VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Instalar Nuevo Motor o rectificado Barreiros 35 Cv velero 1978

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  • #16
    Re: Instalar Nuevo Motor o rectificado Barreiros 35 Cv velero 1978

    Originalmente publicado por Tropablon Ver Mensaje
    Buenas tardes;

    Ya he hablado con talleres Albadalejo de San Pedro. Si puedes dame el teléfono de los otros.

    Lo que más opciones va teniendo es un 40 C.V. de una de estas tres marcas: VETUS (Mitsubishi), Lombardini o un IVECO con algo más de potencia.

    Nautica Ruso.....968180713

    Juan Tinoco...606351941

    Soy cantor, soy embustero, me gusta el juego y el vino, tengo alma de marinero. Qué le voy a hacer, si yo nací en el mediterráneo.

    "A veces es mejor callar y parecer tonto, que hablar y despejar todas las dudas". Groucho M.

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    • #17
      Re: Instalar Nuevo Motor o rectificado Barreiros 35 Cv velero 1978

      Originalmente publicado por sumeke Ver Mensaje
      Nautica Ruso.....968180713

      Juan Tinoco...606351941

      Ojo con motonautica Ruso , no digo nada mas
      En cambio Talleres Albadalejo ( Sr. Antonio ) , merece todos mis respetos

      SALUD Y BUEN VIENTO

      Comentario


      • #18
        Re: Instalar Nuevo Motor o rectificado Barreiros 35 Cv velero 1978

        Buenas tardes cofrades. Unas rondas para todos.

        Con unos líquidos con teflón añadidos al aceite dejó de echarlo por el escape con lo que hemos conseguido seguir disfrutando del barco otros 7 años. Sin embargo en la última travesía el viejo Barreiros se apagó y al volver a intentarlo encender hacía un ruido muy agudo como de roce. Así mismo la varilla del aceite la encontramos partida por lo que algo chungo debe haber pasado en el cárter. Parece que ahora tendremos que acometer sí o sí la remotorización. El barco lo tenemos en Torrevieja. ¿Alguna recomendación de motor, distribuidor y mecánico?

        En principio queremos poner uno de la misma potencia, un 35 CV. Los Lombardini parecen tener muy buena relación calidad precio y además tenemos buenas referencias como motores duros en el campo, si bien no son un Yanmar. Además en el foro habéis hablado de otras marcas, si tenéis algún contacto que pasarme por privado o como respuesta, genial.

        Para el presupuesto tengo que contar:

        -desmontaje del Barreiros dividiéndolo en varias partes que pasen por la escotilla de 60 x 70 cm.

        -grúa.

        -motor nuevo con inversora y cuadro.

        -rehacer la bancada en acero. Actualmente tiene una bancada en aluminio y el acople hasta el motor son 2 especies de ballestas de acero, estando las gomas entre el acero y el aluminio. La idea es hacer el mismo esquema pero con las medidas necesarias del nuevo motor ya que trabajar con acero es más sencillo que con aluminio.

        -grúa.

        -instalar motor nuevo con su inversora y cuadro.

        -conexionado al antiguo sistema de escape, es un tubo que va a un ***cubo*** cerrado y de ahí al tubo directo del escape.

        -trabajos de carpintería en la caja del motor, quizá la rehaga más pequeña o le meta mogollón de aislamiento por el interior pues es un motor mucho más pequeño.

        -legalización.

        ¿Se me escapa algo?

        Muchas gracias. Espero ansioso vuestras respuestas pues el verano está en camino.

        Comentario


        • #19
          Re: Instalar Nuevo Motor o rectificado Barreiros 35 Cv velero 1978

          varias cosas, te diría.

          La primera es que si con una hélice de tres palas el motor no anda más de 5 nudos, algo está muy mal.
          - o el paso de la hélice está muy por debajo de lo que debería ser
          - o el motor en lugar de 35 CV da 15
          - o ambas cosas, y el casco está sucísimo, etc.

          Dices que el motor es del año 70.
          No hay ni diferencia entre un coche tipo SEAT-850 y un FIAT-500 de hoy, aunque tengan la misma cilindrada. Un motor moderno es muy superior en todo frente a uno de 1970; órdenes de magnitud mejor.

          Y respecto a qué motores, los motores marinos están dejando de poner turbos y van hacia más cilindrada. Es un paso atrás en cuanto a rendimiento termodinámico, pero simplificas el motor y eliminas piezas que giran a 100.000 rpm, eso es cierto; simplificas el mantenimiento.

          Cualquier motor moderno va a ser mejor que el tuyo, no un poco sino mucho.
          Creo que el tuyo tiene más que ganada la jubilación.
          Y yo pensaría en algún fabricante que tenga buen servicio cerca de tu base; si en lugar de tener base vagabundeas, Yanmar o Volvo.
          Y por poco dinero más, busca uno que se haya presentado recientemente y que cumpla normas de poca contaminación; si tiene inyección por canal-común, mucho mejor, aunque en ese tamaño no es probable.

          Comentario


          • #20
            Re: Instalar Nuevo Motor o rectificado Barreiros 35 Cv velero 1978

            Una cosa a tener en cuenta, según el uso del barco, es que un motor nuevo tendrá electrónica.

            Un motor como ese solo lleva alternador y motor de arranque.


