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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Tractoristas: Que aceite en la cola???

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  • Tractoristas: Que aceite en la cola???

    Hola a tod@s .
    Espero que no me riñáis mucho por postear solo cuando tengo alguna duda. Lo que si es cierto que todos los días os leo. Me encanta el buen rollo que hay aquí.
    Me encuentro en fase de mantenimiento pre-temporada y llega el momento de atender a la cola. Se trata de una Renken del 92 con motor Volvo Penta 230 y cola Z.
    Me propongo cambiar el aceite, ánodos y si los veo mal los fuelles. La duda es respecto al aceite. En el manual dice que aceite del mismo tipo que el del motor, sin embargo al mirar el nivel huele a valvulina,por lo que supongo que el anterior dueño le ponía algún tipo de valvulina.
    ¿Que me aconsejais: aceite o valvulina?

    No creo que la sidrina le siente bien, asi que esa para los cofrades.

  • #2
    Re: Tractoristas: Que aceite en la cola???

    aceite, al igual que sucede en la cola de los fuerabordas (donde va el juego de piñones), además tu mismo lo dices: lo indica el manual de la cola

    una Españar bien fresquita...que buena está la jodía jeje

    Comentario


    • #3
      Re: Tractoristas: Que aceite en la cola???

      ¿Nadie mas me da su opinion?

      Comentario


      • #4
        Re: Tractoristas: Que aceite en la cola???

        Existe un aceite especifico para colas que no es ni valvulina ni aceite de motor, es mas bien un parecido a lo que se usa en los coches para el cambio automatico o servodireccion, lo comunmente denominado ATF.

        no recuerdo ahora la densidad y tipo del mismo pero si en un par de dias voy por el barco te lo miro y lo publico.

        saludos
        No hi pots perdre res, si vols podràs
        no pots perdre el temps, els dies s’estan acabant
        Viu la vida viu, no paris mai
        sent que cada respir és de veritat

        (Clepton)

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        • #5
          Re: Tractoristas: Que aceite en la cola???

          Originalmente publicado por Quim Ver Mensaje
          Existe un aceite especifico para colas que no es ni valvulina ni aceite de motor, es mas bien un parecido a lo que se usa en los coches para el cambio automatico o servodireccion, lo comunmente denominado ATF.

          no recuerdo ahora la densidad y tipo del mismo pero si en un par de dias voy por el barco te lo miro y lo publico.

          saludos


          Yo ahora tampoco lo recuerdo, pero si que se que es diferente, y concretamente el mio es de la Marca Quiksilver especial Colas.

          Comentario


          • #6
            Re: Tractoristas: Que aceite en la cola???

            Hola cofrade
            Buscare mi manual de mantenimiento, pero estoy al 90% seguro que el aceite de la cola es especifico..
            rondita para los cofrades

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            • #7
              Re: Tractoristas: Que aceite en la cola???

              Estimado Cofrade;

              Pues no deja de ser valvulina como bien dices pero con distintos nombres.

              Pues para la cola cualquier aceite sintetico para transmisiones de alto rendimiento, normalmente en Automocion son GL o ATF como te dice Quim o lo que es lo mismo 75W90 o similar

              En Nautica encontraras nombres de aceites como LUB GEARL, HPF Blend, High Perfomance Gear Blend segun la marca, pero al resumen es que ninguna de estas marcas fabrica Aceites, simplemente lo embasan y le pone el nombre que les parece mas comercial.

              Lo que no es bueno es mezclar sinteticos con minerales, por lo demas no tengas miedo y usa cualquier aceite bueno para transmisiones.

              Espero que te sea de ayuda

              Salu2, rondas y buena mar

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              • #8
                Re: Tractoristas: Que aceite en la cola???

