, la lista 6ª debe llevar:

                        -Permiso de navegación
                        -Roll
                        -Seguro
                        -Autorización para alquilar
                        -Contrato de alquiler y factura



                        Saudos.


                        El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
                        http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

                        Comentario


                        • #13
                          Re: control G.C.

                          A mi me pararon en el puerto, me pidieron la documentación del barco y de todos los tripulantes, el seguro y no subieron a bordo. Se lo llevaron a su barco e hicieron sus comprobaciones.
                          sigpic

                          http://www.anavre.org/


                          "A veces es mejor callar y parecer tonto que hablar y despejar todas las dudas". Groucho M.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: control G.C.

                            Yo tuve una en el mar español y de lejos con los marroquises, y muchas en tierra al llegar a puerto; la primera fue hace muchos años, hacia el 88 y con Aduanas, frente a la guardia civil, estos son los malos-remalos.

                            Travesía Vigo-Motril, hay que bajar el Jouet 22' (Vivi) de un amigo y vamos 4 para las guardias, escalas en Figueira, Cascais, Lagos y Algeciras, para mi el segundo cruce del estrecho. Mi puesto, navegación astrnómica y estima... no existía electrónica.
                            Escenario, final cansado del cruce del Golfo de Cadiz, cruce tenso del estrecho, pero con viento suave que cae anocheciendo entrando en la bahía de Algeciras, nos arrastramos sin viento, pero 'los chicos del CINA solo ponen el motor en la bocana', luego pasamos varias horas arrastrándonos a 1-2 nudos ya por dentro del abrigo de Pta. Europa y Pta Carnero, cuya carta permanece grabada, como para casi todos, entre los lóbulos de mi cerebro. La noche se cierne oscura y se oye el run run de motores, seguramente pesqueros a nuestro alrededor, uno más cerca y varios minutos en paralelo a nosotros y acercándose... De pronto...¡¡¡ DETENGAN LA EMBARCACION!!!, mientras vemos una mole gris llena de gente, algunos con metralletas colgando, potentísimos focos que nos apuntan y maniobra de motores que rebulle el agua, sacude nuestro pobre velerito de flaccidas velas, y acojona a todos.
                            Se abarloan, salta un menda a proa y un tío gordo, seboso, con voz de alcohólico pregunta cosas, quien es el patrón, de dónde Venís, cuantos vais a bordo, solo entonces nos dimos cuenta que estábamos dentro de una 'película de cine español'... Ozores repetía órdenes confusas, y los muchachos obedecían, salta otro a bordo y Ozores ordena que él y otro (fui yo) inspeccionaran el barco. Mientras el patrón nuestro empezaba a emitir leves quejas al patrón del bicho gris, que Ozores contestaba con una letanía '... si os venimos siguiendo, que venís de enfrente...', yo abajo, mientras le enseñaba al chico todos los tambuchos y bolsas a un muchacho que en seguida perdió el interés le dije '...tendréis el radar mal o buscais a otros, que nosotros venimos de Faro', a lo que respondió '...no os preocupéis que el jefe está pelin borracho...' (me lo dices o me lo cuentas, pensé)
                            Jo, me dejó de impresionar la pistola, y supongo que mi palida tez recuperó el moreno de la semanita de mar...
                            Salió a la bañera, miró los tambuchos y gritó ¡¡¡LIMPIOS!!!...
                            Volvieron a su barco gris y nos dejaron seguir al puerto de Algeciras, a pocas millas, donde entramos minutos después.
                            Yo, que había echado los dientes náuticos en Arousa y allí vi operaciones raras, planeadoras y mejilloneros-correo, solo me asusté de pistolas y metralletas, pero sé que el patrón temía seriamente por el barco.

                            A la mañana siguiente, la patrullera gris estaba atracada en la misma dársena que nosotros, unos metros más allá...

                            ¿os pidieron disculpas a vosotros?... a Nosotros tampoco...

                            Lástima que falte el icono de 'cortedemangas'

                            ¡¡¡Por Ozores!!! que lleve bien su retiro...
                            'NAVEGAR NO ES UN LUJO, ES UN DERECHO'

                            Comentario


                            • #15
                              Re: control G.C.

                              A mi solo me han parado en dos ocasiones, con total cortesía y profesionalidad; lo han hecho desde su semirrígida, pidiendo un amarre en una cornamusa mía y sin reducir mi marcha, han comprobado los "papeles" habituales y se han ido. Me da la sensación que han comprobado algo en el ordenador de la patrullera y ....eso es todo.
                              Navigare necesse est .............

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