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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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sustitucion colector

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  • sustitucion colector

    buenas a todos y unas rondas a mi salud:
    escribo estas lineas para pediros consejo, y es que despues de desmontar el colector del escape de mi yanmar, he visto que la perdida de agua que tenia se debe a la corrosion, ya que es de metal y el agua marina ya ha hecho de las suyas. resulta que esta perforado y no creo que tenga solucion, es decir, se tercia comprar otro nuevo, y aprovechando eso, pues de plastico para que no se oxide de nuevo, tipo vetus supongo.

    Ahora me viene la siguiente pregunta:
    puedo sustituir el colector yo mismo, ya que no parece algo complicado por uno nuevo, por supuesto dejandome aconsejar en alguna tiende de repuestos, o es mejor que lo haga algun mecanico, ya que se me puede escapar algo que no sepa? me refiero a si hay que hacer algun purgado de la linea para que salga el agua de mar por el sitio correcto o alguna otra cosa que se me escape a mi experiencia?
    Hay alguien que lo haya hecho ya y me pueda aconsejar?
    gracias y una de brugal a mi salud

  • #2
    Re: sustitucion colector

    Hola,

    yo estoy igual que tu (sin la perdida de agua, pero oxidado). YO tengo un 3gmf y no he visto recambios que no sean de metal y yanmar.

    Tampoco estoy seguro si es la misma pieza. Es la que recoge el agua caliente + una entrada de los gases de escape y lo saca a un cuello de cisne con unos 40 cm de tubo de goma (que está gritando que lo cambien).

    Mas o menos la pieza cuesta unas 140 e y lleva además una junta (elbow + gasket).

    Desde luego si es de plastico y no yanmar será mas barato.

    Estaré pendiente de la respuesta de los expertos.

    Comentario


    • #3
      Re: sustitucion colector

      te refieres a la salida del motor de gases de combustion y del agua de mar usada, es como un codo de metal, y esa pueza solo se puede poner de metal y de yanmar, me creo.
      yo me refiero a lo que hay despues, que es como un tambor, en mi caso de metal en los extremos y goma en el cilindro que se me ha oxidao y ya hasta pierde agua y gases.

      por favor decirme si sabeis si hace falta hacerle algo especial o solo es sustituir y esperar a que el agua y los gases salgan por su sitio

      Comentario


      • #4
        Re: sustitucion colector

        Hola iropax,

        No sé si te servirá mi experiencia.

        He tenido en mis barcos motores Solé, y los colectores son de plástico, cuando he tenido algún problema, los he desmostado, les he dado dos "guantazos" en el pantalan para que la carbonilla se despegara y pasado agua duce para limpiarlos bien por dentro, luego los he vuelto a montar y a funcionar tan divinamente.

        A parte de lo engorroso del tema de tenerte que meter en sitios angosto, que es un incordio trabajar y apretar abrazadera en tan pequeños espacio, que la goma del escape son muy rigidas y cuesta trabajar con ellas, que con el calor del agua a veces cuesta de sacar sobre todo del cuello, ningún problema, el "chisme" hace su función sin problemas.

        Pero bueno, esto es una humilde experiencia.

        Sube alguna foto, para hacerse más a la idea de como solucionarlo más facilmente, pero me temo que es cuestión de paciencia y maña.

        Venga un saludon

        P.D: a ver si ha alguien más se le ocurre alguna idea, o te puede aconsejar
        En la mar, respeto, prudencia y humildad

        Comentario


        • #5
          Re: sustitucion colector

          Hola de nuevo Iropax

          Que me he equivocado en el post anterior, que lo que reparaba era el silencioso.

          El colector sí que lo que cambié en un motor Solé, era de metal, no sé que habian de plástico.

          Me pasó, que por la corrosión me perdia agua.

          Te cuento, que aparte que dió trabajo sacarlo, ente dos cada uno tirando por cada lado y acabamos de carbonilla hasta nunca mejor dicho "las narices". Se montó y no hubo más problemas.

          Este otro "chisme" mecánico, una vez montado y conectado con sus gomas corespondientes y con sus respectivas abrazaderas, hace su trabajo y no hace falta más inventos.

          En fín, a ver si alguien más comenta algo al respecto.

          Un saludon
          En la mar, respeto, prudencia y humildad

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          • #6
            Re: sustitucion colector

            Los colectores son de metal, que aunque se oxiden con el tiempo duran mas a esas temp que los de plástico.
            Se sustituyen sin problema, yo lo hice en un volvo 2030, y lo mas dificil fué la portura para llegar hasta el y poder tener fuerza para girar los 4 tornillos de cabeza allen que lleva.
            Una cosa importante es que entre el colector y el motor llevan una junta metálica que creo es de aluminio y si no la tienes a mano el día del montaje te costará otra semana mas de espera para terminar el trabajo, por lo que pedirla junto con el nuevo colector, la vieja no sirve.
            Espero os sirva de ayuda.
            Hay un mismo amanecer para todos, pero distintas formas de ver el horizonte.
            Socio de ANAVRE

            https://veleroironia.blogspot.com/

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            • #7
              Re: sustitucion colector

              muchas gracias por vuestra ayuda, y sabiendo eso me voy a pensar en cambiarlo yo solo, porque la verdad es que no parece que sea cosa mas complicada que soltar las abrazaderas, quitar uno y poner el otro. Cdo vuelva a puerto me llevare la camara para hacer unas fotos y ponerlas aqui.
              saludos y unas birras a mi salud.

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              • #8
                Re: sustitucion colector

                Hi.
                He oido que es bueno cuando el motor tiene años cambiar esa pieza, ya que si se rompe (por dentro??) pasa agua salada al bloque y se fatidia el motor.
                ¿es cierto o falso?
                ¿hay que esperar a que se rompa para cambiarla??
                s2 y gracias.

                Comentario


                • #9
                  Re: sustitucion colector

                  Efectivamente, si hablas del codo de escape, con el tiempo hay que cambiarlo.

                  Así estaba el mío (Volvo MD 2030B) la última vez que lo desmonté. Al intentar limpiar la carbonilla, se perforó:


                  Así, uno nuevo y otros cuantos años sin problemas:


                  Salu2. Carmelo ( O L A J E )


                  'Pa' vivir navegando, mejor no morirse
                  Mi web:
                  https://alcorai.net
                  https://olaje.com



                  Call Sign: EA7AZH & 23Oscar2 en REMER

                  Comentario


                  • #10
                    Re: sustitucion colector

                    Hola Iropax,estas hablando del intercambiador del aguadulce-salada que es lo que es como un tambor(no lo rasques),con agujeros en dos sentidos,por unos entra y sale el agua dulce,y por otra entra y sale la salada,es facil cambiarlo y montarlo,haz un croquis al desmontar,pide la junta,porque debe sellar perfecta con la nueva,guarda la vieja para una urgencia,aprovecha al desmontarla para ver si el rodete del impeler,tiene las palas estropeadas,yo lo cambiaria y guardar el que sacas de respuesto por una urgencia,y he limpiado por dentro siempre con salfuman,con ello limpias por dentro el circuito abierto de agua salada,de todos modos para perder así el intercambiador de temperatura tiene que sufrir de corrientes,sino no es normal,Hazlo tu,es facil,chao

                    Comentario


                    • #11
                      Re: sustitucion colector

                      un error,creo que me equivoque,era el colector de escape,,es mas facil todavia,chao

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