            Saludos.
            Puma 26

            Comentario


            • #21
              Re: Instalar Nuevo Motor o rectificado Barreiros 35 Cv velero 1978

              Motores Beta marine con base KUBOTA, los tienes en 35, 38, 43, 45, etc.

              Baratos y duros como piedras, sin electronica y completos con cableado de montaje rapido, cuadro de mando, etc; para llegar y atornillar, si les das las medidas de tu bancada te lo mandan ya ajustado.


              Hay distribuidor oficial en españa.

              Beta Marine has developed a reputation for providing reliable, quiet and smooth running marine diesel engines and generating sets.



              .

              sigpic Slava Ukrayini!.

              Comentario


              • #22
                Re: Instalar Nuevo Motor o rectificado Barreiros 35 Cv velero 1978

                Buenos días, a estas horas mejor un buen desayuno.

                A motor llegábamos a 6,5 nudos, pero establecí como velocidad de crucero a motor los 5 nudos por dos motivos:

                1º no forzar el motor bajando consumo.

                2º que a vela fuéramos más rápido, incentivar el uso de la vela. Somos un velero.

                La hélice es una de tres palas plegable, una JPro, creo.

                He pedido precio de los motores Beta 35 y Beta 38 al distribuidor de Málaga.

                Ambos tienen la misma cilindrada pero uno llega a 2.800 vueltas y otro hasta las 3.600. ¿Mejor el más potente para tener una reserva por si un día la necesitas?

                Comentario


                • #23
                  Re: Instalar Nuevo Motor o rectificado Barreiros 35 Cv velero 1978

                  Originalmente publicado por Tropablon Ver Mensaje
                  Buenos días, a estas horas mejor un buen desayuno.

                  A motor llegábamos a 6,5 nudos, pero establecí como velocidad de crucero a motor los 5 nudos por dos motivos:

                  1º no forzar el motor bajando consumo.

                  2º que a vela fuéramos más rápido, incentivar el uso de la vela. Somos un velero.

                  La hélice es una de tres palas plegable, una JPro, creo.

                  He pedido precio de los motores Beta 35 y Beta 38 al distribuidor de Málaga.

                  Ambos tienen la misma cilindrada pero uno llega a 2.800 vueltas y otro hasta las 3.600. ¿Mejor el más potente para tener una reserva por si un día la necesitas?
                  Yo también hablé con Petri de Málaga (distribuidor Beta Marine) para poner el 35 y es una pasada. No me he arrepentido ni un momento. El motor fue genial de precio y es de calidad contrastada (Kubota). Es un motor industrial, sin tonterías ni gestiones electrónicas ni centralitas.

                  Lo recomiendo al 100%.
                  Mi blog en: Sailing Florence May.

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Instalar Nuevo Motor o rectificado Barreiros 35 Cv velero 1978

                    Originalmente publicado por Tropablon Ver Mensaje

                    La hélice es una de tres palas plegable, una JPro, creo.

                    ¿Mejor el más potente para tener una reserva por si un día la necesitas?
                    Hola

                    La hélice, cambiando motor, la vais a tener que cambiar también. Incluso siendo de la misma potencia, un Barreiros de los 70 no trabaja del mismo modo que un motor moderno y no da la potencia a las mismas revoluciones. Es muy importante la correcta elección de hélice, porque es lo único que transmite la potencia del motor al agua (obvio, pero muchas veces obviado ) El cofrade de aquí encima que te recomienda un motor Beta montó una Campbell y no se le oyeron más que alabanzas hacia los canadienses...

                    En cuanto a la elección de potencia hay muchas opiniones, y todas razonadas. La mía es que depende directamente del desplazamiento del barco y del uso que se le quiera dar. Lo mínimo (para mi) estaría sobre los 4cv por tonelada de desplazamiento, con menos a cualquier barco le costará mucho remontar contra el viento o con ola.

                    Saludos y

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Instalar Nuevo Motor o rectificado Barreiros 35 Cv velero 1978

                      Gracias por vuestros comentarios.

                      Parazoa, respecto a la hélice, al ser plegable de paso variable, espero poder adaptarla ajustando el paso. Esto enlaza con una pregunta más arriba sobre si escoger un motor de 2.800 vueltas o uno de 3.600, incluso el mismo fabricante ofrece dos motores con igual cilindrada, uno a 2.800 de 35 CV y otro a 3.600 de 38 o 40 C.V con diferencias de precio de poco más de 100 €...

                      Respecto al uso que le dábamos al motor para así elegir la potencia, era para salir y entrar de puerto así como para cuando la velocidad a vela bajaba de los 4 nudos. Hasta ahora hemos confiado siempre en la vela para sacarnos del mal tiempo, normalmente manteniendo rumbo con hasta tres rizos y un Yanky de sables pequeñito, una reliquia que seguimos usando y que llevó el barco en la Fastnet del 79, tenía hasta el sello en el puño. Sin embargo no soy Petete Rubio, tenemos el barco desde primeros de los 90.

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Instalar Nuevo Motor o rectificado Barreiros 35 Cv velero 1978

                        Yo valoraría la reparación,solo por la antigüedad, parece ser que se trata de un histórico, por lo tanto valoraría restaurar , manteniendolo original.
                        Un saludo

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