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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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mi motor se cala

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  • mi motor se cala

    Hola a todos vayan por delante unas birras para animarse, que es sábado.
    He buscado alguna discusión o tema anterior que trate el tema que me preocupa, y he encontrado varias pero me gustaría que me aconsejárais si estoy en lo cierto.

    Se trata de un motor diesel monocilíndrico de 8 VC, con unos cuantos años. Lo cierto es que nunca me ha dado ningún problema desde que tengo el barco, pero en mi última salida, cuando estaba entrando por la bocana del puerto, se me caló. Le volví a arrancar y se volvió a calar al poco. Total, que entré en el pantalán como pude, y no miré más.

    Hoy he estado en el barco para ver si seguía ocurriendo lo mismo y poder hacer alguna prueba.Y en efecto, al poco de arrancarle parecía que se iba a calr, entonces he acelerado bastante con el morse, le ha costado un poco, pero ha empezado a subir de vueltas , he desacelerado y a vuelto a un régimen de rpm normal. Esto le he hecho en 5 ó 6 ocasiones. Después le he tenido una media hora funcionando y ha ido bien.

    Según lo que he estado investigando con el buscador, tiene toda la pinta que es suciedad en el gasoil, aunque no hace mucho que se han cambiado los filtros. El depósito creo que está bien, porque he metido una varilla de plástico para ver si habia mierda en el fondo, y ha salido limpia.

    Por cierto, tengo doble filtro, pero no es decantador. Sin embargo el depósito le suelo tener casi siempre lleno, así que no creo que sea agua.

    Bueno, tras este ladrillo, espero algún consejillo de los cofrades, para ver si estoy bien encaminado.


    Saludos.

  • #2
    Re: mi motor se cala

    Originalmente publicado por bigblue10 Ver Mensaje
    Hola a todos vayan por delante unas birras para animarse, que es sábado.
    He buscado alguna discusión o tema anterior que trate el tema que me preocupa, y he encontrado varias pero me gustaría que me aconsejárais si estoy en lo cierto.

    Se trata de un motor diesel monocilíndrico de 8 VC, con unos cuantos años. Lo cierto es que nunca me ha dado ningún problema desde que tengo el barco, pero en mi última salida, cuando estaba entrando por la bocana del puerto, se me caló. Le volví a arrancar y se volvió a calar al poco. Total, que entré en el pantalán como pude, y no miré más.

    Hoy he estado en el barco para ver si seguía ocurriendo lo mismo y poder hacer alguna prueba.Y en efecto, al poco de arrancarle parecía que se iba a calr, entonces he acelerado bastante con el morse, le ha costado un poco, pero ha empezado a subir de vueltas , he desacelerado y a vuelto a un régimen de rpm normal. Esto le he hecho en 5 ó 6 ocasiones. Después le he tenido una media hora funcionando y ha ido bien.

    Según lo que he estado investigando con el buscador, tiene toda la pinta que es suciedad en el gasoil, aunque no hace mucho que se han cambiado los filtros. El depósito creo que está bien, porque he metido una varilla de plástico para ver si habia mierda en el fondo, y ha salido limpia.

    Por cierto, tengo doble filtro, pero no es decantador. Sin embargo el depósito le suelo tener casi siempre lleno, así que no creo que sea agua.

    Bueno, tras este ladrillo, espero algún consejillo de los cofrades, para ver si estoy bien encaminado.


    Saludos.
    Muy buenas, don Javier. ¡Cuanto tiempo sin leerte!

    Pues por lo que cuentas, a mi me suena a agua en el fondo del depósito y te aconsejo que le pongas un decantador previo a los filtros. Verás si es verdad lo del agua y, además, te quitará bastante mierdecilla suelta.

    Un saludo.
    No es tan malo envejecer, si se considera la alternativa... (Katharine Hepburn)

    ... Pero que difícil es aceptarlo (Epops)

    Comentario


    • #3
      Re: mi motor se cala

      A lo mejor el inyector...Tambien

      saudos

      Comentario


      • #4
        Re: mi motor se cala

        Si como dices no hay agua, a pesar de no tener decantador. Siendo el motor de algunos años, creo que deberías sacarle la bomba inyectora y el inyector y llevarlos a revisión a una casa especializada en sistemas de inyección. Claro, todo ello después de haber comprobado que los filtros y el conducto del gas oil estan perfectamente limpios, así como el filtro de aire.
        No has dicho nada de hacer humo ¿sale humillo blanco u oscuro?

        Vivimos todos, en este mundo, a bordo de un navío zarpado de un puerto que desconocemos hacia un puerto que ignoramos.
        (Fernando Pessoa -1931)

        Comentario


        • #5
          Re: mi motor se cala

          Muy agradecido por tan pronta respuesta, Miguel.

          Aunque no me prodigue mucho en la escritura, sigo siendo un asiduo lector.

          Ya sabes lo que se suele decir, si no tienes nada inteligente que decir, mejor cállate.


          En cuanto a lo que me comentas, cual es la diferencia de tener agua a tener porquería en el gasoil ? en cuanto a los síntomas que comento, que se van bajando las rpm, y acelerando parece que se recupere.

