VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Ayuda SOS: eje hidraulico- helice plegable????

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  • Vela Ayuda SOS: eje hidraulico- helice plegable????

    Me han cambiado el Volvo 2003 T por el D2-40 y al probarlo cuando voy a vela hace un ruido tremendo al rodar la helice , no se bloquea al meter la marcha. el de Volvo me dice que me tengo que aguantar porque el inversor es hidraulico en estos motores y la unica solución que me da es poner una helice plegable. No me aclara nada mas. Pienso que seguirá haciendo ruido al gira pero menos al estar plegada . Cuando me pidió el motor nuevo no me avisó , ni lo sabia el mismo que esto iba a pasar. Alguien me puede ayudar? darme un consejo . Gracias

  • #2
    Re: Ayuda SOS: eje hidraulico- helice plegable????

    Lo que es seguro es que si llevas un inversor hidraulico , aunque le pongas la marcha atras , seguira girando el eje pues al no haber presión de aceite porque esta el motor parado , los discos del mismo quedan libres

    Lo que realmente dudo y mucho , que en un motor de esta potencia lleves un inversor hidraulico

    SALUD Y BUEN VIENTO

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    • #3
      Re: Ayuda SOS: eje hidraulico- helice plegable????

      Hola,yo la verdad tambien me extraña que tengas un inversor-reductora hidraulico,de todos modos puedes subsanar el problema desde con una cuña simple de madera,bien colocada hasta con el artilugio mas caro y sofisticado,a tu gusto... y bolsillo. Necesita poco freno,porque solo gira impulsado por el ataque de las palas,pero necesita pararse porque ademas cualquier cabo suelto a la helice,camina peor,aparte del ruido, eso SI:hay que acordarse de quitarla antes de encender el motor.Bricocuña y .

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      • #4
        Re: Ayuda SOS: eje hidraulico- helice plegable????

        quizas te tendrian de haver dicho antes de comprarlo que los cambios hidraulicos giran libres con el motor parado aun estando enbragado,la solucion para el ruido es una elice plegable,pero tendrias de poner una del tipo gori o similar que en teoria se plegan solas al navegar a vela con el motor parado y desenbragado.Las orientables como las max-prop son buenas pero precisan el bloqueo del eje para que se queden en la pocicion de plegada.almenos eso es lo que dicen los manuales de una y de otra.

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        • #5
          Re: Ayuda SOS: eje hidraulico- helice plegable????

          Originalmente publicado por Charly C. Ver Mensaje
          Lo que es seguro es que si llevas un inversor hidraulico , aunque le pongas la marcha atras ,
          SALUD Y BUEN VIENTO
          efectivamente cuando le ponía la marcha atrás seguía girando y haciendo ruido.
          La helice plegable seguirá girando? me imagino que hará menos ruido al ofrecer menor resistencia que las 3 palas ,que opinas?

          el de la casa volvo me dijo que todos estos nuevos motores D 2 eran hidraulicos !!!!!!!!!!.
          desde luego no me avisó del tema de la helice , es mas , el mismo encargó una helice nueva de 3 palas
          Saludos. Maf

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          • #6
            Re: Ayuda SOS: eje hidraulico- helice plegable????

            Dime que barco tienes y la reducción del inversor que llevas ( si es que el barco va con eje ) y te dire cual es la Gori adecuada . Si llevas cola sail-drive no hace falta la reducción del inversor

            La reducción del inversor la encontraras en la plaquita del mismo y te pondrá 2,-- o bien 237 o 240 por ej.

            Navegando a vela y con el eje libre la gori plegada no gira . Lo unico que es recomendable con los inversores hidraulicos es que despues de 5-6 horas de navegación a vela , se ponga en marcha el motor durente 10-15 minutos para que el aceite lubrifique todo el sistema y los discos

            SALUD Y BUEN VIENTO

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            • #7
              Re: Ayuda SOS: eje hidraulico- helice plegable????

              La saildrive que llevas es una 130 S y no es hidraulica,Volvo solo sirve inversoras hidraulicas a partir de los 100CV
              En una de las dos posiciones de engranaje te tiene que girar menos,en la que sea contraria al sentido de giro de la marcha,la helice no se frena al poner en cualquier posicion la palanca porque hay separcion en los conos de embrague y al ser todo nuevo va muy suave y no para al quitar el motor,si quieres eliminarlo no tienes mas remedio que poner una helice plegable u orientable,las dos dejaran de hacer girar los engranajes
              SALUT
              Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

              Comentario


              • #8
                Re: Ayuda SOS: eje hidraulico- helice plegable????

                Originalmente publicado por NEFTA Ver Mensaje
                La saildrive que llevas es una 130 S y no es hidraulica,Volvo solo sirve inversoras hidraulicas a partir de los 100CV
                En una de las dos posiciones de engranaje te tiene que girar menos,en la que sea contraria al sentido de giro de la marcha,la helice no se frena al poner en cualquier posicion la palanca porque hay separcion en los conos de embrague y al ser todo nuevo va muy suave y no para al quitar el motor,si quieres eliminarlo no tienes mas remedio que poner una helice plegable u orientable,las dos dejaran de hacer girar los engranajes
                SALUT
                Cofrade Nefta , esta hablando de inversor hidraulico , no de cola sail-drive .
                Por otro lado encuentro razonable que Volvo empiece a montar inversores hidraulicos a partir de 100 cv , es lo logico . Pero los sintomas de que habla , son claros para pensar que esta llevando un inversor hidraulico

                SALUD Y BUEN VIENTO

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                • #9
                  Re: Ayuda SOS: eje hidraulico- helice plegable????

                  Originalmente publicado por Charly C. Ver Mensaje
                  Cofrade Nefta , esta hablando de inversor hidraulico , no de cola sail-drive .
                  Por otro lado encuentro razonable que Volvo empiece a montar inversores hidraulicos a partir de 100 cv , es lo logico . Pero los sintomas de que habla , son claros para pensar que esta llevando un inversor hidraulico

                  SALUD Y BUEN VIENTO
                  Es un bavaria 390 y lleva saildrive,le ha cambado el grupo que llevaba 2003T por uno parejo el D2-40 que da 39CV al cigueñal y su transmision es una SD 130S,una inversora con saildrive muy pequeña y mecanica,lo que ocurre es que las colas SD no quedan embragadas siempre cuando son nuevas y paras el motor y si coincide el giro del flujo del agua con la palanca en el mismo sentido,la helice sigue girando,si cambias su posicion es posible que al tener que hacer fuerza inversa,pare o gire a menos velocidad,si con los dias esto persiste el remedio es poner plegable u orientable,no hay otra solucion,el que me sorprende es que eso no se lo hayan explicado,simplemente porque no lo saben y que ademas le digan que pasa porque lo lleva hidraulico ¡¡EL MECANICO QUE LO HA MONTADO¡¡
                  Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

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