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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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BarcelonaTV: Salvamento Marítimo

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  • BarcelonaTV: Salvamento Marítimo

    Han emitido un programa en ese canal sobre unos ejercicios de Salvamento Marítimo.

    Supongo que lo habreis visto algunos.

    En líneas generales me ha gustado.
    Se repiraba un ambiente muy profesional (estamos en buenas manos) y casi (o sin el casi) "castrense" en todos sus protocolos y actuaciones.

    Se ha visto la coordinación con la central en tierra (torre de SM en BCN) con las dos embarcaciones. Las comunicaciones entre las embarcaciones y como se daban remolque.
    Se ha visto el briefing del helicóptero que iba a participar desde la base de Reus y como descendía uno de sus tripulantes a la cubierta de una de las embarcaciones, como bajaban y subían una camilla y luego como subía el tripulante que había bajado.
    NO he entendido porque el helicóptero le pedía al capitán del barco que pusiera el radar en stand by ¿alguien sabe el porqué? ¿quizás porque llevaba un random de esos que dan vueltas y pudiera enredarse el cable?

    No me ha gustado:
    El comentario que ha hecho el encargado de la torre de SM que le ha dicho al periodista que el 95% de las salidas son debidas a las embarcaciones de recreo. Sin más datos, ni causas, ni por qués.
    Con tan poca explicación y ofreciendo solo ese dato, ya me direis que puede haber imaginado un espectador profano.

    Me ha encantado:
    El comentario del capitán del barco respecto al espiritu de la gente de mar, por el que cualquier marino acude a la llamada de otro que está en peligro, aún pudiendo poner en ocasiones en peligro su propia vida : "hoy por tí, mañana quizás por mí".

    No ha estado mal ...


  • #2
    Re: BarcelonaTV: Salvamento Marítimo

    Salud cofrade Rom y gracias por tu comunicado.
    Lo del radar pudiera ser porque la proximidad del naútico interfiera el de la aeronave, ya que el volteo de la antena no creo que interfiera con el cable, pues el helicóptero no va a geoestacionar sobre el puente, lo hará sobre la zona de cubierta más despejada.
    En cuanto a lo dicho sobre las salidas, creo que el error está en el peoridista, busca un "dato" despreciando su origen y significado.
    Salud y buena mar
    En la mar, ni tiempo ni marea paran o esperan.

    Los doctores son hombres que prescriben medicinas que conocen poco, curan enfermedades que conocen menos, en seres de humanos de los que no saben nada. Voltaire (1694-1778)
    Albaid en youtube

    Comentario


    • #3
      Re: BarcelonaTV: Salvamento Marítimo

      En el año 2007 ssmm realizo 1.835 emergencias a embarcaciones de recreo el 57%
      559 a pesqueros 17%
      309 a mercantes 10%
      510 a varios 16%.

      Es muy posible que si esta hablando solamente de cataluña la cifra de emergencias en esa zona para embarcaciones de recreo no este muy desencaminada.

      Editado por última vez por maite; 12/03/2009, 03:07:27.

      Comentario


      • #4
        Re: BarcelonaTV: Salvamento Marítimo

        Originalmente publicado por rom Ver Mensaje
        [...]
        NO he entendido porque el helicóptero le pedía al capitán del barco que pusiera el radar en stand by ¿alguien sabe el porqué? ¿quizás porque llevaba un random de esos que dan vueltas y pudiera enredarse el cable?

        [...]

        Dare dos posibles interpretaciones sobre lo del radar a pesar de mi nula experiencia en su uso.
        Si esta minimamente lejos al hacer la peticion puede ser que el radar del barco este haciendo de pantalla. Esto quiere decir que al estar emitiendo el barco el receptor del helicoptero tambien recibe esa señal, con lo que le queda una zona ciega. Pero lo veo improbable por algunas cuestiones, entre ellas como haces la pregunta
        La otra interpretacion es para que no se estropee el radar del barco. Cuando un helicoptero se te acerca a rescatarte llega cargado de electricidad estatica y una de las recomendaciones que se hace es que tengas la minima electronica encendida, e incluso ninguna cuando el operario de la grua lo tienes visible y no necesitas de la radio para comunicarte, para que no se estropee

        Comentario


        • #5
          Re: BarcelonaTV: Salvamento Marítimo

          Maite, yo no dudo que la mayoría de veces que tiene que intervenir SSMM sea por casos de embarcaciones deportivas.

          ¿pero qué se desprende de ese dato? ¿en relación a qué? ¿con qué grado de peligrosidad sobre vidas humanas o sobre posibles catastrofes/incidencias ecológicas? ¿qué tanto por ciento de embarcaciones de recreo hay navegando en verano en nuestras costas y cuantas hay que no lo sean? ¿qué tipo de incidentes tratan? ¿qué tipo de embarcaciones? ¿que perfil de patrones? ¿de cuántas intervenciones estamos hablando al cabo de un año? ...
          Ese dato, sin más, puede justificar delante de según quien algunas actitudes y normativas, y presuponer algunos costes y dimensiones logísticas que quedarían fuera de lugar según que elementos comparativos se le contrapongan, siendo quizás realmente solo necesarias para ocuparse debidamente del otro posible 5% que dicho de ese modo queda totalmente "difuminado".

          Saludos



          Gracias Kiro por la explicación sobre el tema del radar.
          ¿Crees que por tanto es aconsejable apagar nuestros radares en caso de que una embarcación o aeronave de SSMM interactue con nosotros o en ese caso lo han dicho porque al tratarse de un buque de mayor porte va equipado con un radar mucho más potente?

