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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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osmosis

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  • osmosis

    Hola cofrades, las rondas de rigor.....
    Bueno no sé si este tema tiene que ir aquí o en otro sitio, si es en otro sitio ruego me lo mueva el tabernero.
    supongo que se habrá tratado mil veces pero mirando en el buscador no lo he encontrado.
    El tema es que hace menos de un año que tengo mi barco, hace unas semanas lo subí para limpiar y dar patente.
    Tras quitar la patente antigua, no vi ningún tipo de burbuja ni ampolla. Al dar una patente negra de Hempel fue cuando veo que toda la obra muerta está llenita llenita de ampollas. Una gente me dice que el barco tiene ósmosis para aburrir, otra gente me dice que simplemente puede ser defecto de la patente que la he dado sin estar el casco seco y que puede estar mal aplicada. ¿alguien me puede ayudar al respecto? ¿podría ser que al karchear la embarcación y lijarla (con lijadora eléctrica) no haya visto las burbujas y se hayan hecho visibles al usar una patente de color negro que la resalta más? Por otra parte, solo salen esas burbujas en la obra muerta. ¿eso es normal? y de ser así..... merece la pena en una rio 500 con 18 años el hacerle un tratamiento completo anti-osmosis, o directamente paso a la opción motosierra? Un saludo y gracias a todos.
    Quosque tandem abutere, Catilina, patientia nostra?

  • #2
    Re: osmosis

    cofrade, sobre todo para el susto!!!
    Lo primero es preguntarte a qué te refieres con obra muerta.
    Verás, obra muerta = todo lo que del barco está FUERA del agua.
    Obra viva = todo lo que del barco está SIEMPRE en el agua = CARENA.
    La ósmosis se nota al sacar el barco en la obra VIVA = carena y, efectivamente, son ampollas, más o menos grandes, y antes que se seque la carena.
    Como es de suponer que lo inspeccionaste bien y no viste ninguna, pues es probable que se deba a un problema en la aplicación de la imprimación y posterior antifouling.
    Yo que tú navegaría, navegaría y el año que viene, miraría, miraría.
    Salud y buena mar
    En la mar, ni tiempo ni marea paran o esperan.

    Los doctores son hombres que prescriben medicinas que conocen poco, curan enfermedades que conocen menos, en seres de humanos de los que no saben nada. Voltaire (1694-1778)
    Albaid en youtube

    Comentario


    • #3
      Re: osmosis

      Pues a priori me extraña que si sólo salen en la obra muerta, y no en la obra viva, sea ósmosis.... espero que no lo sea...

      salud!!!!

      Comentario


      • #4
        Re: osmosis

        Hola
        La obra viva, es la parte sumergida del casco, al estar en contacto de manera continua con el medio marino es la que acusa el problema de la ósmosis. La obra muerta no suele tener ósmosis.
        Antes de utilizar la motosierra dejate aconsejar por al menos varios conocedores del tema y tal vez la sangre no llegue al río.
        Si no hay otro tipo de problemas o una acumulación de muchos, la ósmosis se trata y tiene solución y no por ello vas a desguazar un casco.

        Un saludo




        .

        Comentario


        • #5
          Re: osmosis

          A ver, perdonadme, pero me he equivocado. No es obra muerta, es obra viva, pero en la parte superior de la obra viva. A ver en la zona que va sumergida pero que ya es vertical, no en la "panza" de la embarcación.
          Mi duda es.... al lijarlo y karchearlo no lo habría visto? ¿se nota mucho?

          Y una duda que seguro que es muy chorras, pero..... ¿que le pasa al barco si tiene ósmosis? yo es que nunca he oido a nadie que su barco se le haya hundido por ósmosis.... quiero decir.... si un barco tiene ósmosis y no se le trata... ¿qué le pasa?
          Quosque tandem abutere, Catilina, patientia nostra?

          Comentario


          • #6
            Re: osmosis

            El problema, según tengo entendido, es que si llega a ser muy profunda, puede causar una deslaminación importante... pero lo lógico es que estuviese por toda la obra viva...

            salud, brindo porque no sea grave!!!

            Comentario


            • #7
              Re: osmosis

              La ósmosis implica una deslaminación, un deterioro de la estructura compacta formada por la resina y el tejido de fibra de vidrio.
              Como ejemplo similar el deterioro que sufre un tablero de madera si se empapa de agua. Pierde estructura y consistencia. Un cartón al humedecerse....
              Si el proceso es muy extenso la consistencia del casco es deficiente y por tanto es inseguro. Si son burbujas aisladas se erradican, reparan y no pasa nada.

              Comentario


              • #8
                Re: osmosis

                Aprovecho el hilo para ampliar la consulta sobre este tema.

