VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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control G.C.

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  • #46
    Re: control G.C.

    Originalmente publicado por LEON Ver Mensaje
    Cofrades la experiencia en mi persona hos digo que e sido inspecionado por parte de ADUANAs 3 veces y por GC en 2 ocasiones: 1º hace ya mas de 18 años navegabamos al atardecer, casi sin luz en un barco pequeño y un barco enorme gris ( ADUANAS) se acerco por popa nos encendio un foco nos vio las cañas y las caras de asustuO y se fue por donde vino, 2º, fue por el año 95 la GC del mar estaba recien creada y dios mio yo no se los que estaban por ahi pero los que llegaron a Malaga los mas cerca del mar que habian estado era junto a un olivo, las 5 de la tarde direción Marbella a 15 nudos observe como por estribor a toda maquina se me acercaba un barco sin variar el rumbo, cuando faltaba menos de un cuarto de cable parararon maquinas con lo que conlleba eso para su embarcación, pidiendo que iciera yo lo mismo por megafonia, cosa que ice pero paulatinamente por supuesto, al intentar abarloarse a mi barco casi me hechas el costado abajo ya que en de atras le dieron abante, un agente al saltar a mi barco casi callo en medio, con respecto a la inspección pues eso estaban recien caidos del cielo y me inspecionaron hasta los tanques, impresionante, llebavan un librillo y todo, todo.3º ADUANAS hace unos 6 años igual de noche en verano por popa y sin darnos cuenta de nada, foco a tope y permiso para entrar registro siple y sin problemas, buenas noches y buena navegación, perfecto, por cierto un aduanero mayor de unos 55 o mas años y muy correcto y se movia como pez en el agua.4º vez patrullera de GC, nada que ver con la anterior, era sobre las 12 horas de la mañana cerca de benalmadena se acercaron, pidieron titulo, seguro y sin problemas.5º vez hace 2 años, esta vez mas acojonante, lo que pasa se te da bien la pesca y cando arrancas de noche, noche, con tan mala suerte que luz todo orizonte, babor y estribor fallan, que hago a poca velocidad me arrimo a costa y pongo rumbo a puerto, de repente y sin darnos cuenta y hos digo que ibamos muy atentos se ilumino el barco como si fuera de dia por el cielo descendia algo del cielo sin poder verlo y por popa unos hombres de negro al grito de ADUANAS nos asaltaban, impresionante, lo cuento y tiemblo todabia, en 2 minutros habia 4 hombres en nuestro barco, una patrullera de color oscura grande a nos 10 metros nuestra,una duarry en nuestro costado y un helicoptero encima nuestra, revision de cameretas y nada, eso si un agente que hacia funciones de jefe de unos 40 años nos explico que estaban buscando una embarcación de esas caratericticas que venia hacia esa zona con ( chocolate ) y al vernos sin luces se creian que eramos nosotros, le explique lo ocurido cn las luces y se ofrecieron a escoltarnos a cierta distancia hasta llegar a puerto, profesionales como la copa de una pino que hos digo la verdad si todos los asaltos son iguales se juegan la vida pero bien.
    Si era un barco gris enorme dudo que fuera de aduanas. Seguramente seria de la ARMADA que a veces lleva inspectores civiles.

    SALUDOS
    INSTRUCTOR BUCEO FEDAS


    http://dosvelas.jimdo.com/

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    • #47
      Re: control G.C.

      Originalmente publicado por wiper Ver Mensaje
      Wiper. Estupendo trabajo. Una vez leido, veo claro que el barco (al igual que los autocarabanas) es un domicilio. Sigo pensando que no es muy correcto que te aborden y suban a tu barco. Al menos a mi no me hace ninguna gracia.

      Como hasta la presente, tan solo me han pedido la documentación y no han solicitado subir al barco, pues todos contentos!.


      Saludos.
      Editado por última vez por El Temido II; 16/02/2009, 20:28:23.


      El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
      http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

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      • #48
        Re: control G.C.

        Originalmente publicado por Manuel_Luis1404 Ver Mensaje
        Si era un barco gris enorme dudo que fuera de aduanas. Seguramente seria de la ARMADA que a veces lleva inspectores civiles.

        SALUDOS
        No, la Armada solo lleva inspectores civiles de Pesca. Es casí imposible que un patrullero de la Armada registre un velero, a no ser que lleve a bordo Policia Nacional, que es el cuerpo con el que mas se colabora en antidroga, y en cualquier caso el procedimiento en la Armada es abordar mediante Zodiac. No solo por seguridad del abordado sino -principalmente- del "abordador", ya que como es obvio, si te abarloas tu superioridad en armamento te la puedes meter por....

