VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Se me ha roto el eje

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  • Se me ha roto el eje

    Pues eso colegas , cuando me las prometía felices y ya había terminado de instalar el agua caliente de mi Tornado , probando el calentador en el varadero, noté como me pasa últimamente que en punto muerto de vez en cuando el motor engranaba y daba unas paladas. El año pasado tuve que levantar el motor para cambiarle la tapa del cárter y le comenté al mecánico lo de las paladas en punto muerto pero me dijo que graduando el morse un pelo avante el problema cesaría. Al principio funcionó pero después el problema retornó. Todo esto unido a que el jefe de la náutica me taladró el eje para fijarlo al plato ha dado por resultado el eje roto en el sitio donde se taladró. Ahora tengo dos problemas. Para sacar el eje y dado que el codaste no permite sacarlo hacia popa hay que levantar el motor. Un colega me ha hablado de un sistema de Vetus , Bullflex que es una especie de junta de goma que se instala entre los dos platos y al ser mas larga que los dos platos antiguos me resolvería el problema sin tener que sacar el eje y ni siquiera tener que taladrarlo ya que se fija al eje por prersión y no lleva bulón o prisionero, os adjunto foto para que lo veáis

    También buscando viejos post he visto un sistema parecido que se llama Aquadrive , supongo que debe haber mas pero eso es lo que he encontrado de momento. Aquí viene mi petición de ayuda ¿Alguién ha montado algo similar? ¿funciona?. El Bulldrive para mi eje cuesta 310€ y no quisiera gastarme esa pasta sin saber algo mas. Cualquier ayuda será mas que bien recibida.
    Editado por última vez por Barbarossa; 07/04/2009, 20:43:09.
    Navegar es preciso

  • #2
    Re: Se me ha roto el eje

    Es un buen cacharro,he montado varios y van muy bien permiten una desalineacion de hasta 5º los soportes de motor sufren mucho menos y transmite menos vibraciones y porlotanto es mas silencioso,su montaje es facil pero hay que medir bien su espacio ya que es voluminoso
    Espero haberte ayudado
    SALUT
    Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

    Comentario


    • #3
      Re: Se me ha roto el eje

      Gracias de nuevo Nefta , la verdad es que la alineación del motor con el eje es buena , yo estuve ayudando al mecánico cuando montamos el motor y no cabía ni un pelo entre los platos y los embocamos con mucho cuidado. El problema es que al ser el eje mas corto ahora por la rotura y no poder sacarlo necesito que el nuevo plato tenga el cilindro de acople mas largo y que sujete al eje por presión sin bulones ni prisioneros ya que no puedo sacar el eje para trabajarlo. Mi plan es cortar el eje ya que además tenía un torneado para reducir el diámetro y acoplarlo al plato. Estos platos parecen mas largos que los que tiene montados mi Solé (mini 32) y además al llevar la goma entre ellos creo que me pueden dar los 5 cm que necesito para que la hélice no me tropiece con el codaste. Supongo que cuando dices voluminoso te refieres a la longitud, a mi me parece que el diámetro es por un estilo que el del plato antiguo, de todas formas tengo también cierto juego en cuánto al diámetro. Mañana llamaré a Vetus y a Solé a ver que me cuentan , se me acerca una semana santa grasienta y todavía tengo que investigar que pasa con el falso engranamiento del motor en punto muerto, que ya me ha dado mucho trabajo sin encontrar solución. En fin como dice la canción: Si naciste pa martillo del cielo te caen los clavos. Bendita taberna
      Navegar es preciso

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      • #4
        Re: Se me ha roto el eje

        En la web de Vetus, tienes caracteristicas tecnicas y medidas del Bullflex, tienes que tener muy en cuenta el diametro del eje y las medidas del plato de la reductora y la de sus taladros para atornillar, pues para una misma medida de eje, puede haber diferentes medidas de platos.
        Y sí, tiene un prisionero, que es el pequeño tornillo que se vé en la foto, que vá alojado en una muesca que tienes que hacer en el eje.
        Es, a mi juicio, la mejor junta que hay en el mercado.

        Saludos.
        Editado por última vez por Pámpano; 07/04/2009, 22:18:57. Razón: ortografía
        Buena mar y vientos moderados.

        "El ocio es un estado natural y bendito, el trabajo una necesidad antinatural" (Dicho tailandés)

        Comentario


        • #5
          Re: Se me ha roto el eje

          Yo he encontrado otra que no tiene mala pinta pero no termino de entender las medidas ya que van en pulgadas es esta:

          Es la Shaft coupilgs TD03
          Les he mandado un correo
          Ya os contaré y gracias por la ayuda, la verdad la avería ha sido de lo mas deprimente, vuestras contestaciones me levantan el ánimo.
          Navegar es preciso

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          • #6
            Re: Se me ha roto el eje

            Hola que se te engrane el motor en punto muerto posiblemente se deba, (si ya has probado a poner las marchas directamente desde la caja, desconectando el morse) a que se haya gastado el selector de la caja, que hace que el engranaje enganche avante o atrás. Si es eso, tendrás que sacar la caja y ya resolverías el problema de quitar el eje( si te da el espacio). Espero que no sea eso, suerte

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            • #7
              Re: Se me ha roto el eje

              Y has pensado en instalar una trócola ? Es una unión articulada. Te permite un mayor margen de desalineación y quita vibraciones. Es muy barata. En muchos desguaces de coches las puedes encontrar. O en tiendas industriales de repuestos de coches y camiones. Suerte

              Comentario


              • #8
                Re: Se me ha roto el eje

                Originalmente publicado por berrincha Ver Mensaje
                Y has pensado en instalar una trócola ? Es una unión articulada. Te permite un mayor margen de desalineación y quita vibraciones. Es muy barata. En muchos desguaces de coches las puedes encontrar. O en tiendas industriales de repuestos de coches y camiones. Suerte
                Buena solción, pero necesitas además un cojinete de empuje, para que la trócola no se desarme

                Comentario


                • #9
                  Re: Se me ha roto el eje

                  Bueno finalmente hoy ha venido el mecánico y me ha ajustado el inversor , dice que va muy justo pero el la platina del motor ya no gira en punto muerto. Finalmente he hablado con Solé y tienen una cosa parecida a la de Vetus pero mas sencilla y barata además me añade la longitud que necesito para no tener que cambiar el eje y creo que mañana tras consultar al mecánico me decidiré por esa , cuando la monte os pondré fotos.
                  Navegar es preciso

                  Comentario

                  Trabajando...
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