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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Relinga o patines.¿?

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  • Relinga o patines.¿?

    A los buenos dias
    Estoy en tramites de cambiar la mayor de mi COCO. La vela mayor vieja dado que está requeteremendada aunque dispone de relinga se iza con unos patines puestos a mayores. La velería me recomienda dejar la nueva con relinga y ponerle los patines en el futuro si me hacen falta. No tengo experiencia en velas con relinga, por lo que os agradecería que me comenteis las ventajas y desventajas que puede tener.

    Un ronda de mi cuenta para todos los gaznates que lo necesiten.
    Solo seremos felices cuando tengamos conciencia de nuestro papel, incluso del más discreto. Sólo entonces podremos vivir en paz y morir en paz, pues lo que da sentido a la vida da sentido a la muerte

    Sain-Exúpery

  • #2
    Re: Relinga o patines.¿?

    Buenos dias BlizzardDentro de mis cortas entendederas, yo creo que patines por comodidad, pero relinga es mejor si quieres un rendimiento optimo de la vela. De todas formas, en esta taberna hay quien tiene mucha mas experiencia y te diran exactamente los pros y los contras de ambos metodos. Salud
    ..mis sueños son mentiras, que algún día dejaran de serlo.

    Comentario


    • #3
      Re: Relinga o patines.¿?

      ¿Qué buscas rendimiento o comodidad?...

      Comentario


      • #4
        Re: Relinga o patines.¿?

        Originalmente publicado por Potolito Ver Mensaje
        ¿Qué buscas rendimiento o comodidad?...

        El principal uso que le doy al barco es crucero costero, pero de vez en cuando participo en alguna regata de club.
        Lo que me preocupa es que al izar roce mucho y se necesite alguien en el palo dado que en ocasiones voy en solitario, al arriar no creo que sea tan problemático.
        Solo seremos felices cuando tengamos conciencia de nuestro papel, incluso del más discreto. Sólo entonces podremos vivir en paz y morir en paz, pues lo que da sentido a la vida da sentido a la muerte

        Sain-Exúpery

        Comentario


        • #5
          Re: Relinga o patines.¿?

          Pues el arriar yo si creo que es algo a tener en cuenta y es una de las razones por lo que yo me inclino por los patines.

          Me explico,

          Con tripulación reducida, y mas en solitario, cuando arrias la mayor en condiciones de viento si la tienes con patines con dejarla caer, previamente colocados los topes en el mastil, no tienes ningún problema. Por el contrario si esto lo haces con una vela relingada, con poca tripulación o con poca experiencia, y con buen viento, lo que te puede pasar es que se vuele todo el gratil y por consiguiente la vela.

          Por comodidad yo me inclino por los patines y en cuanto a rendiminto no creo que las diferencias sean apreciables.

          Comentario


          • #6
            Re: Relinga o patines.¿?

            Originalmente publicado por BARDAYU Ver Mensaje
            Pues el arriar yo si creo que es algo a tener en cuenta y es una de las razones por lo que yo me inclino por los patines.

            Me explico,

            Con tripulación reducida, y mas en solitario, cuando arrias la mayor en condiciones de viento si la tienes con patines con dejarla caer, previamente colocados los topes en el mastil, no tienes ningún problema. Por el contrario si esto lo haces con una vela relingada, con poca tripulación o con poca experiencia, y con buen viento, lo que te puede pasar es que se vuele todo el gratil y por consiguiente la vela.

            Por comodidad yo me inclino por los patines y en cuanto a rendiminto no creo que las diferencias sean apreciables.

            Gracias por tu comentario, la verdad es que pensándolo bien con los patines la vela queda mucho más sujeta y seguramente para poner la funda, etc sea igualmente más cómodo. Creo que me voy a decantar por los patines a mayores, que con el tiempo cuando se repare, tendría que colocarle igualmente.

            Un saludo
            Solo seremos felices cuando tengamos conciencia de nuestro papel, incluso del más discreto. Sólo entonces podremos vivir en paz y morir en paz, pues lo que da sentido a la vida da sentido a la muerte

            Sain-Exúpery

            Comentario


            • #7
              Re: Relinga o patines.¿?

              Opino lo mismo que BARDAYU

              Comentario


              • #8
                Re: Relinga o patines.¿?

                He tenido vela con relinga y ahora la tengo con patines.
                Yo creo que a no ser porque se busque un optimo rendimiento, la comodidad en el izado y sobre todo en el arriado que se consigue con los patines no tiene ni color, y no te digo si los patines son de rodamientos (mas caros).
                Un saludo

                Comentario


                • #9
                  Re: Relinga o patines.¿?

                  Originalmente publicado por jonri Ver Mensaje
                  He tenido vela con relinga y ahora la tengo con patines.
                  Yo creo que a no ser porque se busque un optimo rendimiento, la comodidad en el izado y sobre todo en el arriado que se consigue con los patines no tiene ni color, y no te digo si los patines son de rodamientos (mas caros).
                  Un saludo
                  Me ocurrió lo mismo que a ti y soy de la misma opinión en cuanto a comodidad.

                  Rebe
                  www.dubhe.es /http:/
                  SOCIOS DE ANAVRE 2041 y 2042

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Relinga o patines.¿?

