VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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alguien conoce delfin 31, que desee cambio

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  • alguien conoce delfin 31, que desee cambio

    Bueno ya que el evasion 32 no pudo ser,otro de los candidatos por mis preferencias de clásicos marineros es el delfin 31,descatalogado,pero a mi me atrae como una flor a una abeja.Ese aire retro, y aunque sea una tartana a vela,no me importa,mientras tenga un buen motor.....Lo de siempre que sigo teniendo mi dufour 28.....y la cosa en venta directa está fatal...o alguna empresa, que acepte el cambio...o un particular que loacepte, valorando ambas partes y llegando a un acuerdo mutuo......en fin DIFICIL....

  • #2
    Re: alguien conoce delfin 31, que desee cambio

    Te paso estos enlaces.
    Delfin 31, Myabca, Barcos a vela, embarcaciones, veleros, catamaranes, cruceros, regata, vela ligera, astilleros, astillero, brokers, broker, importador, distribuidor, venta de barcos, catalogo de barcos, boats


    Ande o no ande, barco grande.

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    • #3
      Re: alguien conoce delfin 31, que desee cambio


      Buenas, nosotros hemos tenido un delfin 31 y suelo puedo decirte una cosa .Es un barco b u e n i s i m o.

      Te explico

      Lo primero que tienes que tener claro es que es un motovelero , pero su aspecto no debe llevarte a engaño , el barco navega a vela muy bien .No ciñe demasiado bien pero a un descuartelar sorprende la velocidad de navegacion. Lo usmos en su momento tanto en el mediterraneo como en el atlantico. En el mediterraneo funcionaba muy bien con su proa potente y volumninosa pero en el Atlantico el comportamiento con mala mar y ola era espectacular.Ni un mal gesto, ni un mal pantocazo. la estabilidad de rumbo era considerable ya que tiene quilla corrida hasta el punto que bien trimadas las velas y con un f3 o f4 no hacia falta tocar el timon. Nosotros le añadimos un par de cosas. Una trapa mas potente y un sistema para cazar el backestay .Conseguimos ceñir mas pero a partir de los 40 grados de aparente el abatimiento se incrementaba considerablemente. Tambien le pusimos un genova al 150% de nuevo corte y quedamos muy satisfechos de la mejora.
      A
      Por la gratuidad de las boyas en los campos de posidonia.:

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      • #4
        Re: alguien conoce delfin 31, que desee cambio


        sigo ya que o se porque se me a cortado.

        Motor

        Nuestro
        Por la gratuidad de las boyas en los campos de posidonia.:

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        • #5
          Re: alguien conoce delfin 31, que desee cambio


          sigo ya que o se porque se me a cortado.

          Motor

          Nuestro barco tenia un perkins 4108 con 45 cv. Tenia velocidad sobrada para su eslora de flotacion (aprox 7 nudos a 2200 rpm) independientemente del estado de la mar.De hecho capeamos alguna galerna a motor sin ningun problema. El consumo era de 3,5 litros la hora.

          Interiores

          Son
          Por la gratuidad de las boyas en los campos de posidonia.:

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          • #6
            Re: alguien conoce delfin 31, que desee cambio

            Estimado "mojama", ese de esa empresa ,ya lo vi en su momento de busqueda,por nuestro querido, "san google", les he escrito e-mail e incluso creo haberles enviado fotos de mi barco ,pero el silencio, ha sido la respuesta.Deduzco que muchos armadores que tienen en venta este barco(o otros en cualquier caso), no quieren aceptar la operacion del cambio,pues lo mismo no siguen en la nautica o no les interesa el modelo.Yo siempre argumento que el dufour 28 es un barco velero muy versatil, y muy visto y conocido por la zona del Mediterraneo.Tiene muy buena aceptacion,por eso expongo la opcion de entregar el mio por un velero o motovelero,que lo mismo es mas dificil de vender,es hasta mas antiguo en cuanto a años de salida al mercado.El venderlo por mi cuenta ,trae consigo la posible pérdida del amarre en funcion del tiempo en adquirir el delfin 31, y ademas el posible comprador del mio le interesará mi amarre actual y yo me quedaría compuesto y sin novia(o sea sin amarre y la cosa está jodía con los atraques).

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            • #7
              Re: alguien conoce delfin 31, que desee cambio


              se sigue cortando

              Los interiores son luminosos y se pueden ventilar bien.Esto es muy necesario porque todo esta dirigido a la sentina desde la cual hay que bombear al exterior. La distribucion es antigua .

