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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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auxiliar y motor en UK

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  • Motoras auxiliar y motor en UK

    Una ronda para el personal.

    He estado viendo precios de dinghys y motores a muy buen precio en UK. Para este veranito nos gustaría ya empezar a fondear en condiciones en alguna cala y bajar con la auxiliar, que aún no tenemos.

    Habría algún problema por comprarlo allí??? Me refiero a papeles, homologaciones y beneméritas varias....
    Es que he visto la auxiliar de 2,6 para 3 ocupantes y 350kg de carga y un motor suzuki de 2,5cv por unos 700 leros, envío a parte. Me aprece muy buen precio a priori.

    Gracias de antemano

    Otra question: ¿Para una auxiliar de 2,6m típica, estilo zodiac, motor corto o largo?. Yo sin tener ni idea supongo que corto, al no tener mucha distancia entre el soporte y el agua, pero como no lo sé, ahí os lo dejo.

    Gracias de nuevo
    Editado por última vez por mendaquis; 17/04/2009, 11:23:13.

  • #2
    Re: auxiliar y motor en UK

    Hola Mendaquis,

    supongo que has tenido en cuenta que si el artefacto supera los 2,5 metros de eslora debes matricularlo y eso complica bastante el tema administrativo.

    unas y suerte en la búsqueda.

    Comentario


    • #3
      Re: auxiliar y motor en UK

      Pues esas son las cositas que se le van pasando a uno....jejeje

      Entonces escogeré una de 2,4m. ¿Con el motor no habrá problemas verdad????

      A ver si me voy a meter en el lío del siglo y me voy a complicar la existencia yo solito.

      Gracias por la info Naidar

      Comentario


      • #4
        Re: auxiliar y motor en UK

        Hola de nuevo Mendaquis,

        no sé si te vas a complicar la existencia, pero ten en cuenta que con esta bendita legislación que vela por nuestro bienestar, hasta el cabo del dingui debe estar "Homologado"

        un saludo y unas

        Comentario


        • #5
          Re: auxiliar y motor en UK

          unas rondas a mi cuenta

          Mendaquis si puedes dejanos el enlace donde has visto la auxiliar y el motor que vienen fechas propicias para ellas.

          Comentario


          • #6
            Re: auxiliar y motor en UK

            Ahí lo llevais. Entiendo entonces que para no matricular debe tener como máximo 2,5m y el motor será como máximo el acorde a la homologación, Cierto??????



            Comentario


            • #7
              Re: auxiliar y motor en UK

              El motor que sea de caña corta, los de caña larga son para los botes que tienen el espejo de popa más alto. La limitación de motor te la da la el auxiliar que te dice que potencia máxima le puedes poner y el peso máximo del motor.
              Aprovechar que la libra está baja y que no hay problemas de aduana.
              Tu regere imperio fluctus, hispane memento.

              El número de cigarras que las hormigas podemos mantener es limitado.

              (Me sigue sobrando el Senado y las Diputaciones)

              Comentario


              • #8
                Re: auxiliar y motor en UK

                Originalmente publicado por mendaquis Ver Mensaje
                Pues esas son las cositas que se le van pasando a uno....jejeje

                Entonces escogeré una de 2,4m. ¿Con el motor no habrá problemas verdad????

                A ver si me voy a meter en el lío del siglo y me voy a complicar la existencia yo solito.

                Gracias por la info Naidar
                Cofrade mendaquis, no te dejes intimidar por el sentido de determinadas respuestas ... Si lo compras de 2,40m problema cero.

                Si la compras de 2,50m o más, ante todo asegúrate que te facilitan la documentación relativa al marcado CE tanto de la embarcación como del motor para evitar problemas en la matriculación (Declaraciones escritas de conformidad y certificaciones emitidas por los organismos notificados, en su caso, así como certificaciones de importación en la U.E. si se fabricaron fuera de ésta).

                No es problemático.

                Saludos,

                Comentario


                • #9
                  Re: auxiliar y motor en UK

                  Y me pregunto una cosa, si quieres llevar la auxiliar de 2,4 en el barco con el motor hay que ponerlo en la documentación del barco o no es necesario. Salutem.
                  "Una carta naútica es mucho más que un instrumento indispensable para in de un sitio a otro; es un grabado, una página de Historia, a veces una novela de aventuras" Jacques Dupuet. Marino

                  Comentario


                  • #10
                    Re: auxiliar y motor en UK

                    Actúa igual que si te diera por llevarla en el coche
                    Saludos,

                    Comentario


                    • #11
                      Re: auxiliar y motor en UK

                      Originalmente publicado por Inspectorate Ver Mensaje
                      Actúa igual que si te diera por llevarla en el coche
                      Gracias y sírvase una ronda
                      "Una carta naútica es mucho más que un instrumento indispensable para in de un sitio a otro; es un grabado, una página de Historia, a veces una novela de aventuras" Jacques Dupuet. Marino

                      Comentario


                      • #12
                        Re: auxiliar y motor en UK

                        Si no te importa que el auxiliar sea rígido, tengo para vender un bote fun yak helix de 2,40 y un FB de 2 CV. Es el que se ve en mi avatar con un marinerillo

                        Comentario


                        • #13
                          Re: auxiliar y motor en UK

                          He intentado ponerte el enlace con el pack neumatica 2,40 + motor suzuki 2.5cv, (949 € en Tiendas AD) pero solo te he encontrado la neumatica :




                          Luby

                          Comentario


                          • #14
                            Re: auxiliar y motor en UK

                            Gracias por la ayuda, ya tengo claro como tengo que comprar para no meter la pata.

                            Unas rondas para todos

                            Comentario


                            • #15
                              Re: auxiliar y motor en UK

                              Una última pregunta para los que estáis acostumbrados a los fuerabordas:

                              ¿¿¿¿Mejor suzuki 2,5cv o honda 2,3 al mismo precio?????????

                              No tengo referencias para elegir, pero supongo que vosotros tendreis más idea.

                              Un trago pal personal

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