VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

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3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

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6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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tablilla de desvíos

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  • #31
    Re: tablilla de desvíos

    Agradezco enormemente toda la informacion tecnica acerca de la tablilla, sus usos, su obligatoriedad segun en que zonas, etc.

    Pero mi unico interes es ver una, oficial, hecha por un compensador, con los sellos, etc. y a ser posible escaneada con calidad , en fin, caprichos de la edad.

    Saludos

    Comentario


    • #32
      Re: tablilla de desvíos

      Originalmente publicado por Caputmuris Ver Mensaje
      A vueltas con la dichosa tablilla.

      La obligación de llevar la Tablilla procede de una Orden Ministerial del Mº de Fomento, O. M. 1144/2003. BOE de 12 de mayo.

      La OM dice:

      "Zonas 1 y 2 deberá existir a bordo una tablilla de desvíos que se comprobará cada cinco años"

      La OM no dice que la tablilla tenga que ser confeccionada ni revisada por persona o empresa con especial cualificación.

      ¿Hay hueco para interpretar que se la puede confeccionar uno mismo?.

      Unas rondas para todos
      Si es como dice el compañero, la tablilla podría confeccionarla uno mismo mediante enfilaciones y comparando en la carta los rumbos de la aguja con los rumbos verdaderos.

      Una ronda para todos, y para mí, Cointreau con whisky y mucho hielo, por favor!
      Guillermo
      "Yo no sé todo lo que podrá pasar, pero, sea lo que quiera, iré a ello riendo."
      Stubb, en Moby Dick

      Visita el Diccionario Náutico

      Comentario


      • #33
        Re: tablilla de desvíos

        Te cuento. En el 2005 me tocaba pasar la ITB, y como mi barco estaba equipado con todo, decidí pasarlo a la categoría 2, por el mismo esfuerzo. To era fácil hasta que llegamos al punto de la dichosa tabla de desvíos que me la pidieron. Pues yo me dije eso es muy fácil de hacer, y durante una mañana, ayudado por un amigo me tiré haciendo navegadas en todos los rumbos de la rosa de los vientos, que cotejados con el GPS me daban unos desvíos aproximados, porque mi compás marca los grados de 5 en 5. Total que no hay forma de hacer algo preciso y correcto. Pero allí construí una hermosa tabla de desbíos que no me sirvió para nada, porque cuando la presenté me dijeron que la tabla tenía que está hecha y firmada por un experto homologado por la D.G. de la Marina Mercante, así que vuelta a empezar.
        Me dijeron de un capitan mercante retirado que hacía estas cosas y no cobraba mucho, y como a la fuerza ahorcan, quedé con él un día y nos hicimos a la mar, yo todo intrigado para ver cómo lo iba a hacer.
        Cual fué mi sorpresa cuando le pregunté cómo hacíamos y el tio me dice: muy fácil, como veo que tienes un buen BPS, tu me vas haciendo rumbos según el compás de 15 en 15 grados y yo miro el rumbo que marca el GPS y anoto la diferencia. Y yo me dije: ¡coño! lo mismo que hice yo.
        El caso es que terminamos la faena y el "experto homologado por la DGMM" me soltó un papelito idéntico al mio pero con su firma, sello y unos 300 eurolitos que le tuve que pagar por el servicio, firma y sellos, y no recuerdo qué cantidad más para que lo visara y sellara la Capitanía.
        Conclusión: la tabla de desvíos es algo que en los tiempos que corren y con los medios de navegación que utilizamos, no sirve para nada, pero, eso sí, es un buen pretexto para sacarnos la pasta y complicarnos la vida un poquito más, es decir "un impuesto más".
        Esa ha sido mi experiencia náutica con la dichosa tabla de desvíos, pero ahora tengo el barco registrado en la zona 2 de navegacíon, así es que unas cervecitas para brindar por ello.
        Si tienes prisa en el mar por llegar a tierra... quédate en ella.

        Comentario


        • #34
          Re: tablilla de desvíos

          Vamos a ver...
          A mi corto entendimiento entiendo que estos imperativos legales de la tablilla de desvíos, tablas náuticas, almanaque nautico del año en curso, sextante, compás de puntas y del otro, regla, cartas de papier, lapiz y goma de borrar no son una concesión al romanticismo de las navegaciones de antaño sino a la posibilidad de que se averíen los equípos electrónicos. Siempre nos quedará París... es decir; el método tradicional que no depende de baterías, aparatos ni de la generosidad de los propietarios de los satélites.