          Lo del filtro decantador ya lo tenía pensado, sólo que me da un poco de pereza, sobre todos para encontrar los racores de conexión de ese filtro con el resto del circuito. Ya sabes que yo suelo hacer todo lo que puedo ( y a veces más ... ) en mi barco.


          Buenos , unas para los gaznates, que estarán un poco secos ya.

          Comentario


          • #6
            Re: mi motor se cala

            Originalmente publicado por Jangada Ver Mensaje
            Si como dices no hay agua, a pesar de no tener decantador. Siendo el motor de algunos años, creo que deberías sacarle la bomba inyectora y el inyector y llevarlos a revisión a una casa especializada en sistemas de inyección. Claro, todo ello después de haber comprobado que los filtros y el conducto del gas oil estan perfectamente limpios, así como el filtro de aire.
            No has dicho nada de hacer humo ¿sale humillo blanco u oscuro?

            Si fuera la bomba o el inyector, pienso que el motor iría mal continuamente ( también me puedo equivocar , claro ). En cuanto al humo , nada , sólo una humareda blanca al arrancarlo despues de unos dias parado , por la condensación.
            Lo de que no tenga agua, tampoco lo puedo asegurar. Quizás sea el mejor punto para empezar, ponerle un filtro decantador, como comenta Epops.

            Comentario


            • #7
              Re: mi motor se cala

              Cuando los inyectores fallan por pasar agua, el motor falla o se para, pero una vez ha pasado el agua y llega solamente gasoil, vuelve a funcionar. Lo malo del agua es que desregula y destruye la punta del inyector (entre otras cosas).
              Si los fallos son eventuales y después se arregla bastante tiempo puede ser el agua, pero si después de funcionar horas se cala de nuevo, creo yo que algo te falla en el sistema de inyección "de vez en cuando" (a veces las válvulas de la bomba inyectora en una determinada posición fallan y en otra no (es el inicio del deterioro).
              Por otro lado, un sistema de 1 cilindro es bastante barato de revisar, y tener el inyector que pulverice bien, es garantía de no "lavar" la camisa con gasoil y hacer que el motor dure más.
              Si no hay humo, hay buena compresión. Quedan pocas opciones.

              Vivimos todos, en este mundo, a bordo de un navío zarpado de un puerto que desconocemos hacia un puerto que ignoramos.
              (Fernando Pessoa -1931)

              Comentario


              • #8
                Re: mi motor se cala

                A mi me ha pasado esto hace poco con un motor Solé Diesel de 9Cv, el mini 2. En verdad es un Lombardini marinizado por Solé.

                Cambié todas las mangueras del gasoil, cambié el gasoil viejo (se lo puse al coche) por nuevo, eliminé el filtro de gasoil pequeñito que lleva pegado al motor y puse un filtro decantador estandar.

                Cuando purgaba el circuito, vi que salía gasoil por el tubo del inyector, pero no acababa de ir demasiado bien.

                Aflojé el inyector y vi que conectado al gasoil no soltaba apenas gasoil. Limpié la carbonilla que tenía y seguía igual. Desmonté el inyector y limpié todo bien. Al volverlo a montar, puse el tubo del gasoil y le dí unas cuantas vueltas al motor, a mano con la manivela y fuí ajustando un trozo de varilla roscada con un destornillador, que aprieta o afloja un muelle, de tal manera que el inyector sacara una pulverizada maja, como si fuera un espray. Monté el inyector y ya me va bien.

                Si quieres saber algo mas a fondo, pregunta.


                Saludos,
                Llan


                .
                Editado por última vez por Llangosto; 04/04/2009, 23:47:13.
                Que podamos hacer el máximo de cosas que nos guste, y que podamos tomarnos unas copichuelas, juntos, donde yo me ría de mi y tu de ti, y al final nos riamos el uno del otro porque hayamos llegado a la conclusión que nadie es mas que otro y que nadie es nada, y que todo lo implantado para que se rompa esta conclusión es una farsa, y si creemos en la felicidad ajena y nos alegramos que los demas sean felices, cada cual a su manera, seremos personas.

                APUNTES DE LLANGOSTO

                Comentario


                • #9
                  Re: mi motor se cala

                  a mi me paso algo parecido en mi volvo md5 monocilindrico ,no le llegaba gasoil y se paraba ,despues de comprobar la bomba de gasoil y las tuberias observe que de tuberia que viene del deposito al primer filtro salia muy poco gasoil,le pege un fuerte chupeton y al salir el gasoil salieron varios trozos de un chapapote negro bastante espeso, que seguramente hacian de tapon en la llave de paso o la toma interior del deposito ,tube que quitar todo el gasoil ,limpiar y poner gasoil nuevo suerte que es un deposito de solo 30litros y no ha vuelto a fallar
                  si en el filtro encuentras algo de esa gelatina negra deberias hacer lo mismo
                  No importan las millas navegadas
                  ni las que quedan por llegar
                  estoy en nuevos horizontes
                  que es donde quiero estar

                  Comentario


                  • #10
                    Re: mi motor se cala

                    Hola Bigblue,

                    Hace poco abrí un tema parecido donde hay respuestas que pueden servirte. Échale un vistazo, hay algunas respuestas que creo que complementan las que te han dado.

                    Mucha suerte

                    Avante

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