VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Hablemos de arrugas....

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  • Vela Hablemos de arrugas....

    Cuando veo fotos de regatas es muy usual ver las velas "arrugadas"; yo entiendo la teoría de atrasar y adelantar bolsa, pero muchas veces lo que nos falta es saber un "cuanto es lo que tengo que largar de driza?" o de "pajarín" o de lo que sea... viendo esta foto por ejemplo:



    se podría deducir que la arruga en el gratil es para un retraso de la bolsa por encontrarse en una situación de "poco" viento? o es por algún otro motivo que se me escapa a mi comprensión? gracias

  • #2
    Re: Hablemos de arrugas....

    yo entiendo que la driza va poco tensa para que haya mas embolsamiento y mas potencia en la mayor ante la falta de viento, y de ahí esas arrugas horizontales. Pero seguro que hay alguien mas ducho que nos lo puede confirmar..

    Comentario


    • #3
      Re: Hablemos de arrugas....

      Yo lo intento pero no te fíes demasiado que soy muy zote...
      Primer cuestión: la bolsa no se atrasa, lo hace el viento al presionar en la vela. Para llevarla a su sitio tensas driza o cuningham. Si hace poco viento la bolsa irá donde la diseñó el velero, luego no hay que llevarla a ningún sitio, ya está ahí.
      Segunda cuestión: si hay poco viento y ola, necesitas potencia para que el barco ande y el aflojar driza y pujamen favorece que la vela embolse.
      De todos modos, nunca había visto velas tan arrugadas. Me choca que algunas arrugas son largas y van de pujamen a grátil, como si la driza fuese suelta y muy cazado el pujamen...
      A ver si alguno de los que saben nos cuenta algo...

      Comentario


      • #4
        Re: Hablemos de arrugas....

        Vamos a ver si lo adivino. En primer lugar parece que navegan con buen viento y en rumbo abierto. Fijémomos en los barcos que van delante que son los que tienen el viento más franco, llevan la mayor abierta y parecería que el pujamen va excesivamente cazado. Pero hemos de pensar de que barco se trata. Son Platu 25 que necesitan un constante trimado por lo que entran condicionantes en su reglaje que no se presentan en barcos normales de crucero.

        No he navegado nunca en un barco de este modelo pero me atrevería a afirmar que el trimado de la mayor responde a las necesidades del caña aunque se vea que pinta mal la vela. No se logra el mejor trimado cuando la vela pinta bien sino cuando el barco va equilibrado y obtiene su velocidad.

        Asi me parece y así os lo cuento.

        Saludos y buen viento

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        • #5
          Re: Hablemos de arrugas....

          Seguimos en ello.
          Yo veo mayores en crujía y unos 6-8 nudillos de real. Casi no llevan gente en banda. Con ese viento habrán soltado tensión de obenques con lo que el palo tenderá a pandear un poco embolsando más... yo que sé. Estoy por intentar identificar algún barco conocido y preguntarle al patrón que va a ser más fácil.
          A ver si Atnem & Cia se dejan caer por aquí que ya estoy intrigado...

          Comentario


          • #6
            Re: Hablemos de arrugas....

            Es cierto; habrá que esperar que el gran Atnem haga su peculiar aportación habida cuenta de lo que le gustan los temas sobre trimado.

            A la espera de su docta opinión, esas arrugas de velocidad se buscan como seña de trimado en condiciones de velocidad y máxima ceñida.

            Atrasar el centro vélico es también un efecto buscado en condiciones de viento flojo, pero lo que realmene se busca es "apuntar alto"

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            • #7
              Re: Hablemos de arrugas....

              Hola, he estado mirando un poco sobre este tema, porque como veras mas adelante, me trae gratos recuerdos. Hay un fichero de trimado de platu, que espero te ayude a despejar dudas.



              Como puedes ver, a nosotros la mayor algunas veces también nos pinta de esta manera, pero en nuestro caso no es por el fino trimado, sino porque se nos escapa un poco de driza y no llevamos cunningham.



              Saludos, sinera

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              • #8
                Re: Hablemos de arrugas....

                En la foto 1ª parece que estan poco despues de la salida, con poco viento y olitas, sobre todo de estelas.

                Se busca con las mayores asi el acelerar rápido, mas que velocidad punta.

                Una vez avanza la regata es habitual ir cazando todo algo mas para ganar velocidad punta y ángulo de ceñida, ya que no te frenas tanto por estelas, interferencias de otros barcos, etc, etc

                De todas formas, con una foto aislada, complicado...

                Comentario


                • #9
                  Re: Hablemos de arrugas....

                  Subo el hilo a primera plana para dar una nueva oportunidad de que Atnem dé su opinión de experto.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Hablemos de arrugas....

                    Partiendo de la base que de experto, nada de nada, contesto por alusiones, pues no lo había hecho porque creo poco puedo añadir a lo dicho.

                    Como mucho, comentar que la foto es una buena referencia a lo que ya se ha comentado tantas veces: la no importancia de la zona del gratil en la mayor.

                    Pero ya en la foto, dado que no sabemos nada de las condiciones que había, sí que parece que realmente llevan todos una falta de tensión al gratil. Eso puede ser debido (el que lo lleven todos) a varias razones, ya sea porque hace poco que han entrado en una racha, ya sea porque querían tener la mayor con potencia en la salida, ya sea porque luego el mar estaba más picadillo de lo que parece que en ella está y querían tener esa potencia disponible, ya sea porque al entrarles hace poco la racha, han cazado back fuertemente, con lo que aparecen las susodichas arrugas...

                    Quilosá?.
                    Buena proa!

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