VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Dimensionado Optima Stay

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  • Vela Dimensionado Optima Stay

    Que tomais, acabo de cobrar, invito yo
    Me gustaria hablaros de un tema que creo debo solucionar buscando vuestra amable colaboración:
    EL BARCO:
    Cutter,velero con dos velas de proa Genova y Trinqueta en segunda cruceta, es decir dos stay en proa con sendos enrrolladores. Aparejo a tope del palo, dos backs en v. Palo Z-Spars, contra mecanica Z-Spars
    PROBLEMA:
    Observo que el stay Genova esta poco tenso con el palo vertical. Al tensar los backs logramos dar a la zona alta del palo una bonita inclinacion hacia popa logrando tensar mas el stay, pero lo estimo insuficiente.
    De ello deduzco que habria que acortar algo el stay. El arraigo del stay genova no dispone de tensor, es un terminal ojillo desmontable que dispone de un esparrago roscado empresillado por un extremo al cable y por el otro se enrrosca una pieza con un ojillo. El conjunto se asegura con un pasador.
    Para acortar el stay previamente me gustaria saber cual deberia ser su longitud teorica optima para cortar con precisión.
    Como no se dispone de tensor, la solución que estimo es cortar el esparrago roscado.
    Previamente al corte he de liberar el perfil del enrollador en su cogida al cable stay. Desenrroscar la pieza del ojillo. Enroscar una tuerca hasta el tope superior del esparrago( para despues forzar la rosca en la zona de corte. Fijar la driza del genova traccionando el palo hacia proa, previamente aflojar tensión a los back para que la parte superior del palo se combe hacia proa.Meter la proa en el pantalan para trabajar mejor.
    Cortar con la rotaflex lo mas recto posible, protegiendo las zonas azyacentes de las proyecciones, terrajar la zona de corte con la tuerca....
    Roscar el ojillo hasta la zona asignada, taladrar el esparrago usando el orificio del ojillo como plantilla. Fijar pasador, introducir el ojillo en el togle, soltar la driza, templar los back, fijar el perfil del enrollador...
    Gracias por vuestras aportaciones.

    LORDRAKE
    Editado por última vez por LORDRAKE; 01/03/2009, 22:55:12.
    El GRAN AZUL

  • #2
    Re: Dimensionado Optima Stay

    Lo primero que haría es asegurarme de que el stay es largo. Explico: en los aparejos con doble stay, es muy frecuente y peligroso que al dar tensión al stay de trinqueta, lo que ocurre es que al estar más bajo, movemos el palo hacia delante, destensando el stay. Si entonces tensas el stay, entonces te encontrarás que te quedará destensado el de trinqueta. Si tensas éste, vuelta a empezar.

    ¿Qué debe hacerse?: trimar correctamente el stay de génova. Para ello, se destensa el stay de trinqueta y se estudia cómo queda todo. Eso quiere decir no solamente si la tensión que puede alcanzar sea adecuada, si no lo más importante: que el barco navegue bien (ciña correctamente, comportamiento correcto, no demasiado ardiente).

    Una vez tengamos esto, es cuando se trima el de trinqueta, vigilando que al dar tensión no afloje el de génova. Eso no será suficiente y entonces es cuando aparecen las burdas, que son las que han de tensionar correctamente el stay de trinqueta.

    Otra cosa: ante tu explicación de cómo acortar el stay, yo me estudiaría muy cuidadosamente la posibilidad de incluir un tensor. Por mis explicaciones anteriores, supongo habrás comprendido la dificultad, por no decir imposibilidad, de ajustar convenientemente un aparejo de este tipo de una sola vez.
    Buena proa!

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