        Comentario


        • #49
          Re: control G.C.

          Originalmente publicado por mistral 23 Ver Mensaje
          No, la Armada solo lleva inspectores civiles de Pesca. Es casí imposible que un patrullero de la Armada registre un velero, a no ser que lleve a bordo Policia Nacional, que es el cuerpo con el que mas se colabora en antidroga, y en cualquier caso el procedimiento en la Armada es abordar mediante Zodiac. No solo por seguridad del abordado sino -principalmente- del "abordador", ya que como es obvio, si te abarloas tu superioridad en armamento te la puedes meter por....

          Yo no decia que lo abordara un barco, ya se que la Armada utiliza zodiac para hacer inspecciones, yo he estado destinado en patrulleros y conozco el procedimiento de inspecciones.

          Los patrulleros de la Armada colaboran con aduanas y la GC y muchas veces puede ser un barco de la Armada pero el inspector puede ser de aduanas.

          Con respecto a si una embarcación puede ser parada por una embarcación de la Armada no es muy frecuente desde que esta la Gc pero puede hacerlo.
          Una de las misiones de la Armada es la del control del trafico maritimo y por tanto puede hacer un control de la documetación del barco. En caso de que vieran que hay indicios de algún delito como trafico de drogas etc la Armada avisa a la GC.

          SALUDOS A TODOS
          INSTRUCTOR BUCEO FEDAS


          http://dosvelas.jimdo.com/

          Comentario


          • #50
            Re: control G.C.

            Originalmente publicado por Manuel_Luis1404 Ver Mensaje
            Si era un barco gris enorme dudo que fuera de aduanas. Seguramente seria de la ARMADA que a veces lleva inspectores civiles.

            SALUDOS


            Hasta aproximadamente el año 90 las lanchas de Aduanas iban pintadas de gris. Después se pintaron de azul.
            Lo bueno de un barco es que siempre le puedes echar la culpa del mareo.
            JOHNIE WALKER

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            • #51
              Re: control G.C.

              Cofrade Manuel Luis1404 Cuando Te E Dicho Que La Primera Inspeción Fue Hace Mas De 18 Años De Aduanas Es Por Que Vi Las Letras En El Costado De Color Negro Y Por Que Despues De Llevar Algunos Años Navegando Te Informo Que Las Patrulleras De Aduanas Hace Ya Algun Tiempo Eran De Color Gris Cuando Se Llamaban "servicio Especial De Vigilancia Fiscal", Posteriormente Su Denominación Cambio A "servicio De Vigilancia Aduanera" Y El Color Cambio A Casco Azul Y Puente En Blanco Y Con El Paso De Unos Años Es Toda La Patrullera En Azul Mariano Y Lineas Celestes " Este Cambio Es Debido Al Parecer Es Por Motivo De Operatividad, Es Decir Para Que Se Vean Menos En La Noche". Te Digo Esto Por Que Despues Del Dia En Que Me Abordaron "me Enamore" De Estos Señores Y Empece A Ver Quienes Eran.

              Comentario


              • #52
                Re: control G.C.

                En mi caso fue bastante patetico. Llegaron al pantalan, vieron un barco atracado en el atraque que yo habia contratado y ocuparia un mes mas tarde.
                Pues resulta que el barco en cuestion atracado en ese lugar seria "Guiri" y no llevaba matricula... Me denunciaron sin identificar como hubiera sido facil cuando mi barco ni siquiera habia llegado.. Papeleos, pliegos de descargos, Protestas, horas, km.. y al fin una laconica nota que "archivaban el caso" ....
                Saludos.
                LORDRAKE
                El GRAN AZUL

                Comentario


                • #53
                  Re: control G.C.

                  Originalmente publicado por LEON Ver Mensaje
                  Cofrade Manuel Luis1404 Cuando Te E Dicho Que La Primera Inspeción Fue Hace Mas De 18 Años De Aduanas Es Por Que Vi Las Letras En El Costado De Color Negro Y Por Que Despues De Llevar Algunos Años Navegando Te Informo Que Las Patrulleras De Aduanas Hace Ya Algun Tiempo Eran De Color Gris Cuando Se Llamaban "servicio Especial De Vigilancia Fiscal", Posteriormente Su Denominación Cambio A "servicio De Vigilancia Aduanera" Y El Color Cambio A Casco Azul Y Puente En Blanco Y Con El Paso De Unos Años Es Toda La Patrullera En Azul Mariano Y Lineas Celestes " Este Cambio Es Debido Al Parecer Es Por Motivo De Operatividad, Es Decir Para Que Se Vean Menos En La Noche". Te Digo Esto Por Que Despues Del Dia En Que Me Abordaron "me Enamore" De Estos Señores Y Empece A Ver Quienes Eran.
                  Solo era una observación, pero si tu dices que era de aduanas pues nada, tu lo sabes mejor que nadie que eras el que estabas en el sitio.

