VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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polares

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  • polares

    Hola, estoy buscando los ángulos de las curvas polares para un Dufour 2800. A ver si alguien sabe algo.

    Saludos

    Juancho

  • #2
    Re: polares

    Pues heestado buscando y no la he encontrado tampoco

    No obstante, determinados programas te permiten hallar la curva de tu barco, claro que conectando el PC a la red de datos de a bordo.

    Maxsea, por ejemplo, tiene esta utilidad.

    Salu2. Carmelo ( O L A J E )


    'Pa' vivir navegando, mejor no morirse
    Mi web:
    https://alcorai.net
    https://olaje.com



    Call Sign: EA7AZH & 23Oscar2 en REMER

    Comentario


    • #3
      Re: polares

      Si coges un antiguo certificado IMS (no se si los actuales ORC lo tienen) de cualquier Dufour 2800, tienes las velocidades predecidas por el VPP para cada angulo de viento para esa unidad específicamente. Con eso y algun toque de excel te puedes crear un gráfico ó simplemente con la tablilla. Voy a buscar a ver si tengo algo ...

      Saludos,

      Comentario


      • #4
        Re: polares

        Originalmente publicado por skovela Ver Mensaje
        Si coges un antiguo certificado IMS (no se si los actuales ORC lo tienen) de cualquier Dufour 2800, tienes las velocidades predecidas por el VPP para cada angulo de viento para esa unidad específicamente. Con eso y algun toque de excel te puedes crear un gráfico ó simplemente con la tablilla. Voy a buscar a ver si tengo algo ...

        Saludos,
        Bos días
        Me interesa mucho el tema y he encontrado esto ----> http://www.aoaclub.gr/Protathlima/sy...natalietoo.pdf
        pero no sé interpretarlo
        Saúdos
        Una enorme ola espumosa salió de la bruma; se venía sobre el barco, rugiendo con salvajismo, y en el afán con que se precipitaba parecía tan terrible y escalofriante como un loco blandiendo un hacha.
        El negro del Narcissus. Joseph Conrad

        Comentario


        • #5
          Re: polares

          Eso es un certificado típico IMS. En el apartado "Time Allowance SEC/MILL..." (izq hacia abajo) hay un cuadro con angulos y cifras. Para obtener la velocidad debes dividir 3600 por el valor del cuadro que son segundos por milla y generar así un cuadro con las velocidades en nudos. Beat Angle es el angulo mínimo en ceñida (piensa que siempre habla de angulos de viento real no aparente). Beat VMG es el VMG objetivo en ceñida, RUN VMG es el VMG objetivo en popas y GYBE angle los ángulos de empopada reales (largos). Tengo un ejemplo hecho en excel con el último certificado IMS que tuve pero no sé muy bien donde colgarlo para que lo veais.

          Saludos,

          Comentario


          • #6
            Re: polares

            Originalmente publicado por skovela Ver Mensaje
            Eso es un certificado típico IMS. En el apartado "Time Allowance SEC/MILL..." (izq hacia abajo) hay un cuadro con angulos y cifras. Para obtener la velocidad debes dividir 3600 por el valor del cuadro que son segundos por milla y generar así un cuadro con las velocidades en nudos. Beat Angle es el angulo mínimo en ceñida (piensa que siempre habla de angulos de viento real no aparente). Beat VMG es el VMG objetivo en ceñida, RUN VMG es el VMG objetivo en popas y GYBE angle los ángulos de empopada reales (largos). Tengo un ejemplo hecho en excel con el último certificado IMS que tuve pero no sé muy bien donde colgarlo para que lo veais.

            Saludos,
            Con tu permiso, yo lo tengo hecho con las del mío.

            Comentario


            • #7
              Re: polares

              A ver si lo puedo colgar. Es lo mismo que ha publicado ROM pero con un gráfico, y claro de mi barco un First 305

              CNSAP Encuesta 02.jpg

              Saludos

              Comentario


              • #8
                Re: polares

                Hola,

                La información que te proporcionan los cofrades es correcta pero tienes que tener en cuenta que los resultados que obtienes de un certificado IMS se refiere exactamente al barco medido, es decir teniendo en cuenta sus velas, su peso, etc.

                ¿Has intentado solitar la información al improtador en España?

                Saludos.

                Comentario


                • #9
                  Re: polares

                  Hola, creo que estoy siguiendo la estela de los datos. A ver, en tiendo que mi Dufour 28, tiene unas tablas standars sacadas por el diseñador, tablas que tengo que pedir. Segundo, los certificados IMS Y ORC, también aportan datos sobre las polares. Tercero hay programas como Maxsea que ayudan a elaborar las tablas.
                  Caso práctico: si consigo los datos a través del importador, tendré que contrastarlos con la realidad para certificar que realmente la embarcación se comporta como se prevee, para ello utilizaré el Maxsea. Si no consigo los datos oficiales tendré que elaborar yo mismo las tablas, y en este caso no lo tengo muy claro.

                  Muchas gracias por vuestras aportaciones, saludos

                  Comentario


                  • #10
                    Re: polares


                    quizas te sea útil

                    [vc_column_text pb_margin_bottom="no" pb_border_bottom="no" width="1/2" el_position="first"] Polars & Performance Below is a collection of polar diagram from various sources. Mostly in numerical format to easily plug into routing software. They're published here just to play around with. For serious/real use you should get a real one for your specific boat. Also some links to tuning guides

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