VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Travesías Destino GRECIA.- La vuelta y las orzadas

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • #16
    Re: Travesías Destino GRECIA.- La vuelta y las orzadas

    No se, no entiendo mucho de resistencias de materiales pero partir un tangón es complicado aunque no imposible y el palo...mmm... pues vaya mierda palo; creo que con rasca lo más peligroso es ir al palo a ponerlo, pero con su amantillo y retenidas (2) bien estudiadas una para abajo y otra hacia popa, el peligro de un zurriagazo al estay desaparece, y la estabilidad es altísima, luego se trata de mantener el viento por la aleta (con veleta, tino o vigilancia), para no trasluchar pero ya es menos peligroso que con la mayor, con el génova pelín largado (con la bolsa muy avanzada) te puedes pasar bastantes grados de trasluchada, sin problemas ni para la vela ni el barco. Es cierto que en general la pérdida de velocidad si arrías la mayor será pequeña para travesías (no regatas).

    De empopada con mayor solo y rasca de olas jamás de los jamases y si eso lo dice un libro pues no se, es obvio que habemos muchos listos sueltos, pero más me inclino porque sea vaguería por no arriarla o un aparejo distinto de sloop o ketch. En este úlimo solíamos navegar de empopada con génova atangonado y mesana, que no desventa y algo hará.

    Suerte Capi Teach, te seguimos siguiendo
    'NAVEGAR NO ES UN LUJO, ES UN DERECHO'

    Comentario


    • #17
      Re: Travesías Destino GRECIA.- La vuelta y las orzadas

      Originalmente publicado por kaia Ver Mensaje
      Estimados cofrades, como bien se dice, cada maestrillo tiene su librillo y hay mil maneras y formas de navegar..........................
      ..................................
      Saludos
      Originalmente publicado por Captain Teach Ver Mensaje
      Y otra pregunta ¿Como poneis citas múltiples?
      Le das al botón 'citas multiples' de cada mensaje y luego a RESPONDER y aperecen los mensajes de los citados.

      Y ahora pregunto yo entre emoticones

      ¡¡¡¡POR QUE EN LTP AL ESCRIBIR SE ME COME UNA LETRA CADA TANTAS!!!!!!

      tengo el p***** windws vista y exporer 7.06001, me cago en Bill Gates conform ala norma Marpol
      'NAVEGAR NO ES UN LUJO, ES UN DERECHO'

      Comentario


      • #18
        Re: Travesías Destino GRECIA.- La vuelta y las orzadas

        Me he llevado un susto, pues tengo poca experiencia en vientos portantas....la pregunta es: si llevo sólo el genova, atangonado o sin atangonar, hay alguna "señal" para darme cuenta que el estay de proa esta sufriendo mucho y se pude romper..? En empopadas he pillado puntas de velocidad que enceñida no, y aqui es cuando me entra la inseguridad, pues no se si es el momento de quitar un poco de trapo o si es que estas puntas de velocidad son normales en estos rumbos....he de decir que navego en un barco de de contracahpado marino muy pesado de 9 ,5 metros de eslora y 3.5 de manga..Gracias por las las opiniones...

        Comentario


        • #19
          Re: Travesías Destino GRECIA.- La vuelta y las orzadas

          Originalmente publicado por Captain Teach Ver Mensaje
          Pero en el Star, se hechaba el palo hacia adelante casi 20 grados y eso hacia que el estay de proa quedara suelto y envolsara la vela con lo que el foque perdía la tendencia a irse a la otra parte pues se compensaba con la oscilación del estay.
          Pero esto en un crucero, con un enrollador, no solo no se puede hacer, sino que si sueltas baquestay y tienes que enrollar puedes dañar los perfiles.
          :

          Originalmente publicado por Maoraspa Ver Mensaje
          Me he llevado un susto, pues tengo poca experiencia en vientos portantas....la pregunta es: si llevo sólo el genova, atangonado o sin atangonar, hay alguna "señal" para darme cuenta que el estay de proa esta sufriendo mucho y se pude romper..? ...
          Cito a Captain Teach porque le doy la razón en su exposición.
          Navegando con spi en regata el backstay se amolla casi dejándolo en banda, otra cosa es navegando en crucero con génova, también se puede amollar el back, pero teniendo presente, que si vamos a rizarlo hemos de darle un poco de tensión a ese back.
          Los stays no se rompen asi, como así, que yo sepa no hay "señales", solo la experiencia y el buen hacer marinero. Unicamente comentar que en mi barco, jamás permitiría llevar un génova dando gualdrapazos, ya que esos violentos golpes interactuan con el stay y pudieran debilitarlo con la consiguiente rotura, pero no quiero decir que se vaya a romper a la primera de cambio.
          Volviendo al tema de atangonar, decir que en grandes navegaciones nadie deja una vela que vaya dando mandobles, al segundo día quedaría hecha trizas.
          Saludos
          ______________

          Las navegaciones del Bahia de las Islas en el canal Youtube bahialasislas1
          Instagram bahialasislas

          Comentario


          • #20
            Re: Travesías Destino GRECIA.- La vuelta y las orzadas

            Hablando de orzadas, el otro dia un amigo navegante me dijo que le daban miedo los portantes fuertes porque no sabia cuando le iba a ser imposible orzar para aproarse y rizar la mayor, y que conocia quien prefirió rajar la vela (sic). Yo la verdad es que con 50 nudos no me he visto en esa situación, ni en ninguna otra, pero con vientos de 30 nudos y pico si, y orzando con la mayor largada, el unico problema es el pandemonio que se monta y el alto riesgo de que rifes la vela sino actuas rapido. No se que pensais los mas veteranos.

            Comentario

            Trabajando...
            X