VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Corsaire

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  • Corsaire

    Por delante vayan unas generosas copas.

    Ahora el tema.

    Busco contactar con algún armador del barco francés denominado Corsaire, cuyo diseñador fue Herboulot.
    Es un barco de 5,5 mts de eslora, realizado en contrachapado, y cuyo número de unidades construidas en Francia, le situan en cabeza de los más construidos en nuestro pais vecino.

    Saludos, gracias anticipadas y naturalmente ....... más copas

  • #2
    Re: Corsaire

    Hola, , yo fuí armador de un Corsaire, hace ya muchos años, lo compré el año que murió Franco. Estoy a tu disposición en lo que pueda ayudarte. Te comento que con el Corsaire, me inicié en el crucero, es un barco pequeño, pero tiene comportamiento de crucero.
    Saludos

    Comentario


    • #3
      Re: Corsaire

      Hola

      Precioso barco, con gran cantidad de seguidores en Francia y otros paises


      Seguro que ya los conoces y que hay muchos mas, pero te dejo estos dos enlaces:



      Saludos y disfrutalo
      sigpic

      las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



      Comentario


      • #4
        Re: Corsaire

        Gracias por vuestras respuestas Eimer y Corsario. Copas dobles para todos en general.

        La razón de intentar localizar algún propietario español del velero Corsaire, es realizar una unidad de este modelo en construcción amateur. Después de tres pequeños barcos, me considero con las suficientes "tablas" -nunca, mejor dicho-, para intentar una eslora mayor.

        Pero para soslayar la normativa vigente, que me obliga a presentar un proyecto efectuado por un ingeniero naval -y pagarlo-, sí existe un velero de esas características ya matriculado, puedo solicitar que se me exima de ese trámite administrativo, pues el modelo ya ha sido aceptado por la DGMM al efectuar su matrícula.
        Con ello me ahorro un buen puñado de euros, con los cuales prácticamente puedo adquirir el contrachapado necesario para realizar el barco.

        De ahí mi interés en localizar un Corsair ya matriculado en España.
        ¿El Corsaire que tuviste, Eimer, lo tenias matriculado?.
        En caso afirmativo, ¿recuerdas su matrícula o puedes localizarla?.

        Si no fuese así, no me queda más solución que ojearme el registro Nacional de Matrículas. Labor bastante árdua y muy pesada, que no se sí me lo facilitarán en la DGMM.

        Saludos a todos y más copas. Para mi, ración doble de epoxy y contrachapado marino.

        Comentario


        • #5
          Re: Corsaire

          Originalmente publicado por Jesús Ver Mensaje

          Pero para soslayar la normativa vigente, que me obliga a presentar un proyecto efectuado por un ingeniero naval -y pagarlo-, sí existe un velero de esas características ya matriculado, puedo solicitar que se me exima de ese trámite administrativo, pues el modelo ya ha sido aceptado por la DGMM al efectuar su matrícula.
          Con ello me ahorro un buen puñado de euros, con los cuales prácticamente puedo adquirir el contrachapado necesario para realizar el barco.


          Tengo dudas de que tu razonamiento sea correcto.

          Yo que tú me informaría antes de empezar, no sea que te lleves una sorpresa.

          En Galicia, primero solicitas permiso a la Xunta para construcción como aficionado, comprometiendote a hacer una sola unidad y a no poder venderla en el plazo de cinco años.
          Una vez concedida la autorización, con ella.
          (Por descontado acompañando el proyecto que previamente ha de pasar por el colegio de: Ingenieros/Ing Técn... por triplicado, (se quedan una copia) , y firmado por Persona Colegiada y dada de alta).
          Te vas a la Capitanía Marítima, dónde quieres efectuar la matriculación, solicitas permiso de inicio.
          Cuando la tengas iniciada el inspector irá a verte la fase de construcción.... y te emplazará para que cuando la termines, efectuar la prueba de estabilidad en el agua para certificarte número de plazas y demás....

          La normativa más o menos es esa.
          Las flexibilidades......

          Un saludo


          Comentario


          • #6
            Re: Corsaire

            El Corsaire lo venden en kit para autofabricación, imagino que de esa manera se resuelven los problemas legales, ya que ha de venir con los planos del ingeniero y con algún tipo de certificado.
            LLenaremos las velas con la luz naufraga de la madrugada...

            http://www.tiranopapo.blogspot.com/

            Comentario

            Trabajando...
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