                    Rones a babor y estribor.Mira yo llevo relinga desde que compré el barco que venía con relinga, y le hice una mayor nueva con relinga. Va de perla, no te preocupes por el rozamiento, ni que se vaya a rozar la relinga, al subirla no hay tensión y no roza fuerte. Ventajas el perfil aerodinamico es mas limpio y no se producen turbulencias, pero realmente es minimo, al rizar no necesitas quitar ningún tope solo aflojar driza, y al desrizar solo quitar el rizo y para arriba sin envergar patines, que a veces dan la lata: Desventaja que estando en puerto hay que plegar la vela sobre la botavara. Ya está a mi me gusta

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Relinga o patines.¿?

                      Originalmente publicado por numancia Ver Mensaje
                      Rones a babor y estribor.Mira yo llevo relinga desde que compré el barco que venía con relinga, y le hice una mayor nueva con relinga. Va de perla, no te preocupes por el rozamiento, ni que se vaya a rozar la relinga, al subirla no hay tensión y no roza fuerte. Ventajas el perfil aerodinamico es mas limpio y no se producen turbulencias, pero realmente es minimo, al rizar no necesitas quitar ningún tope solo aflojar driza, y al desrizar solo quitar el rizo y para arriba sin envergar patines, que a veces dan la lata: Desventaja que estando en puerto hay que plegar la vela sobre la botavara. Ya está a mi me gusta
                      Gracias por tu comentario y por los rones numancia, ahora que ya estaba casi decidido por los patines, me asaltan las dudas de nuevo. Lo de los topes en los patines no me preocupa mucho, ya que se lo tenía quitado. Lo de envergar patines, en solitario la verdad es que es un poco coñazo, a mí al izar los dos últimos se me suelen revelar. Lo del desparrame de la vela al arriar teniendo lazy jack no debería ser tanto problema,no?
                      Solo seremos felices cuando tengamos conciencia de nuestro papel, incluso del más discreto. Sólo entonces podremos vivir en paz y morir en paz, pues lo que da sentido a la vida da sentido a la muerte

                      Sain-Exúpery

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Relinga o patines.¿?

                        para todos.
                        a mí las incomodidades para izar me preocupan menos que las dificultades para arriar.
                        si la cosa se pone fea, a la hora de arriar lo que queremos es que ni bien largamos la vela se venga abajo, y mi experiencia (poca) con velas relingadas es que a veces hay que traerlas abajo "a fuerza".
                        "Tendrá mala fama el pampero, pero nos hace volar."
                        Capitan John Blackbourne, de la goleta corsaria artiguista "Intrépida".
                        Alejandro Paternain. "La Cacería".

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Relinga o patines.¿?

                          Respecto a izar con patines:

                          Puedes meter todos los patines en la guia sin izar la vela, le pones el tope para que no se salgan ( o sea que la tienes relingada y arriada) y despues se iza con la mayor facilidad que te puedes imaginar y en un instante.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Relinga o patines.¿?

                            Venga rones. Mira no he tenido problemas al bajarla, tengo lazy jacks y ningún problema. Mi barco venía ademas con una mayor de capa como de unos 4m2 e igualmente va relingada, nunca la he usado , lo más que he cogido han sido rachas de 40 nudos y con el rizo 3 sin problemas. Creo que es más natural la relinga y mi barco es de crucero.El mismo problema existe con los genovas relingados, yo los llevo relingados porque el enrrollador tiene dos relingas, pero he comprado velas "full hoist" o sea de cubierta a tope de driza , con lo cual gano en mas metros y mejores formas.Claro pierdo en que trabajo como un cosaco pero cada vez que veia el churro de la vela enrrollada me ponía malo.Si hace viento fuerte me gusta mi foque bien bajo en cubierta y plano como un cuchillo , así aguanto tela, y no escoro mucho, si hay poco viento mi 150 de cubierta hasta tope de driza, el coñazo hacer los faldones cada vez que viro la ventaja me muevo bien en ventolinas , y ya te digo no es barco de regatas Bueno y me divierto y me permite hacer algún ejercicio que ya me viene bien Saludos

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Relinga o patines.¿?

                              Originalmente publicado por numancia Ver Mensaje
                              Rones a babor y estribor.Mira yo llevo relinga desde que compré el barco que venía con relinga, y le hice una mayor nueva con relinga. Va de perla, no te preocupes por el rozamiento, ni que se vaya a rozar la relinga, al subirla no hay tensión y no roza fuerte. Ventajas el perfil aerodinamico es mas limpio y no se producen turbulencias, pero realmente es minimo, al rizar no necesitas quitar ningún tope solo aflojar driza, y al desrizar solo quitar el rizo y para arriba sin envergar patines, que a veces dan la lata: Desventaja que estando en puerto hay que plegar la vela sobre la botavara. Ya está a mi me gusta

                              Yo la llevo relingada y estoy totalmente de acuerdo con Numancia, es más si te preocupa el izado monta un guia relingas y ya esta, aunque hay que reconocer que en solitario puede ser problemática la arriada, como dice Bardayu, en definitiva, como siempre en navegación todo se reduce a una cuestión de compromiso y eso lo debes elegir tú. Suerte y buena proa.
                              La vela hay que velarla, y si no, no largarla


                              "No soy un fulano con la lágrima fácil, de esos que se quejan sólo por vicio.
                              Si la vida se deja yo le meto mano y si no aun me excita mi oficio ..............




                              Jamboequipoderegatas

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