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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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alarma que no para

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  • alarma que no para

    Desde hace unos dias al arrancar el motor tengo que aumentar bastante las revoluciones para detener la alarma, despues de calentar un rato al poner punto muerto para desembragar vuelve a pitar algo entrecortada
    Esto antes no pasaba, pensais que es problema del alternador o de la alarma?
    unas por la ayuda y buen viento

  • #2
    Re: alarma que no para

    de que es la alarma???????????????
    aceite,temperatura del motor,carga del alternador.......................
    roncito para todos

    Comentario


    • #3
      Re: alarma que no para

      yo creo que es la de carga de bateria ya que deja de sonar en cuanto aumento las revoluciones el motor y carga bateria, al menos siempre lo he creido

      Comentario


      • #4
        Re: alarma que no para

        si el alternador no te carga y deja de pitar cuando aceleras revisa las correas del alternador,deben de estar flojas
        roncito para todos

        Comentario


        • #5
          Re: alarma que no para


          Me daria mas miedo si fuera, falta de presion de aceite

          Comentario


          • #6
            Re: alarma que no para

            Pintas para todos
            yo creo que es por falta de refrigeracion ´´pues hay motores por lo menos el mio que tienen un sensor en el circuito de refigreracion y cuando detecta que pasa poca agua pita ,pero al acelerar aumenta la presion en el circuito y deja de pitar ,quiza por el rodete de la bomba del agua que suele ser de goma y con el tiempo se endurece

            Comentario


            • #7
              Re: alarma que no para

              Pero has mirado niveles de aceite ?

              Un Saludo, Alberto Cabrera.
              La Mar Brama en Rebeldía...

              Gotas de agua salada recorren mis labios…
              Y por mis venas.., también gotas de agua salada...

              Socio Fundador nº 0011

              Comentario


              • #8
                Re: alarma que no para

                Podria ser lo que comentas de la presión del agua.
                Lo voy a revisar.
                Tambien voy a mirar el aceite aunque pienso que no debe ser de ahi

                gracias i

                Comentario


                • #9
                  Re: alarma que no para

                  Mi motor no pita por fallo del alternador, sólo lo hace por falta de presión de aceite o subida de temperatura. El alternador lo tienes fácil para descartarlo, con un voltímetro o polímetro y el motor en marcha a ralentí, mide entre positivo y negativo de las baterías, te tiene que dar cerca de 14 voltios, sobre 13,8V o cosa así, si lo hace no es el alternador, si tienes en torno a 12V, entonces sube un poco las revoluciones como dices y vuelve a medir, si ahora marca sobre los 14V es el alternador.

                  Si es el alternador, puede ser como te dicen las correas que estén algo destensadas, o la excitación del alternador, que necesite algunas revoluciones más que a ralentí para que éste funcione, cuando vuelves a ralentí ¿vuelve a pitar? una vez está excitado, ya da igual que vuelvas a ralentí porqué el mismo se mantiene la excitación.

                  Para descartar lo del agua, deberías disponer de un reloj de temperatura del motor, ya que si tienes poco caudal de agua de refrigeración, la temperatura del motor sube y entonces lo notarías, ppero si sube tanto como para que pite el chivato, deberás notar que por el escape sale mucha menos agua de lo normal e incluso algo de vapor de agua. No es por asustarte, pero en mi motor cuando el chivato pitó ya fue tarde y me tocó rectificar la culata.

                  Y por último, yo me decanto a que se trate de un tema de falta de aceite, ya que hay motores que bien desde diseño o bien por la edad que tienen, consumen algo de aceite y entre cambio y cambio es conveniente rellenar, siempre con la misma marca y modelo de aceite.

                  Ya nos contaras como te ha ido. Suerte.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: alarma que no para

                    Es del aceite, y cuidado, lo que te pasa es que la presion del aceite solo la alcanza cuando aceleras. POr lo visto te falta un poco, revisa el nivel y añade del mismo que le pusiste la últimavez.
                    Hay un mismo amanecer para todos, pero distintas formas de ver el horizonte.
                    Socio de ANAVRE

                    https://veleroironia.blogspot.com/

                    Comentario


                    • #11
                      Re: alarma que no para

                      A mi me pasa lo mismo. Tengo un Volvo MD2020

                      Empezó así, pitando y al subir rpm, paraba. Ahora ya pita nada más dar arranque y ya no para por muchas rpm que suba. Se enciende el piloto del agua, del aceite y de la batería. Los niveles son correctos y la alternadora carga.

                      Solución, desenchufar el cable del chivato y paz otra vez en la bañera

                      Pongámonos serios. Tengo que revisarlo a fondo. Tengo que hacerlo con detenimiento, pero me da que la última vez, al girar un poco la llave para que se encienda la resistencia, antes de dar arranque, el piloto de ésta no se encendió, os pregunto, ¿podría ser esto el desencadenante de todo lo demás? ¿puede ser que el cuadro tenga algún problema?

                      A ver si estas fiestas lo soluciono.

                      Hacen unas cervecitas. Esta de mi cuenta.
                      ....hay hechos en la vida que son para siempre ....para no olvidarlos, anótalos en una lista Anónimo del Refranero Tabernero

                      Comentario


                      • #12
                        Re: alarma que no para

                        Hola Fehurihi, buena decisión la tuya de desconectar la chicharra, siempre y cuando recuerdes que tienes un problema en el motor. La chicharra no la han puesto ahí para decorar, tiene una función vital para la vida del motor, y si suena es por algo.

                        Saludos, y que sea de poca importancia.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: alarma que no para

                          Pues yo tengo un volvo tmd22 y ahora cuando voy a arrancar y giro la llave para calentar las resistencias, se encienden poco las luces de aceite y de batería,hace un tiempo se encendía más. En ocasiones y al cabo de un rato de navegar me pita y se enciende durante un segundo la alarma de batería. Serán los diodos del tablero?. Tengo que revisar pues sólo lo he hecho a través de ir tocando los cables del alternador a ver si es un mal contacto y nada.
                          Procura que el número salidas sea igual al número de llegadas !!

                          Comentario


                          • #14
                            Re: alarma que no para

                            ?Hace mucho que no cambias el filtro del aceite del motor¿
                            Puede que esté medio obstruido.

                            Saludos
                            Saludos

                            Comentario


                            • #15
                              Re: alarma que no para

                              Al final ha resultado ser el aceite.
                              Estaba seco, suerte que me alertasteis, sino hubiera hecho algun estropicio.

                              No entiendo como puede haber quedado sin, no parece haber ninguna fuga.

                              En fin, muchas gracias a todos, sin vosotros la hubiera liado seguro


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