              Por ultimo

              Recordar que con el perkins el barco vibra y que hay que tener mucho cuidado con que las tomas de agua tengan sifones para evitar la entrada de agua al interior cuando paras el motor. Por otro lado, el barco bornea totalmente diferente a los demas (por la quilla corrida) y marcha atras va a su bola por lo que no te fies.Por ultimo recuerda que para virar por avante conviene conviene acuartelar la genova. Por cierto la navegacion de popa con spi es delicada. Estate atento
              saludos

              p.d. se nota que nos gusto ein
              Por la gratuidad de las boyas en los campos de posidonia.:

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              • #8
                Re: alguien conoce delfin 31, que desee cambio

                tenemos la misma forma de pensar marinera y clasica donde las haya, si señor.....asi es.

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                • #9
                  Re: alguien conoce delfin 31, que desee cambio

                  Originalmente publicado por pil pil Ver Mensaje

                  se sigue cortando

                  Los interiores son luminosos y se pueden ventilar bien.Esto es muy necesario porque todo esta dirigido a la sentina desde la cual hay que bombear al exterior. La distribucion es antigua .

                  Por ultimo

                  Recordar que con el perkins el barco vibra y que hay que tener mucho cuidado con que las tomas de agua tengan sifones para evitar la entrada de agua al interior cuando paras el motor. Por otro lado, el barco bornea totalmente diferente a los demas (por la quilla corrida) y marcha atras va a su bola por lo que no te fies.Por ultimo recuerda que para virar por avante conviene conviene acuartelar la genova. Por cierto la navegacion de popa con spi es delicada. Estate atento
                  saludos

                  p.d. se nota que nos gusto ein

                  Si mal no recuerdo, el Delfín 31 es de los astilleros MYABCA de Mallorca, igual que nuestra mallorquina de 26', que tiene el mismo problema al navegar de popa, a no ser que vayas con bastante arrancada. ¿Podría ser defecto del astillero, aunque no lo creo?
                  Y explícame, por favor la maniobra de acuartelar la génova al virar por avante, pues no consigo pasar, aunque lleve arrancada. (Es que tengo muy poca experiencia marinera, y menos, aún, a vela )

                  Comentario


                  • #10
                    Re: alguien conoce delfin 31, que desee cambio

                    Acuartelar el Génova quiere decir que al virar y pasar la proa por el viento no largues la escota hasta que no esté la vela "hinchada" por el otro lado.Así te aseguras que viras, aunque logicamente pierdes mucha arrancada.
                    Yo he navegado y he hecho travesías en ese modelo de barco , tuvo uno un cofrade de la taberna. Era estupendo. Lo reformó completamente y se vendió a Motyvel, en Port Balis hace un par de años a cambio de un velero. Pregunta a ver.

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                    • #11
                      Re: alguien conoce delfin 31, que desee cambio

                      Estoy con una cierta constancia enel tema y o las nauticas de venta no tienen ganas de negocio, o lo que yo me temo, quelos propietarios que ponen en venta dicha embarcacion en una nautica, no desean un cambio.De todas formas hay empresas gigantescas con barcos amarrados de forma perenne y que no le dan salida, no lo entiendo.
                      DELFIN 31......QUE TE ESTOY ESPERANDO CON UNA LATA DE BARNIZZZZZZZ Y LA GORRA PUESTA.......

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                      • #12
                        Re: alguien conoce delfin 31, que desee cambio

                        Originalmente publicado por John Silver Ver Mensaje

                        Si mal no recuerdo, el Delfín 31 es de los astilleros MYABCA de Mallorca, igual que nuestra mallorquina de 26', que tiene el mismo problema al navegar de popa, a no ser que vayas con bastante arrancada. ¿Podría ser defecto del astillero, aunque no lo creo?
                        Y explícame, por favor la maniobra de acuartelar la génova al virar por avante, pues no consigo pasar, aunque lleve arrancada. (Es que tengo muy poca experiencia marinera, y menos, aún, a vela )


                        En general los barcos con quilla corrida son muy estables de rumbo pero muy testarudos para virar de ahi lo de acuartelar que ha explicado muy bien el cofrade Pigafetta. Esa misma cabezoneria la tiene par ir marcha atras pero no es un defecto en concreto de Myabca sino de este tipo de orzas.
                        Saludos
                        Por la gratuidad de las boyas en los campos de posidonia.:

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