                  Lo decia pq yo en un patrullero de la Armada pasabamos inspecciones, pero solo pediamos la documentacion sin mas y los patrulleros nuestros suelen ser mas grandes, solo era por eso.

                  SALUDOS
                  INSTRUCTOR BUCEO FEDAS


                  http://dosvelas.jimdo.com/

                  Comentario


                  • #54
                    Re: control G.C.

                    Originalmente publicado por Bluray Ver Mensaje
                    Buenos dias cofrades, una rondita para todos con su tapita dada la hora...

                    He preguntado en varias ocasiones y nunca obtuve respuesta firme, y como está relacionado con el temilla, quisiera saber si a alguien le ha parado la GC en las Baleares teniendo barco despachado zona 4, o teniendo PER, y siendo el puerto base la península...
                    Le han multado? pueden hacerlo? preguntan de donde vienes y a donde vas? y si temporalmente tienes amarre en una isla? en caso de que te multen se podría recurrir con ciertas garantías?

                    Adioses para todos
                    Buenas tardes compañeros, siguiendo el hilo de este foro, no recuerdo ninguna referencia a las zonas de navegación donde se han producido esta inspecciones, interpreto que han sido dentro del nar territorial del Estado, pero ¿pueden hacer esas inspecciones fuera de las doce millas?, considerando que no existen indicios objetivos de trata de personas, contrabando, pirateria o terrorismo. Caso frecuente en las travesias Peninsula-Baleares.
                    Saludos y

                    Comentario


                    • #55
                      Re: control G.C.

                      Si no mal recuerdo, pueden actuar hasta 24 millas, por favor corregidme si me equivoco.

                      salud!!!

                      Comentario


                      • #56
                        Re: control G.C.

                        Creo Que Todo Va Segun Del Pais Que Sea El Barco, Me Explico Un Barco Que No Este Matriculado En España No Puede Ser Abordado En Aguas Internacionales A No Ser Que Tenga Autorización Del Consulado Correspondiente O Pais. Si La Navegación Es Por Aguas Territoriales Españolas La Cosa Cambia Y Si Es Un Barco Matriculado En España Tambien.

                        Comentario


                        • #57
                          Re: control G.C.

                          Originalmente publicado por Jadarvi Ver Mensaje
                          Si no mal recuerdo, pueden actuar hasta 24 millas, por favor corregidme si me equivoco.

                          salud!!!
                          A partir de 12 millas son aguas internacionales. En la zona contigua (hasta 24) sólo pueden perserguir una lista cerrada de delitos, que, como excepción, establece la Convención Internacional del Mar (contra la salud pública, tráfico de personas, y no recuerdo si algún otro).

                          Comentario


                          • #58
                            Re: control G.C.

                            Te pueden abordar en alta mar donde les de la gana, se llama "derecho de visita", claro si creen que estas cometiendo un delito tipo de trata de blancas, trafico de drogas etc.

                            Comentario


                            • #59
                              Re: control G.C.

                              Originalmente publicado por Orca Ver Mensaje
                              Hasta aproximadamente el año 90 las lanchas de Aduanas iban pintadas de gris. Después se pintaron de azul.
                              Las unidades navales de Aduanas (Servicio Vigilancia Aduanera) son buques auxiliares de la Armada Española*


                              Antes


                              Ahora


                              * También lo son los buques del Ejercito de Tierra.
                              Editado por última vez por buzo; 16/02/2009, 13:27:59.

                              Comentario


                              • #60
                                Re: control G.C.

                                Originalmente publicado por mirabras Ver Mensaje
                                ....noche.......¡¡¡¡¡ALTO !!!!! Detenga el barco y permiso para subir. Suben dos, uno se mete por el camarote de proa...
                                ¿Eso es legal sin una orden de registro?
                                Quiero decir que uno les dá permiso para subir a bordo (que muy bien puedes decir que no... con todas sus consecuencias pero, de momento es NO), y entonces ese permiso "da permiso" para meterse en el camarote, esté quien esté y en las condiciones que sean?

                                Joder, qué tranquilidad y sensación de seguridad que da eso.

                                Comentario

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