                mira lo que te recomienda el fabricante, por echar podras echar muchos tipos de aceites y valvulinas y en poco tiempo no pasa nada pero a largo plazo vienen los problemas, eso todo depende de las temperaturas de funcionamiento de la cola y las dimensiones de los engranajes, normalmente cuando los engranajes sol grandes se usa un espesor alto y cuando los engranajes son pequeños un espesor alto bajo, si los engranajes son pequeños y le echas un espesor alto en caliente lubricara bien pero al ser tan espeso, en frio no lubricara bien dado que no penetrara bien entre los engranajes,produciendo desgaste a largo plazo,ademas de ir bastante forzada por su espesor y si los engranajes son grandes y le echas un erspesor bajo pues sera todo lo contrario, en frio ira bien pero en caliente se hara muy liquido y no llenara los engranajes produciendo desgaste, cada cosa para lo que es, yo en un fueraborda viejo que tuve le echaba un sae 320 que lo uso en mi trabajo para engranajes grandes en los cuales te cuelan 2 dedos entre diente y diente( una animalada) pero como el motor era viejo y perdia aceite por la cola se lo eche mas grueso para que perdiese menos pero no por ello iria mejor.
                unha mexada sen peido e coma unha festa sen jaiteiro

                Comentario


                • #9
                  Re: Tractoristas: Que aceite en la cola???

                  Yo pondría del tipo que recomiende el fabricante, ya que "cada colilla tendrá su librillo", y nadie mejor que el padre de la criatura para recomendarlo.

                  Si que le puse a una cola Alfa de Mercruiser que tuve un kit (muy barato en los USA y muchomenos aquí) que no tenía, de depósito, latiguillo, y toma con interruptor de alarma de nivel para controlar el nivel de aceite de la cola, que al ir sumergida, no se puede vver de otra manera.

                  Si el tuyo no la tiene, que supongo que si, es algo de gran utilidad y que puede ahorrarte un buen dinero en caso de que un retén se vaya.





                  Salu2. Carmelo ( O L A J E )


                  'Pa' vivir navegando, mejor no morirse
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                  Comentario


                  • #10
                    Re: Tractoristas: Que aceite en la cola???

                    Buenas noches, estoy de acuerdo en lo que te aconsejan, leer las especificaciones del fabricante.
                    En lo que no estoy muy de acuerdo es en meter en el mismo saco aceites, valvulinas y líquidos tipo ATF dexron.

                    Entre los aceites de motor existen diferentes densidades como bien te han dicho. Sintéticos, semisintéticos y minerales.

                    Entre las valvulinas hay diferentes densidades pero los valores suelen estar sobre los 75, 80 ,90, 140 .....

                    Efectivamente hay un aceite muy fino para cajas de cambios y direcciones asistidas, por ejemplo el ATF dexron II.

                    Pero creo importante diferenciar entre estos 3 tipos de aceites, no compatibles entre si, antes de romper algo caro.

                    En la cola del fueraborda, llevo aceite tipo valvulina 80w90, según especificaciones del fabricante, pero eso no significa que todos los fuerabordas usen el mismo aceite.

                    Si el fabricante te pone específicamente "el mismo aceite que el de motor" y sabes cual es el de motor......pues ya lo tienes.
                    Que has notado que el aceite que lleva puesto es valvulina, seguro que es por que se suele dar por hecho que las transmisiones usan siempre valvulina pero no es asi ni en barcos, ni en coches, ni en tractores.

                    En la mano tengo un catálogo de recambio de volvo y especifica .Aceite para colas y grupos de engranajes" aceite ATF no utilizar en casos en que está recomendado API GL5" que en cristiano seria asi como no usar cuando se recomienda valvulina, 75w90, 75w140 y 80w90.

                    Me reafirmo en el consejo, buscar con seriedad la recomendación del fabricante.


                    Editado por última vez por TAMAMOANA; 10/03/2009, 03:00:02.
                    La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Tractoristas: Que aceite en la cola???

                      me inclino por el aconsejado por el fabricante. Mientras tuve la cola de Mercruiser, le cambiaba aceite poniendo el de la marca. Creo recordar que no lleva mas de 2 o 3 litros, asi que no vale la pena intentar hacer "diseño".
                      Por cierto, jamás tuve un problema con la cola (la del barco), y los dos propietarios posteriores tampoco.
                      Saudiña, boa mar, e sempre un palmo de auga baixo a quilla

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                      • #12
                        Re: Tractoristas: Que aceite en la cola???

                        Estimados Cofrades;

                        Esta claro que la mejor recomendacion es la del fabricante, que en el caso de la mayoria de colas, entre ellas Volvo es Sae 80w90 API GL-5, a partir de ahi cada cual que ponga el acite que mas rabia le de.

                        Sal2, rondas y buena mar
                        Editado por última vez por Xavier Vila; 10/03/2009, 11:33:47.

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