          Vamos, digo yo.

          Independientemente de lo improbable que es que se averíen estas mariconadas electrónicas que, como todos sabéis, son indestructibles y fiables al 100% per saeculam saeculorum, encuentro yo la Mar de interesante y gratificante ser uno capaz de situarse y llegar de un sitio a otro con la sola fuerza de sus musculos, empezando por el recién descubierto "Tendón de Tello" hasta el cerebro... ya sabéis; esa coliflor cárnica que tenemos dentrolcráneo. No es nada que no se haya hecho antes... claro; antes no existían esas mariconadas.


          Vamos, eso fue lo que me motivó a mí... ser "encapaz" como lo fué mi Abuelo y mi Padre.

          Sería cojonudo organizar una regata trasatlántica a base de sextantes
          Aunque igual te para la Benemérita y te pide el GPS...

          Comentario


          • #35
            Re: tablilla de desvíos

            ¿Alguien ha tenido en cuenta la tablilla de desvios en alguna ocasión?

            Comentario


            • #36
              Re: tablilla de desvíos

              Estaria bien si alguien tiene una tablilla de desvios original y legal con sus sellos y firmas, escaneada a gran resolucion para ver como es ..... me interesa.

              camelot@ya.com

              Gracias
              Una ronda.... que pago yo:brindis: :brindis: :brindis:
              El exito es la preparación combinada con la oportunidad.

              Comentario


              • #37
                Re: tablilla de desvíos

                Originalmente publicado por Camelot Ver Mensaje
                Estaria bien si alguien tiene una tablilla de desvios original y legal con sus sellos y firmas, escaneada a gran resolucion para ver como es ..... me interesa.

                camelot@ya.com

                Gracias
                Creo que eres el unico que se ha enterado.
                Saludos

                Comentario


                • #38
                  Re: tablilla de desvíos



                  Que la policia no es "tonta"

                  Que se notará un monton

                  Y me parece que se identifica el nombre y matricula del Barco.....


                  Aunque hoy en día con el fotoxop, se hacen virgerias

                  Confiar en el viento es como creer en la buena fe del diablo (R. Wagner - el Holandes Errante)
                  EA 3 CBT

                  Comentario


                  • #39
                    Re: tablilla de desvíos

                    Originalmente publicado por Yofloto Ver Mensaje
                    Vamos a ver...
                    A mi corto entendimiento entiendo que estos imperativos legales de la tablilla de desvíos, tablas náuticas, almanaque nautico del año en curso, sextante, compás de puntas y del otro, regla, cartas de papier, lapiz y goma de borrar no son una concesión al romanticismo de las navegaciones de antaño sino a la posibilidad de que se averíen los equípos electrónicos. Siempre nos quedará París... es decir; el método tradicional que no depende de baterías, aparatos ni de la generosidad de los propietarios de los satélites.

                    Vamos, digo yo.

                    Independientemente de lo improbable que es que se averíen estas mariconadas electrónicas que, como todos sabéis, son indestructibles y fiables al 100% per saeculam saeculorum, encuentro yo la Mar de interesante y gratificante ser uno capaz de situarse y llegar de un sitio a otro con la sola fuerza de sus musculos, empezando por el recién descubierto "Tendón de Tello" hasta el cerebro... ya sabéis; esa coliflor cárnica que tenemos dentrolcráneo. No es nada que no se haya hecho antes... claro; antes no existían esas mariconadas.


                    Vamos, eso fue lo que me motivó a mí... ser "encapaz" como lo fué mi Abuelo y mi Padre.

                    Sería cojonudo organizar una regata trasatlántica a base de sextantes
                    Aunque igual te para la Benemérita y te pide el GPS...