          Sin duda el periodista podía haber solicitado una mayor explicación de ese dato porcentual, pero siendo un programa de carácter generalista... ya me doy por contento con el tema que han tocado.


          Editado por última vez por rom; 12/03/2009, 03:38:34.

          Comentario


          • #6
            Re: BarcelonaTV: Salvamento Marítimo

            Originalmente publicado por medinauta Ver Mensaje
            Dare dos posibles interpretaciones sobre lo del radar a pesar de mi nula experiencia en su uso.
            Si esta minimamente lejos al hacer la peticion puede ser que el radar del barco este haciendo de pantalla. Esto quiere decir que al estar emitiendo el barco el receptor del helicoptero tambien recibe esa señal, con lo que le queda una zona ciega. Pero lo veo improbable por algunas cuestiones, entre ellas como haces la pregunta
            La otra interpretacion es para que no se estropee el radar del barco. Cuando un helicoptero se te acerca a rescatarte llega cargado de electricidad estatica y una de las recomendaciones que se hace es que tengas la minima electronica encendida, e incluso ninguna cuando el operario de la grua lo tienes visible y no necesitas de la radio para comunicarte, para que no se estropee

            Gracias por tu explicación medinauta.
            Es cierto lo de la electricidad estática, he leido que por ello primero "mojan" para descargar de ella el cable de rescate.

            Saludos

            Comentario


            • #7
              Re: BarcelonaTV: Salvamento Marítimo

              Gràcies Rom.

              Como me interesaba el tema he intentado buscar en la web el programa, os dejo el enlace por si os interesa.




              Freus
              "La vida sólo puede ser comprendida mirando hacia atrás, pero ha de ser vivida mirando hacia delante" (Kierkegaard)

              Comentario


              • #8
                Re: BarcelonaTV: Salvamento Marítimo

                Otra interpretacion sobre el motivo de poner el radar en stand-by: para evitar radiar a bocajarro al rescatador y/o al rescatado cuando es bajado o izado y pasa a escasos metros del emisor y justamente en la "linea de tiro".


                PD. Gracias Rom por el aviso, y Freus por el link.

                Comentario


                • #9
                  Re: BarcelonaTV: Salvamento Marítimo

                  Yo creo que es por no interferir en la avionica , si en un vuelo comercial no te dejan encender un movil, se puede suponer que una radiacion mucho mas fuerte, como la del radar, no será muy beneficiosa para los circuitos electronicos de los aparatos del helicoptero.
                  Saludos
                  Auskalo
                  Navego luego existo.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: BarcelonaTV: Salvamento Marítimo

                    Originalmente publicado por rom Ver Mensaje
                    NO he entendido porque el helicóptero le pedía al capitán del barco que pusiera el radar en stand by ¿alguien sabe el porqué? ¿quizás porque llevaba un random de esos que dan vueltas y pudiera enredarse el cable?
                    Las grúas de los helicópteros llevan un sistema pirotécnico de corte del cable para casos de emergencia. Parece que los radares potentes han disparado ese dispositivo en alguna ocasión.

                    Un saludo.
                    Editado por última vez por Chollo; 12/03/2009, 21:26:41.

                    La imprudencia suele preceder a la calamidad

                    Comentario


                    • #11
                      Re: BarcelonaTV: Salvamento Marítimo

                      Originalmente publicado por Freus Ver Mensaje
                      ...

                      Como me interesaba el tema he intentado buscar en la web el programa, os dejo el enlace por si os interesa.

                      http://www.barcelonatv.cat/alacarta/...idProgVSD=5051...
                      Gràcies Freus.

                      Me había perdido el principio del programa y ahora lo he podido ver.

                      Salut

                      Comentario


                      • #12
                        Re: BarcelonaTV: Salvamento Marítimo

                        Visto reportaje, me pareció algo artificial. Capitan en torre de control Barcelona, no recuerdo que utilicen escuadras y compas lo miran directamente en su pantalla de radar. 56 años y sin gafas de cerca no sabia ni donde estaba marcando. Tripulación remolcador con estachas a pie y sin salvalguardar distancia. No les enseñan que esa cosas se rompen y que te pueden partir por la mitad? Lo del fusible doblando la anilla que duro.
                        Bueno, no digo nada que yo conozco gente de salvamento y me pondran a parir. Y garcaias por juragos la vida por nosotros.
                        MMSI 224460420

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                        • #13
                          Re: BarcelonaTV: Salvamento Marítimo

                          Una rondita para todos. Siento decir lo que voy a decir, pero estoy obligado a hacerlo. Todas las personas que trabajan en salvamento son unos buenos profesionales, sobre todo en Cádiz, que trabajan con lanchas viejas que proceden de segunda mano de otros lugares de España (prefiero no decir de donde), tiene narices salir con temporales como los que se forman en el Golfo de Cádiz y sin saber si te vas a quedar tirado. (Esto pasó hace unos años cuando necesitaban ayuda una embarcación de subsaharianos que se estaban hundiendo y tardaron medio dia en recogerlos algunos ahogados porque las lanchas se estropearon cuando iban a realizar el salvamento porque los equipos nuevos se los llevan a otros lugares que hacen menos falta, pero son mas llorones). Es la pura realidad, a ver si este gobierno se da cuenta que hay zonas con flotas de pescadores, recreo e inmigrantes que necesitan un equipo en condiciones.
                          (Siento el tono pero es que estas cosas me ponen de malas oxtias, espero no haber ofendido a nadie).
                          Un saludo y una cola bien fría....o cervecita.

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