                Esta tarde he visto un velerito que le he hechao el ojo, todo perfecto, hasta que el propietario me comenta que el año pasado al hacerle el antifouling vió unas burbujas de osmosis, pero que las repararon, y ya está. Sin secar el casco durante meses ni nada de nada, como si tan sólo las "maquillaran".
                Es posible hacer esto ? este casco es susceptible de sufrir osmosis en breve (o medio plazo) ?
                yo había oido de que el tratamiento de osmosis requiere el secado del casco, algunos meses en varadero, y no tan sólo una masilla en el casco, y a pintar ... no ?

                Gracias por vuestras expertas opiniones ...

                Comentario


                • #9
                  Re: osmosis

                  Según me explicaron a mí cuando le hicieron el tratamiento al barco que tenía, hará unso 10 años, dependía de lo profunda que fuese... y en mi caso lo tuvieron secando casi seis meses... pero porque el casco era muy grueso y ese año el invierno en Port de Pollença decidió ser sumamente lluvioso...

                  Menos mal que me hicieron un precio estupendo porque era la primera vez que pelaban un casco con arena en ese astillero... el resultado fue increíblemente bueno. Por lo que sé, se ha vuelto a vender hace un par de meses y no había vuelto a dar problemas...

                  salud!!!!

                  Comentario


                  • #10
                    Re: osmosis

                    Amavé compañero.
                    Primero, tranqui, que ningún barco se ha hundido ni roto por ósmosis.
                    Las burbujas de que hablas, así, sin haberlas visto, apuesto a que son de la patente y no de la fibra. ¿Por qué? Porque las hubieras visto la primera vez que sacaste el barco (tardan en verse un rato, es verdad, pero en unas horas, si el casco lo ves liso, yo en principio, estaría tranquilo). Las brubujas por ósmosis, si se revientan huelen a vinagre, es ácido acético. Hay miles de barcos en peor estado que el tuyo, y navegan sin problemas. Revienta alguna de ellas y huele o prueba a qué saben. Si no es avinagrado, es cosa de la patente, y muy común por cierto.
                    Que resulta que sí, que tienes el casco que parece la cara de un adolescente. Tratamiento definitivo: Lo sacas del agua el tiempo necesario para que seque el grosor del casco (con medidor de humedad) bladeándolo con manguera sin mucha presíón. Hablamos de meses si hace falta. Luego, con el casco seco y rascadito, 3 manos de epoxy, 2 de patente y a correr. En años te puedes olvidar del casco (no necesariamente del timón).

                    Tratamiento para salir del paso: Rascas todo el casco sin dañar el gelcoat. Saneas los granitos o granáculos (sin piedad, vaciándolos). Enmasillado, secado (o curado de la masilla), 3 manos epoxy, patente y a correr.

                    Seguro que algún cofrade que sepa ma´s, me corregirá. En todo caso, no es tan preocupante, la verdad.
                    Mira esto.

                    a ver cuando puedo poner la web en marcha....
                    Saludetes

                    Comentario


                    • #11
                      Re: osmosis

                      Caramba Marc, qué pasada!!!! Contigo no hay duda que se resista 10 minutos

                      salud!!!!!!!!!

                      Comentario


                      • #12
                        Re: osmosis

                        lo que sea menester.

                        Marc, a la espera de ser corregido o matizado .

                        a ver cuando puedo poner la web en marcha....
                        Saludetes

                        Comentario


                        • #13
                          Re: osmosis

                          Pincha unas cuantas burbujas...y si huele a acido, un olor muy intenso a vinagre o similar, es que ....tienes algo de osmosis.


                          Si las burbujas son pequeñas, es posible que sean de la patente quele diste, igual no la removiste bien, estaba el casco bien limpio antes de pintar?, pusiste algo de disolvente especial para esa patente para darle más soltura a al pintura antes de ser utilizada?.

                          Ya me contaras.

                          RAchas
                          Todo aquel que ha logrado algo en la vida no sabía cómo lo iba a lograr, sólo sabía que lo haría.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: osmosis

                            Hola que tal.No se si le distes una capa de imprimacion primero ya que si pones diferentes marcas puede ser que los disolventes no sean compatibles y salen unas burbujitas, pero pinchando una puedes verr si huele a vinagre o no se nota mucho. Y deja la motosierraaaa.......
                            RAFAEL

                            Comentario


                            • #15
                              Re: osmosis

                              Hola a todos .

                              Widowson, tengo por aqui un libro que en en su momento me aclaro bastantes dudas y que te aconsejo te compres.
                              Editado por última vez por agallas; 29/07/2009, 22:35:18.
                              sigpic

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