                    Me parece estupendo tu sentimentalismo y lo comparto plenamente, porque yo me confieso también amante de lo clásico, del sextante y el compás y todo eso. Y fué llevado por esa afición por la que me metí a sacarme el título de Capitan de Yate, aunque será demasiado improbable que cruce el Atlántico, o que tenga un barco de más de 20 m, y por supuesto en mi barco llevo cuasi lo último en electrónica de navegación, por deformación profesional mayormente.
                    Pero en lo tocante a la tabla de desvíos, la que me hicieron sacar con todos sus sellos y bendiciones al pasar mi barco a la zona 2, tiene unas desviaciones que oscilan entre +1, 0 y -1 grado, -lástima que no la tengo aquí para subir una foto de ella-, y ya me contarás quién tiene compases con precisión de 1 grado. Entonces, por muy romántico que seas de los usos antiguos y tradicionales, ¿para qué c**o sirve?

                    Si tienes prisa en el mar por llegar a tierra... quédate en ella.

                    Comentario


                    • #40
                      Re: tablilla de desvíos

                      Originalmente publicado por Tatatoa Ver Mensaje


                      Que la policia no es "tonta"

                      Que se notará un monton

                      Y me parece que se identifica el nombre y matricula del Barco.....


                      Aunque hoy en día con el fotoxop, se hacen virgerias

                      Hayyyy....si yo hablase....
                      Una ronda.... que pago yo:brindis: :brindis: :brindis:
                      El exito es la preparación combinada con la oportunidad.

                      Comentario


                      • #41
                        Re: tablilla de desvíos

                        O sea...

                        por dar el palo en el super de la esquina...fichado y a la p++ta calle a las 2 horas...

                        por no llevar tablilla de desvíos, empapelado, multa, 300 euripides de tablilla...

                        Pero estamos tontos o qué....

                        Comentario


                        • #42
                          Re: tablilla de desvíos

                          Originalmente publicado por Tamandú Ver Mensaje
                          Pero en lo tocante a la tabla de desvíos, la que me hicieron sacar con todos sus sellos y bendiciones al pasar mi barco a la zona 2, tiene unas desviaciones que oscilan entre +1, 0 y -1 grado, -lástima que no la tengo aquí para subir una foto de ella-, y ya me contarás quién tiene compases con precisión de 1 grado. Entonces, por muy romántico que seas de los usos antiguos y tradicionales, ¿para qué c**o sirve?
                          En tu caso es así... pero mira a ver los desvíos que tiene la aguja de un barco de acero...

                          En cualquier caso es un sacaperras, de eso no cabe duda.

                          Saludos desde secano.

                          Comentario


                          • #43
                            Re: tablilla de desvíos

                            Originalmente publicado por Yofloto Ver Mensaje
                            Vamos a ver...
                            A mi corto entendimiento entiendo que estos imperativos legales de la tablilla de desvíos, tablas náuticas, almanaque nautico del año en curso, sextante, compás de puntas y del otro, regla, cartas de papier, lapiz y goma de borrar no son una concesión al romanticismo de las navegaciones de antaño sino a la posibilidad de que se averíen los equípos electrónicos. Siempre nos quedará París... es decir; el método tradicional que no depende de baterías, aparatos ni de la generosidad de los propietarios de los satélites.

                            Vamos, digo yo.

                            Independientemente de lo improbable que es que se averíen estas mariconadas electrónicas que, como todos sabéis, son indestructibles y fiables al 100% per saeculam saeculorum, encuentro yo la Mar de interesante y gratificante ser uno capaz de situarse y llegar de un sitio a otro con la sola fuerza de sus musculos, empezando por el recién descubierto "Tendón de Tello" hasta el cerebro... ya sabéis; esa coliflor cárnica que tenemos dentrolcráneo. No es nada que no se haya hecho antes... claro; antes no existían esas mariconadas.


                            Vamos, eso fue lo que me motivó a mí... ser "encapaz" como lo fué mi Abuelo y mi Padre.

                            Sería cojonudo organizar una regata trasatlántica a base de sextantes
                            Aunque igual te para la Benemérita y te pide el GPS...

                            Hombre... de CY a CY (supongo)....

                            ...y si en lugar de estropearsete la electronica, se te cae el sextante al suelo (uy!! perdon... quiero decir al plan ) y se te rompen, por ejemplo, los espejos del aparatejo... ¿de que te sirven todos esos artilugios (compases, almanaques, tablas, etc, etc...?

