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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Intento de arreglar power trim

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  • Intento de arreglar power trim

    Sigo a vueltas con mi motor,os cuento,el año pasado compre el barco con un mercury 40cv 2t que tiene power trim pero o esta anulado o algo tiene algo estropeado,yo bajo y subo el motor a mano y no tiene el tipico interruptor en el mando de UP DOWN,os pongo una foto



    del motor de alado del hidraulico no deberia de salir un cable?por donde puedo empezar a investigar?os pongo una foto del despiece



    No me digais que la lleve a una nautica porque seguramente que el arreglo no salga a cuenta,aparte de que yo soi bastante mañoso y me gustaria por lo menos intentarlo.Unas cuantas rondas a mi cuenta estoy abierto a todo tipo de respuestas

    la grasa que aparece en el hidraulico se la eche yo para ver si se suavizaba la cosa pero nada

  • #2
    Re: Intento de arreglar power trim

    Comentario


    • #3
      Re: Intento de arreglar power trim


      Mejor con el enlace que pone "direct"

      Comentario


      • #4
        Re: Intento de arreglar power trim

        Efectivamente, del motor electrico del hidraulico deberian salir los cables, deben estar cortados, supongo que el motor moriria y cortaron los cables. si necesitas. Si me das datos puedo mirartelo si esta en paralelo.

        Gracias & Saludos y buena mar

        Comentario


        • #5
          Re: Intento de arreglar power trim

          lo que veo es que los cables no salen en el despiece,el motor es un mercury 40cv 2t de 4 cilindros y dos carburadores de 1996 con numero de serie: 09659761.En este enlace esta el despiece completo y se puede comprar pieza a pieza aunque yo no se como

          http://www.mercruiserparts.com/selectDocs.asp?doc_nbr=814698

          Comentario


          • #6
            Re: Intento de arreglar power trim

            Un 40 CV se levanta bastante facilmente a mano, si no te quieres complicar la vida.
            El P-Trim parece que ha tenido poco mimo, y lo debiera tener porque siempre está mojado. Debe llevar hasta ánodo.
            ¿Has mirado si tiene aceite el bombín?.Igual está mas seco que la mojama, o le entró agua. El nivel tiene que estar a ras de la parte inferior del tapón que va en un lateral. Lo de los cables tiene solución, teniendo el despiece del invento.

            Comentario


            • #7
              Re: Intento de arreglar power trim

              Cada uno de los números del despiece tiene su part number en otra hoja que es la que tiene los códigos para pedir al proveedor, si los consigues puedes entrar en cualquier pagina web especializada que vendan productos mercury y comprar.
              Editado por última vez por agallas; 29/07/2009, 22:35:18.
              sigpic

              Comentario


              • #8
                Re: Intento de arreglar power trim

                Originalmente publicado por neburfer Ver Mensaje
                lo que veo es que los cables no salen en el despiece,el motor es un mercury 40cv 2t de 4 cilindros y dos carburadores de 1996 con numero de serie: 09659761.En este enlace esta el despiece completo y se puede comprar pieza a pieza aunque yo no se como

                http://www.mercruiserparts.com/selectDocs.asp?doc_nbr=814698
                Hola Nerbufer,no es dificil arreglarlo,lo primero que debes de mirar,es que seguro que tiene los retenes de la bomba estropeados,debes de cambiarlos aunque sea otro el motivo,porque efectuan la contencion de la presion de aceite,y es crucial en los power,y tambien en cualquier otro sistema oleohidraulico,despues revisar que llega fluido etc,busca informacion,porque no es dificil,talogo,

                Comentario


                • #9
                  Re: Intento de arreglar power trim

                  Un 40 CV se levanta bastante facilmente a mano, si no te quieres complicar la vida.
                  El P-Trim parece que ha tenido poco mimo, y lo debiera tener porque siempre está mojado. Debe llevar hasta ánodo.
                  ¿Has mirado si tiene aceite el bombín?.Igual está mas seco que la mojama, o le entró agua. El nivel tiene que estar a ras de la parte inferior del tapón que va en un lateral. Lo de los cables tiene solución, teniendo el despiece del invento.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Intento de arreglar power trim

                    agallas, en el link que he puesto sale el numero de cada pieza,lo que me extraña es que en el despiece no salga el cable,para probarlo tambien deberia poner el interruptor porque tampoco tiene,lo primero que tengo que hacer sera quitar toda la patente que le recubre no?ya que no se ve nada,ni tornillos ni niveles ni na!

                    lo de subirle y bajarle a mano cuesta lo suyo pero no es esa la razon principal de quererlo arreglar sino de bajarlo y subirlo en navgacion a mi gusto y poderlo subir cuando haya poco calado
                    Editado por última vez por neburfer; 14/04/2009, 22:59:07.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Intento de arreglar power trim

                      Buenas, me da la impresión de que el propietario anterior anuló todo el sistema "por las bravas", probablemente después de una avería grave.

                      Si puedes bascular el motor a mano, una de cuatro:, o no tiene una gota de aceite, o tiene los retenes/ válvulas / pistón hechos mixtos, o el brazo del hidráulico se ha desoldado del motor, o varias de estas cosas juntas.

                      Una pregunta: si das atrás "a lo bestia" desde parado, la cola se levanta hasta salir del agua. ¿es asi?. Si no lo has probado hazlo con cuidado para conocer el efecto y evitar un susto.

                      No soy nada optimista en cuanto a la posible reparación, y si hubiera que cambiarlo....pregunta precios, que te va a dar la risa floja

                      Hombre, está claro que el trim es un elemento muy útil, pero jugando con la distribución de los pesos y en un 40 te puedes apañar bastante bien. En ultimo caso, si piensas que vas a cargar mucho la proa (con 30 ó 40 niños, p.ej, marditos roedores...) puedes subir un punto el pasador del tope y cuando termines dejarlo en su posición normal.

                      Saludos

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Intento de arreglar power trim

                        creo que no tienes power trim ,mas vien parece el tipico piston de aire comprimido que te ayuda ha subir el motor y el deposito de al lado es para alolar parte de ese aire cuando el motor esta bajado ,por lo menos eso me parace

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Intento de arreglar power trim

                          Originalmente publicado por crujidin Ver Mensaje
                          creo que no tienes power trim ,mas vien parece el tipico piston de aire comprimido que te ayuda ha subir el motor y el deposito de al lado es para alolar parte de ese aire cuando el motor esta bajado ,por lo menos eso me parace

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Intento de arreglar power trim

                            Originalmente publicado por vigiadeoccidente Ver Mensaje


                            (www..com)
                            Mientras mi jefe actue como si me estuviera pagando un buen sueldo..........yo actuare como si estuviera haciendo un buen trabajo.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Intento de arreglar power trim

                              seguramente aceite no tenga y haya que cambiar los retenes pero es casi lo de menos,aver si onsigo aunque sea poner los cables y ver si suena el tipico zumbido,al dar atras no se levanta como dices,es mas al tirar de el hacia arriba es como si estubiera bastante trabado y cuesta que se mueva,aver si mañana el timpo lo permite y quito toda la patente,por probar que no quede

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