VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Otras historias náuticas

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  • Otras historias náuticas

    Pues eso… que en esta taberna también habitamos otro tipo de navegantes que no hemos cruzado océanos y mares o conocemos todos los tipos de quillas y aparejos de la marina de todos los tiempos. Somos esos otros a los que nos viene justito orientar las velas, que no pensamos en ese medio nudo, que acostumbramos a dejar la rueda al piloto (que pa eso lo hemos comprau), que no entendemos ni de pintura ni de fontanería ni de electricidad pero a los que también nos pasan cosas (o quizá por eso), pequeñas anécdotas o algún incidente. Así que he pensado en contar las mías sin mas intención que entretener a quien le apetezca leerlas.

    La primera que voy a contar no me ocurrió a mí. Yo era entonces un grumetillo que solo navegaba en la lancha de mi padre. Los protagonistas fueron unos amigos suyos.
    .

    Imaginad año 15 ó 20 antes del GPS, típicos veraneantes colonizadores de apartamentos en playas cercanas a la ciudad, club náutico fundado unos pocos años antes en un puertecillo de pescadores y en la mayoría de los usuarios recién estrenada afición náutica. En esta época se hablaba en el lugar de la travesía a las Islas Baleares como del viaje de Colón. Pues bien, estos amigos tenían uno de los mayores tractores del puerto, no recuerdo el modelo pero sería de 8 ó 9 metros de eslora. El plan cuidadosamente desarrollado en la terraza del bar habitual consistía en salir de noche calculando que llagarían a Ibiza al amanecer.

    Pues llegó el día y zarparon, calculo que la travesía debería durar unas 5 horas con aquel barco. Todos con los nervios típicos de la primera vez, recordemos que el GPS no se había inventado y que en aquella época no tener ningún título náutico era habitual. Y pasó la primera hora y la segunda y la tercera y no se veía ni isla ni luces, y claro se empezaron a mosquear, y la cuarta y nada ni una triste luz y se hizo de día y nada angustia total. Vuelve a mirar el p**o mapa a ver si está o no la p**a isla revisa el si el rumbo es correcto. Toma llévate la linterna que con el sol aquí ya no pinta nada y OOOHH sorpresa la aguja que de golpe ella solita se mueve 120 grados. Enseñanza del día para iluminar la aguja nunca adhieras una linterna de fijación magnética en sus proximidades. Vale ya sabemos porque no vemos la isla pero ¿donde c**o estamos? .

    No veían costa y ni remota idea de donde estaban. Por suerte, a lo lejos, divisaron un pesquero, lo alcanzaron y éste les dio rumbo correcto. Al fin terminó el susto y a contarlo a los amigos.

    En fin cosas que pasan.




  • #2
    Re: Otras historias náuticas

    Pa verse matao.
    drugstore-catalog.com

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    • #3
      Re: Otras historias náuticas

      Un tío mío bajaba Pumas desde BCN a Baleares en los 70'

      En una de aquellas salió hacia Ibiza despues de una monumental marcha. Al caer la noche Morpheo pudo con él y se quedó dormido varias horas. Al despertar el rumbo no era el debido y era de día. Estima al canto... y a rezar. Muchas horas despues de suponerse avistando las islas decidió que antes de llegar a Africa le convenía llegar a la península... así que rumbo WNW y así fué. Una vez en tierra "cristiana" y orientado reemprendió hacia casa y llegó sin dormirse.


      Comentario


      • #4
        Re: Otras historias náuticas

        En mis tiempos de hacer horas para que te dieran el PY, o sea en el Cuaternario, milenio mas o menos.. (a los armadores no se les exigian horas de navegacion entonces, argumentando que poseyendo barco..ya lo irian sacando y aprendiendo ) le llevaba un barco a alguien que lo habia alquilado en Palma desde Mahon. Entrada la canal...seria solo cuestion de una aburridas horas a motor, que de viento, poco habia de esperarse ese agosto canicular, quizas algun terral pero ya mas cerca de tierra....Me distraia mirando una tortuga marina explayada en posicion misionero sobre una flotante tapa verde de retrete...que se pensaria estar haciendo? meditaba, pero muy ufano por la estabilidad de rumbo que conseguia mi ya prodigiosa muñeca, como bien daba fe la aguja del compas del mamparo, estable que ni pintada....
        pasado un tiempo mas que prudencial, de la costa menorquina...ni rastro.
        Y tanto que la aguja ni se movia...ni una gota de liquido le quedaba a la brujula, como comprobe al darle al barco un mareo en redondo recabando siempre una unica respuesta de la alidada...ningun cambio del course to steer.
        para abreviar..temiendo llegar involuntariamente a Corcega o Cerdeña de empecinarme, mientras estuvieran todavia los faros cerca, di media vuelta y para atras..una derrota parcial es ya media victoria..pero que bochorno papi,, teniendo el compas de marcar abajo en la bolsa...
        M.
        Editado por última vez por malamar; 07/02/2007, 20:07:14.
        ..la lontananza sai
        é come il vento
        che fa dimenticare chi non s'ama..
        spegne i fuochi piccoli,
        ma accende quelli grandi


        Comentario


        • #5
          Re: Otras historias náuticas

          Está claro que en un velero la angustia habría sido poca porque navegando al oeste encontrarían tierra necesariamente pero en un tractor en esta situación no tienes ni idea si tienes autonomía o no lo que unido además a la poca experiencia da como resultado un yuyu respetable. Yo me habría aco****do .


          Saludos
          Editado por última vez por Trotamar; 08/02/2007, 15:40:17.

          Comentario


          • #6
            Re: Otras historias náuticas

            Buenas historias, antes todo era muy diferente, era más aventura o la aventura te la hacías en 60 millas a la redonda



            www.anavre.org

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            Trabajando...
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