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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Me echáis una mano? Estoy de traslado y motor falla

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  • #16
    Re: Me echáis una mano? Estoy de traslado y motor falla

    El volvo 2003, lleva el tornillo de purga encima de filto de gasoil que va en el motor, encima de la correa del alternador.
    Empieza por soltar el manguito de viene del deposito, bajalo a ver si sale gasoil o soplale para comprobar que hay obtrucciones, y ya de paso le pones un filtro de papel, de automocion, es transparente veras si hay porqueria en el combustible, y es muy barato.
    Si no hay obtruciones, pasa al prefilto o decantador, mira que los terminales esten apretados y en buen estado, sino cambialos y el filtro tambien, tampoco son caros.
    Puedes ir desmontando los manguitos e ir soplado tapando un extremo, comprobaras si hay fugas.
    Esto te habrá descebado el circuito, por lo tanto deberas cebarlo, con la palanquita que tiene la bomba de combustible, la tienes, mirando el motor de frente a la derecha cerca de la varilla del aceite, bombea hasta que se ponga dura, la palanquita me refiero, la bomba estara cebada, entonces sueltas el tornillo de purga y bombeas hasta que salga gasoil francamente , y arrancas, no hace falta que que purges con los inyectores por que este motor no lo necesita, se autoceban.
    Este motor no lleva llave para cerrar el retorno, a no ser que se la hayan puesto despues.
    Si persiste el fallo, planteate, quitar el codo de escape, puede que este casi obturado por la carbonilla, y podria ser el causante, es farragoso pero no complicado.

    Es un motor sencillo y duro, con un mantenimiento adecuado te va a durar mucho.

    Suerte
    Soy cantor, soy embustero, me gusta el juego y el vino, tengo alma de marinero. Qué le voy a hacer, si yo nací en el mediterráneo.

    "A veces es mejor callar y parecer tonto, que hablar y despejar todas las dudas". Groucho M.

    Comentario


    • #17
      Re: Me echáis una mano? Estoy de traslado y motor falla

      aki te dejo los datos de de la casa oficail volvo de castellon por si acaso:

      Náutica Julio Gordo
      Avda. del Puerto, 4 - Grao de Castellón
      jgordo@infocsnet.com
      964 28 36 01, Fax 964 28 16 92


      espero que no lo necasites suerte y una ronda que pago yo

      Comentario


      • #18
        Re: Me echáis una mano? Estoy de traslado y motor falla

        Originalmente publicado por Goforit Ver Mensaje
        Ni la prebomba, ni las Bombas inyectoras tienen filtros incorporados.
        http://www.marinepartsexpress.com/VP...20%202003D.pdf
        buena página Goforit

        Ha pasado inmediatamente de desconocido a favoritos



        Avante, espero que hayas podido solucionar el problemilla del motor.
        Editado por última vez por esquitx; 16/03/2009, 09:30:22.

        Comentario


        • #19
          Re: Me echáis una mano? Estoy de traslado y motor falla

          Ponle al final el tubo de entrada a la bomba de los transparentes. Los hay que resisten el gasoil. De esta manera veras si lleva burbujas de aire. Yo lo hice y desde entonces ya voy tranquilo de el color de lo que pasa por ahí...del caudal y si lleva aire o no.
          Es una idea.
          Saludos a todos.

          Comentario


          • #20
            Re: Me echáis una mano? Estoy de traslado y motor falla

            Muchas gracias por vuestra ayuda. Y disculpas por no haber contestado antes: Nuestro puerto inicial de recalada para ayer (Las Fuentes de Alcossebre) tenía problemas en la bocana y no me quise arriesgar a entrar con el motor así, con lo que continuamos a Castellón (al hacerse de noche, era una opció conocida para mí) y llegamos tarde y cansados.

            Al final la cosa fue poco a poco a más. Hoy ha estado el mecánico todo el día en el barco y ha visto que un tercer filtro (el que está justo al lado de la bomba manual de cebado, que al parecer en muy rara ocasión se cambia) estaba copletamente obstruido por suciedad. Hemos vuelto a probar el motor y continuaba fallando: se ha comprobado que uno de los manguitos que iban al primer filtro tenía un pequeño poro; tras probarlo continuaba fallando, y se ha encontrado un último fallo (llevando la pieza al taller) en un ¿racor? por el que entra gasoil al depósito.