                            ...y que conste que yo tambien soy "romantico" ... pero rebatir la electronica con el argumento de que "si se rompe"..., o si "los satelites...", o si "los americanos no se qué"... me parecen unos argumentos un poco sesgados ...¿es que "lo tradicional" no se te puede romper?...

                            Sin animo de polemica, eh?... solo pa charlar un rato contigo de esto...

                            Comentario


                            • #44
                              Re: tablilla de desvíos

                              Originalmente publicado por Keith11 Ver Mensaje
                              Hombre... de CY a CY (supongo)....

                              ...y si en lugar de estropearsete la electronica, se te cae el sextante al suelo (uy!! perdon... quiero decir al plan ) y se te rompen, por ejemplo, los espejos del aparatejo... ¿de que te sirven todos esos artilugios (compases, almanaques, tablas, etc, etc...?

                              ...y que conste que yo tambien soy "romantico" ... pero rebatir la electronica con el argumento de que "si se rompe"..., o si "los satelites...", o si "los americanos no se qué"... me parecen unos argumentos un poco sesgados ...¿es que "lo tradicional" no se te puede romper?...

                              Sin animo de polemica, eh?... solo pa charlar un rato contigo de esto...

                              Entonces es cuando, uno se lamenta de no llevar la "Virgen del Carmen" a bordo...... que tambien debería de ser de obligado cumplimiento.

                              Junto a la tablilla de desvios..... la estampa correspondiente.

                              Aunque tambien se ha de tener en cuenta que hay personas capacitadas para navegar ni siquiera con compas alguno, directamente mirando al cielo y ya está (la Virgen del Carmen para que no ponga nubes).

                              y Otros que tienen un sexto sentido (como las palomas y demás aves que hacen su periplo migratorio cada año) que no les hace falta nada de nada, un trozo de madera que llaman piragua, y unas cañas para hacer la vela y se cruzan todo el pacifico como si nada.

                              Que a mi me lo han contado personas de muy buena fe.

                              Confiar en el viento es como creer en la buena fe del diablo (R. Wagner - el Holandes Errante)
                              EA 3 CBT

                              Comentario


                              • #45
                                Re: tablilla de desvíos

                                Originalmente publicado por Keith11 Ver Mensaje
                                Hombre... de CY a CY (supongo)....

                                ...y si en lugar de estropearsete la electronica, se te cae el sextante al suelo (uy!! perdon... quiero decir al plan ) y se te rompen, por ejemplo, los espejos del aparatejo... ¿de que te sirven todos esos artilugios (compases, almanaques, tablas, etc, etc...?

                                ...y que conste que yo tambien soy "romantico" ... pero rebatir la electronica con el argumento de que "si se rompe"..., o si "los satelites...", o si "los americanos no se qué"... me parecen unos argumentos un poco sesgados ...¿es que "lo tradicional" no se te puede romper?...

                                Sin animo de polemica, eh?... solo pa charlar un rato contigo de esto...
                                Pues mira, un sextante que se cae y se le
                                rompen los espejos o se "descuadra" siempre se puede reparar y hallar el error de índice subsiguiente.

                                Eso, normalmente, no se enseña en el curso de CY; no viene en el temario pero es muy fácil de hacer, basta con tener una pared enfrente, una linea que consideremos como un horizonte y un punto reconocible en la pared.

                                Salvo un accidente mecánico pocas cosas van a afectar a un sextante... Pero...¿la electrónica de cuantos imponderables depende? vamos a ver, además de los golpes se me ocurren un montón; corte de suministtro eléctrico, puesta en "remojo", sobrecarga (por un rayo, por ejemplo), conflicto bélico que te deja sin señal del GPS... etc. Creo que no son argumentos sesgados en el transcurso de una navegación de altura.

                                Por eso es conveniente (y, de hecho es exigible por ley) llevar y saber utilizar los instrumentos tradicionales. Lo de la tablilla de desvíos... pues depende de la magnitud de esos desvíos, los cuales dependen de muchos factores.

                                Y en ningún momento he rebatido el uso de la electrónica, simplemente mi discurso fue del tipo del de los morancos cuando va de legionario...

                                Y no sé qué hago yo hablando de todas estas cosas cuando, en realidad, yo soy un homo agri de toda la vida...

                                Saludos.

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