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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Hundimiento en el Garraf

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    Hola, que tal unas cervecitas ?
    Pues esta mañana a primera hora he ido al puerto del Garraf a instalar mi depósito de agua nuevo y cambiar una tubería y cuando estaba andando por el pantalán 3 camino a mi amarre me encuentro con un marinero haciendo fotos al espacio que había aparentemente vacío, desde mi ángulo de visión, entre dos barcos. Le doy los buenos días y le pregunto a que le está haciendo fotos y me dice : acércate y mira. Vaya sorpresita !!!! una motora medio hundida !!!! le he preguntado que había pasado y me dice que no lo sabe exactamente que se la encontraron así por la mañana, que probablemente haya sido por los litros de las tormentas de la semana pasada. Y no se habían dado cuenta que se estaba hundiendo hasta hoy ???? No me ha sabido contestar, el marinero en cuestión había tenido el finde libre. En fin aquí van las fotos del desastre, además nuevecita. La han medio reflotado y la han llevado a la grúa. Esto lo cubre el seguro ???
    28072010269 (Grande).jpg

    28072010270 (Grande).jpg

    Saludos , Salvatore
    Ronda :brindis: para todos. . .

  • #2
    Re: Hundimiento en el Garraf

    Pues vaya faena!!! El seguro, como todo, depende del clausulado y la cobertura contratada...

    Esperemos que su armador la tenga reparada pronto para poder disfrutar de ella, que parece que la pobre barca muchos pecados no ha tenido tiempo de cometer...

    Comentario


    • #3
      Re: Hundimiento en el Garraf

      lo que a mi me sorprende , esta lancha no lleva imbornales ?

      Comentario


      • #4
        Re: Hundimiento en el Garraf

        Unas
        Normalmente las lanchas rapidas de este tamaño, recogen el agua de lluvia en la sentina. Si todo funciona bien, hay una boya que dispara la bomba de achique electrica cuando el agua llega a un determinado novel.
        Esta bomba esta conectada directamente a la bateria (no pasa por el desconectador). El problema viene cuando te quedas sin bateria o se estropea la bomba o la conexion de la boya con la bomba. O sea, que si todo no funciona a la perfeccion, el agua de lluvia puede causarte un verdadero problema.
        sigpicMiembro de la Taberna del Puerto Tarragona

        Comentario


        • #5
          Re: Hundimiento en el Garraf

          Desconozco si no desagua directamente la bañera, pero tiene la lona puesta, es casi imposible que se llene de agua por la lluvia... yo apostaría por una entrada de agua.
          Lo siento por su dueño, menudo disgusto.
          jesus705

          Comentario


          • #6
            Re: Hundimiento en el Garraf

            Es bastante común que se cuele agua aunque lleve la lona puesta pues siempre se hacen bolsas y se va colando. Debería llevar la bomba automática peeeero no siempre está instalada así, una verguenza!!!. Yo tuve una lancha parecida y creía que la tenía instalada pero . Lo que no me explico es cómo no se dieron cuenta los marineros del Club. entre otras cosas, su misión es vigilar este tipo de incidentes . Espero que el seguro lo cubra ...
            Procura que el número salidas sea igual al número de llegadas !!

            Comentario


            • #7
              Re: Hundimiento en el Garraf

              Eso no puede ser por el agua de lluvia.

              ¿Cuantos litros por metro cuadrado tienen que caer para hundir hasta ese punto a la pobre Lema?

              Que mire grifos de fondo, o la cola (muy probable).

              Ciao!

              Comentario


              • #8
                Re: Hundimiento en el Garraf

                Esa lancha si no me equivoco, ya que un conocido mio tiene una similar, es de cola, y por la matricula parece ser del 2000, no me estrañaría nada que se le hubiera ido el fuelle de goma de la cola y por ahi se cuela el agua, si tiene bomba de achique automatica, agota la bateria, una pena.
                Saludos.

                Comentario


                • #9
                  Re: Hundimiento en el Garraf

                  Hola Salvatore,

                  Muchas gracias por mantenernos informados.

                  Este tipo de lancha, desde luego lo mejor es tenerla en marina seca, o guardada y transportarla en remolque para usarla cuando más se usa.

