VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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navegando a vela y a motor

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  • navegando a vela y a motor

    A un conocido se le ha cascado el motor de su velero.
    Según le han dicho podria ser por haber navegado a menudo a vela con el motor.
    Que opinais??

    Unas rondas por san lunes

  • #2
    Re: navegando a vela y a motor

    Los motores tienen un límite de trabajo con escoras pronunciadas. Si el barco navega muy escorado la toma de aceite de la bomba de aceite (perdón por la redundancia) puede trabajar en vacio
    Videos

    Alex Sailing en Facebook

    Comentario


    • #3
      Re: navegando a vela y a motor

      Originalmente publicado por Lanzarote Ver Mensaje
      Los motores tienen un límite de trabajo con escoras pronunciadas. Si el barco navega muy escorado la toma de aceite de la bomba de aceite (perdón por la redundancia) puede trabajar en vacio
      Efectivamente puede ocurrir, pero en seguida notarías que no va redondo, incluso debería de pitar el chivato de presion de aceite ...... ¿no?

      IRRINTZI
      Web: https://sites.google.com/site/scotchsanfaina/

      Comentario


      • #4
        Re: navegando a vela y a motor

        Yo siempre me he preguntado, si vas tan escorado para cascar el motor, por que lo tienes en marcha?

        Comentario


        • #5
          Re: navegando a vela y a motor

          IRRINTZI : Si, debería.

          Rodamón : Puede ocurrir que aun habiendo viento quieras usar el motor para ayudar a pasar la ola y ganar más barlovento y llegar antes al puerto
          Videos

          Alex Sailing en Facebook

          Comentario


          • #6
            Re: navegando a vela y a motor

            Originalmente publicado por Lanzarote Ver Mensaje
            Rodamón : Puede ocurrir que aun habiendo viento quieras usar el motor para ayudar a pasar la ola y ganar más barlovento y llegar antes al puerto
            Eso es un una ocasión puntual, no amenudo como nos comenta norut.

            Comentario


            • #7
              Re: navegando a vela y a motor

              Originalmente publicado por norut Ver Mensaje
              A un conocido se le ha cascado el motor de su velero.
              Según le han dicho podria ser por haber navegado a menudo a vela con el motor.
              Que opinais??

              Unas rondas por san lunes
              Puede deberse, sin duda alguna, y seguro que esta teoría la sostiene el competente que le ha informado a tu amigo o a tu amigo mismamente, lo siguiente; No será, que tua migo navega a vela con el motor en reversa?!!, por aquello de querer correr lo justo!

              Comentario


              • #8
                Re: navegando a vela y a motor

                Los motores cascan todos antes o despues..los no marinos por diseño inicial..lo hacen mucho antes. A Polen le duran hasta mucho menos que a nadie, pero es que no les habla antes de arrancar. El carter de aceite de uno marino es estrecho y hondo en la zona de la bomba, para evitar pescar en vacio con la escora, o todavia mejor...carter seco, y el aceite se tiene que poder ir cambiando y añadiendo en navegacion, no en un taller. Luego para cargartelo puedes hacer mil cosas, como no abrir los grifos de fondo o no quitarle el agua de condensacion al deposito..mil cosas, que si lo quieres siempre como el dia que lo compraste..no lo usas nunca y yatá...
                M.
                ..la lontananza sai
                é come il vento
                che fa dimenticare chi non s'ama..
                spegne i fuochi piccoli,
                ma accende quelli grandi


                Comentario


                • #9
                  Re: navegando a vela y a motor

                  Malamar, eres un crack
                  no wind, no fun

                  Comentario


                  • #10
                    Re: navegando a vela y a motor

                    Una cosa si es clara y es que el motor no tiene ninguna afectacion porque las velas esten izadas , mecanicamente hablando la unica opcion es la comentada por algunos cofrades de la escora , pero entiendo que no es el caso ni de lejos , faltaria saber que es lo que tiene ese motor porque claro eso puede decir mucho sobre el porque a pasado. a gripado? a roto aros? a jodido retenes? es que pueden ser tantas cosas y cada una por un motivo diferente que sin mas datos sera dificil.

                    Saludos.
                    No hi pots perdre res, si vols podràs
                    no pots perdre el temps, els dies s’estan acabant
                    Viu la vida viu, no paris mai
                    sent que cada respir és de veritat

                    (Clepton)

                    Comentario


                    • #11
                      Re: navegando a vela y a motor

                      Volvo, en el manual de los modelos MD 2010; MD 2020; MD 2030 y MD 2040 indica:
                      Inclinación máxima permitida hacia atrás durante el funcionamiento: 20 grados
                      Inclinación máxima durante el funcionamiento: 30 grados

                      Saludos

                      Comentario


                      • #12
                        Re: navegando a vela y a motor

                        No se exactamente lo que le ha pasado porque entiendo poco de motores, pero lo tiene que cambiar.
                        Menuda broma
                        El barco creo que es del 79, quizas ya le tocaba...

                        De todas formas, con una escora de 30 grados o más como dice papaventos yo dificilmente llevaria el motor en marcha, a menos que tubiera alguna emergencia, al contrario de lo que creo hacia el sujeto en cuestión.
                        un velero es para ir a vela

                        Comentario

                        Trabajando...
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