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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Engrase de piezas del enrrollador

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  • Bricobarco Engrase de piezas del enrrollador

    Alguien me puede decir cual es la mejor opción para engrasar las piezas móviles del enrrollador, lo digo por aquello de que lleva la vela, tan blanquita ella, y por que una cosa muy líiquida chorrearía por la cubierta de proa.

    Garcías a todos
    'NAVEGAR NO ES UN LUJO, ES UN DERECHO'

  • #2
    Re: Engrase de piezas del enrrollador

    A la espera de consejos mas expertos, yo he oido que se lubrican igual que los patínes de la mayor, con un spray de teflón.
    Yo también sigo a la escucha porsiacaso....
    Dirty hans are a sing of a clean money

    Comentario


    • #3
      Re: Engrase de piezas del enrrollador

      Originalmente publicado por genoves Ver Mensaje
      Alguien me puede decir cual es la mejor opción para engrasar las piezas móviles del enrrollador, lo digo por aquello de que lleva la vela, tan blanquita ella, y por que una cosa muy líiquida chorrearía por la cubierta de proa.

      Garcías a todos
      Bos días
      En los manuales de profurl indican claramente que no necesitan más mantenimiento que un enjuague con agua dulce de vez en cuando, peo nada de engrasar ni desmontar tambor
      Saúdos
      Una enorme ola espumosa salió de la bruma; se venía sobre el barco, rugiendo con salvajismo, y en el afán con que se precipitaba parecía tan terrible y escalofriante como un loco blandiendo un hacha.
      El negro del Narcissus. Joseph Conrad

      Comentario


      • #4
        Re: Engrase de piezas del enrrollador

        Bueno si necesita engrase, en el manual de furlex indica claramente los puntos que deben ser engrasados, para ello furlex utiliza grasa de silicona que la incluye en su kit de montaje
        El manual de furlex lo tengo pero no sé como o no me deja extraer una página para poderla insertar aquí
        Si alguien lo quiere lo puede bajar de internet o se lo puedo mandar por correo

        Salud y buen viento
        Salud y buen viento


        sigpic

        Comentario


        • #5
          Re: Engrase de piezas del enrrollador

          Pues este corre mal. A lo mejor hago caso y solo con un riego de agua dulce, pero me da que no. Es un enrrollador que no había visto nunca, en vez de un tambor que enrrolla internamente el cabo al desplegar el génova, es un carrete con muescas por el que corre una escota de 12mm sin fin, o sea circular, llegando hasta popa. Por cierto de la marca HOOD, hablaré con Al-tanllaui, aun no tengo claro como se desmonta o si es necesario.
          De momento voy a cambiar la escota, que me obligará a hacer un empalme en el cabo, para el que no se si tengo preparación, falcacear con hilo un chicote si, pero este empalme es más complejo. Entiendo que esto ya lo hará correr, pero pienso que algo de grasilla y/o limpieza no le iría mal.

          Gracias a todos, y sigo acumulando saber en esta taberna
          'NAVEGAR NO ES UN LUJO, ES UN DERECHO'

          Comentario


          • #6
            Re: Engrase de piezas del enrrollador

            Yo utilizo grasa de "Furlex". En tu caso, si quieres que mire algo, no dudes en decírmelo.




            "Quien no se lanza mar adentro nada sabe del azul de las aguas profundas" (Antoine de Saint-Exupery)

            Si deseas leer mi blog, ahora navegando por Grecia, puedes encontrarlo aquí:

            El Crucero de Rik

            Comentario


            • #7
              Re: Engrase de piezas del enrrollador

              Comprueba también que la tensión del stay sea correcta. Si está flojo, el enrollador no gira bien, y dale agua dulce también al quita-vueltas superior (tendrás que arriar la vela).

              Comentario


              • #8
                Re: Engrase de piezas del enrrollador

                Saludos

                Perdona geneoves y no será un almacenador? una fotito ayudaría


                Salud y buen viento
                Salud y buen viento


                sigpic

                Comentario


                • #9
                  Re: Engrase de piezas del enrrollador

                  Originalmente publicado por burlanegra1 Ver Mensaje
                  Saludos

                  Perdona geneoves y no será un almacenador? una fotito ayudaría


                  Salud y buen viento
                  En su caso no lo sé, pero de existir, existen.

                  Hay enrolladores de génova tipo cabo sin fin.

                  Mi vecino de pantalán, un Puma34, lleva uno. El enrrollador es francés y tiene sus años.
                  Incluso el sistema de subir la vela es curioso. Lleva como un dispositivo que cuando la driza llega arriba, hace tope con una pieza, la vela se fija y luego bajas la driza.
                  La única manera que hay de tensar esa vela de proa es por el puño de amura, tipo cunningham.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Engrase de piezas del enrrollador

                    Originalmente publicado por burlanegra1 Ver Mensaje
                    Saludos

                    Perdona geneoves y no será un almacenador? una fotito ayudaría


                    Salud y buen viento
                    No, no es un almacenador; se trata de un carrete dentado como si fuera una polea, similar a la parte superior dE los winches autocazantes, no almacena el cabo, este entra y sale, para desenrrollar tiras de la vela y va corriendo el cabo. Tirando en el otro sentido se enrrolla de nuevo.

                    Trataré de hacer fotos

                    'NAVEGAR NO ES UN LUJO, ES UN DERECHO'

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Engrase de piezas del enrrollador

                      Originalmente publicado por genoves Ver Mensaje
                      No, no es un almacenador; se trata de un carrete dentado como si fuera una polea, similar a la parte superior dE los winches autocazantes, no almacena el cabo, este entra y sale, para desenrrollar tiras de la vela y va corriendo el cabo. Tirando en el otro sentido se enrrolla de nuevo.

                      Trataré de hacer fotos


                      Nosotros teníamos un "almacenador" (ésto nos dijeron) que consistía en un cojinete que se fijaba en la driza y al puño de driza, y al enrollador por el puño de amura. Ese mecanismo enrollaba la génova por simple torsión de la misma, porque no llevaba un tambor alrededor del cual se enrollase la vela.
                      Eso era un co**zo, pues costaba mucho de desenrollar la génova, y nunca había conseguido enrollarla del todo y bien. Lo cambiamos por un enrollador "de verdad" y no tenemos problemas.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Engrase de piezas del enrrollador

                        A ver, un recorte de la imagen del enrrollador, visto desde popa, se ve como entra el cabo (escota de 12 mm) sin fin y sale, y no se almacena en el tambor.
                        No es que me parezca mal sistema, pero la verdad, corre muy mal. A priori lo primero es sustituir el cabo que está despeluchado y eso da una fricción mayor, pero temo que no es esa la única solución. Ahora está la vela quitada y tal que llegue, mi primera operación es ponerme a estudiar el sistema para desmontarlo y engrasar cojinetes o lo que lleve, sin quitar el estay. Si alguien lo conoce igual me ahorro pasos y tiempo.






                        Detalle del enrrollador visto por la proa.
                        'NAVEGAR NO ES UN LUJO, ES UN DERECHO'

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