                  De todos modos, quisiera agradecer a los marineros que han conseguido reflotar la embarcación.

                  Es muy dificil , por mucho que vigilen, que se dén cuenta al comienzo del problema, lo importante, es que cuando se dan cuenta, sepan poner los medios y aplicar la solución, salvando la embarcación.

                  Sea culpa de la lluvia, del diseño del barco, de algún olvido del armador, de que la bateria se agotase,..... lo importante es que el barco se encuentre a salvo.
                  "Erase una vez, una mujer de un barco enamorada...."sigpic

                  Atención personal sobre seguros, presupuestos,
                  gestiones urgentes, asesoramiento gratuito...
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                  Comentario


                  • #10
                    Re: Hundimiento en el Garraf

                    Hola,

                    yo tuve una motora idéntica (antes de abrazar la fe verdadera ), que vendí con mucha pena porque me dió muchas satisfacciones (la mía era del 98, así que no es esta).

                    Os confirmo que tiene unos buenos imbornales. La bañera es autoachicante. Lo normal es baldear toda la bañera con maguera, y apenas retiene agua con la manguera a tope.

                    La sentina está en el compartimento del motor, y no está conectada con el plano de bañera. Normalmente, si acumula lluvia es la que le entra por los respiraderos del motor, que son unos orificios laterales bastante amplios por los que puede entrar la lluvia si incide diagonalmente . La sentina es amplia y ahí es donde están las bombas de achique (nomalmente, una eléctrica, de acción automática por sensor y una manual).

                    A mi me suena más a que ha habido una vía de agua, y considerable, para hacer este destrozo. Sin más datos, pensaría en una fisura en el fuelle de la cola del motor (tal como apuntaba otro cofrade) o bien en un impacto del que el armador pensó que no había tenido consecuencias.

                    Espero que finalmente la devuelvan "a la vida", aunque el motor estará totalmente inundado, y eso puede ser difícil de recuperar.

                    LDN
                    “No hay nada más arriesgado que no arriesgar nada”

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Hundimiento en el Garraf

                      En mi opinión, y quien conozca bien estos motores que me corrija, aunque rompa, se raje, tenga una fisura el fuelle de la cola el agua no entra a la sentina. La conexión es el transom, es lo que ocupa la parte del espejo de popa donde atraviesa la cola (en su unión con el motor). Si se raja el fuelle el agua penetra al interior de la cola en el exterior del barco, y entiendo que de ahí no pasa. ¿O quizás hay un fuelle que separa exterior e interior en el transom?
                      jesus705

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Hundimiento en el Garraf

                        Que lastima ver un barco asi, pobre armador cuando vea su Lema.

                        Completamente de acuerdo, eso no es por la lluvia, ni por falta de inbornales. Que me da a mi que el tema va de fuelles o de grifo del WC.

                        Eso nos debe recordar ser mas persistentes en los mantenimientos de las partes criticas.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Hundimiento en el Garraf

                          Originalmente publicado por jesus705 Ver Mensaje
                          En mi opinión, y quien conozca bien estos motores que me corrija, aunque rompa, se raje, tenga una fisura el fuelle de la cola el agua no entra a la sentina. La conexión es el transom, es lo que ocupa la parte del espejo de popa donde atraviesa la cola (en su unión con el motor). Si se raja el fuelle el agua penetra al interior de la cola en el exterior del barco, y entiendo que de ahí no pasa. ¿O quizás hay un fuelle que separa exterior e interior en el transom?
                          jesus705
                          Hola Se pudo hundir por la rotura del tubo de alimentación de agua salada al motor o al intercambiador. Pasa por el tramson, y como dices, que se rompan los fuelles del escape o de la trasmisión no hace que se hundan, mas de una va con los fuelles rotos...

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Hundimiento en el Garraf

                            Hoy he ido a chafardear por el baradero y me han dicho que fue por una vía de agua por el fuelle del nosequé.
                            Por cierto Nelson he visto la orza en T invertida de tu velero !
                            Saludos , Salvatore
                            Ronda :brindis: para todos. . .

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