            Ahora el motor funciona. Mañana a las 8:15 haré con el mecánico una pequeña prueba de mar para confirmar que todo va bien. A las 9 espero salir rumbo a Valencia (CN) en la que será mi segunda salida en solitario (bueno, la primera no sé si cuenta, porque fueron 3NM), así que confío en que todo haya quedado solucionado.

            Os mantenré informados. Una ronda generosa , gracias a todos y hasta pronto

            Avante

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            • #21
              Re: Me echáis una mano? Estoy de traslado y motor falla

              Malas noticias desde a bordo, he probado a tener el motor en marcha media hora y vuelven los mismos síntomas, así que mañana toca seguir buscando. Ya os contaré. Avante.

              Comentario


              • #22
                Re: Me echáis una mano? Estoy de traslado y motor falla

                Malas noticias desde a bordo, he probado a tener el motor en marcha media hora y vuelven los mismos síntomas, así que mañana toca seguir buscando. Ya os contaré. Avante.

                Comentario


                • #23
                  Re: Me echáis una mano? Estoy de traslado y motor falla

                  No se si habras probado echar 1 litro de gasolina al deposito de gasoil
                  es solucion de transportistas cuando la pureza del gasoil produce
                  irregularidades en el motor, me paso en las eolicas y despues de varias
                  horas de sufrimiento ya que parecia que se paraba del todo y volvia a
                  ponerse a revoluciones casi normales , a los minutos de poner la gasolina
                  salio una humareda negra y funciono perfecto el resto de travesia.

                  No es en absoluto perjudicial para el motor.



                  Buena travesia.
                  Toda la vida ciñiendo ........
                  http://www.aproamar.com

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Me echáis una mano? Estoy de traslado y motor falla

                    Hola de nuevo,

                    Por poneros al día, el día siguiente al de mi último mensaje el mecánico sustituyó la bomba de gasoil y el motor comenzó a funcionar redondo y con normalidad, una mejora evidentísima con respecto a los días anteriores. Ese día y, especialmente, el siguiente -donde realicé más de 25 millas a motor- hice dos travesías con el motor girando perfecto.

                    La otra cara de la moneda llegó dos días después cuando, entrando al puerto de Altea con dos familiares sin experiencia, el motor comenzó a fallar y se paró justo en el momento más crítico: el de dar atrás para frenar la arrancada del barco en el atraque. En los pocos segundos que tuve para pensar qué hacía mientras dirigía el barco contra el pantalán, se me ocurrió una solución de emergencia: Engrané la marcha atrás y pulsé el botón de arranque para utilizar el motor de arranque como fuente para mover la hélice en sentido inverso y así parar el barco. Ese movimiento, junto con que el motor arrancó en el último momento y que había un marinero esperando en el pantalán, me permitieron parar el barco con la roda a muy poca distancia del pantalán, con lo que todo quedó en un gran susto.

                    Lo que no queda en un susto es que, desde entonces, el motor ha vuelto a los síntomas de avería originales, fluctuando sus rpm y calándose con facilidad al ponerlo al ralentí; tampoco queda en un susto la gran intraquilidad de que el motor puede fallar cuando más se le necesita y la frustración que supone tener una avería de implicaciones muy importantes sin haber conseguido averiguar la causa.

                    No quiero seguir con este hilo en las primeras páginas porque el título transmite una urgencia que, ahora que el barco ya está en su destino, no es tal. Paso a abrir otro tema en el que explicaré con más calma cuáles han sido síntomas y soluciones desde el primer momento para ver si conseguimos tener más pistas sobre lo que puede estar pasando.

                    Gracias a todos y hasta pronto,

                    Avante

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                    • #25
                      Re: Me echáis una mano? Estoy de traslado y motor falla

                      Pienso deberías de revisar todo el conducto del Gasoil.
                      Hace tiempo y teniendo problemas parecidos descubrí a la salida del deposito un gran moco que obstruía el conducto.
                      Este moco se crea por una bacteria que crece en el gas oil al estar en contacto con el agua.....
                      El moco no suele llegar al prefiltro, yo lo encontre en el primer empalme del manguito de alimentación....
                      Acabé abriendo el tanque para limpiarlo....
                      Hay un tratamiento para el gasoil que desde entonces no descuido.

                      Agua+Gasoil= bacteria = moco

                      Salut
                      .... De pronto un día sentirás que el viento pasa por dentro de tu cuerpo antes de que llegue a la vela y, cuando percibas esa sensación, ya no habrá nadie que pueda enseñarte nada. Entonces dependerá todo de tu inspiración...

                      Manuel Vicent
                      (Son de Mar)

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