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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Piloto automático tipo compás

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  • Piloto automático tipo compás

    Salud y unas volldamm bien fresquitas!
    Hace ya unos años, acompañando a un amigo en su Folie Douce, me enseñó un piloto automático del que a penas recuerdo que llevaba un pequeño compás en lugar de ser digital. Por desgracia, no le presté mucha atención ya que era una de mis primeras salidas y estaba más a otra cosa.
    Pasados unos años, y con una reciente rotura de ligamento cruzado anterior y menisco interno, estoy poco a poco haciendo mi barco más cómodo para, sobre todo, cuando salga solo.
    He empezado por el enrrollador de génova y quiero proseguir con el reenvió de maniobra de mayor a la bañera. Pero he de completarlo con un piloto automático.
    ¿Sabe alguien qué opciones tengo a parte de un ST-1000?(mi velero tiene 22 pies). ¿Os suena algo que lleve un compás, digamos más "rústico", y dónde poder obtener uno?.
    Gracias por compartir vuestra sabiduría

  • #2
    Re: Piloto automático tipo compás

    Si tu barco lleva una instalación de 12 voltios, cómprate un piloto nuevo.
    El mil te sirve de sobra, y no sólo te facilita el no tener que ir todo el tiempo a la caña, sino que , además, te hace las viradas él solito, con lo que navegando sólo, se te facilita muchísimo la maniobra.
    no wind, no fun

    Comentario


    • #3
      Re: Piloto automático tipo compás

      Ahhhhhh, y además, le puedes conectar el gps, y te llevará donde le indiques.
      no wind, no fun

      Comentario


      • #4
        Re: Piloto automático tipo compás

        Sí, esa consulta ya la he hecho y con un st1000 me basta. Pero pregunto por otro tipo de piloto automático que funcione con un pequeño compás. Saludos

        Comentario


        • #5
          Re: Piloto automático tipo compás

          A nadie le suena...?

          Comentario


          • #6
            Re: Piloto automático tipo compás

            Buenas tardes y para la concurrencia, te refieres a esto :





            La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

            Comentario


            • #7
              Re: Piloto automático tipo compás

              La unidad de control es como un barrilito y en la parte superior tiene una rosa de los vientos, que giras para marcar la dirección deseada. ¿Es ése?

              Es el que traía el barco y ahora lo tengo de piloto de respeto. La verdad es que si está bien mantenido funciona perfectamente. A mi no me ha fallado nunca y lleva el barco prácticamente igual que el nuevo ST2000+ que me regalaron.

              No he entendido muy bien qué quieres saber de él.

              Comentario


              • #8
                Re: Piloto automático tipo compás

                Gracias por vuestras respuestas. Pues quisiera comprar uno y saber cómo funcionan. Entiendo que es más económico que uno digital y que para un barco como el mío, un 22 pies, podría valerme. Lo quiero para usarlo cuando izo la mayor pues me he roto la rodilla y ya tanto salto para corregir el timón me da que no estoy preparado....Os pago una voll-damm

                Comentario


                • #9
                  Re: Piloto automático tipo compás

                  El funcionamiento es muy sencillo. El barrilito se fija en su estribo (bascula con la escora) y giras la rosa de los vientos que hay en la parte superior, poniendo hacia proa el rumbo que quieres que el barco siga. Si quieres corregir un poco a babor giras la rosa en sentido de las agujas del reloj, y viceversa. Tiene tres niveles de sensibilidad de "rudder". Y eso es todo.

                  En esta foto puedes verlo. ¿Es éste el que dices?



                  En cuanto a lo de comprar uno, no entiendo muy bien porqué quieres que sea este modelo antiguo (si te he entendido bien), pero lo veo difícil. Si funciona bien, el dueño no querrá venderlo por los cuatro duros que le pueden dar por él dada su edad (mejor guardarlo de respeto, como hago yo). Creo que irás mejor comprando uno nuevo, como éste.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Piloto automático tipo compás

                    Buenas noches bona nit

                    Yo tambien tuve uno de estos,el Autohelm 2000,te costará encontrarlo,hace décadas que no se fabrica,me duró 20 años hasta que se me acabó en Mallorca un verano y tuve que comprar un Autohelm 1000 ,que fue lo único que pude encontrar "de urgencias" en el mes de Agosto para volver a Barna

                    Mi barco era un Furia 28

                    Te recomiendo un Raymarine pequeño,cómpralo en inglaterra por internet, salen a precio de derribo

                    Chandlers offering great deals and advice on a huge selection of boating equipment and marine electronics - offering fast world wide delivery.


                    estan de oferta
                    Cierraelpico
                    EA-3-HZB


                    Con muchas ganas de navegar

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Piloto automático tipo compás

                      Originalmente publicado por tiwanaku Ver Mensaje
                      Gracias por vuestras respuestas. Pues quisiera comprar uno y saber cómo funcionan. Entiendo que es más económico que uno digital y que para un barco como el mío, un 22 pies, podría valerme. Lo quiero para usarlo cuando izo la mayor pues me he roto la rodilla y ya tanto salto para corregir el timón me da que no estoy preparado....Os pago una voll-damm
                      Consulta en marinasuperstore.com los precios del Autohelm 1000, puedes calibrar el piloto con una maniobra sencilla y va co...nudo. Lo compré hace dos meses y estoy encantado. El único problema fue instalarlo, si eres algo manitas no tienes problema.
                      Bob
                      sigpic

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Piloto automático tipo compás

                        Gracias a todos!!!. Salud y buena proa

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Piloto automático tipo compás

                          Con rosa también se hcieron el autohelm 800 y el autohelm 1000 analógicos, pero esos eran sin barrilito, más parecidos a los actuales.
                          Yo tengo un 2000 como el de la foto y lo quiero cambiar por uno moderno para poder conectarlo al GPS. La verdad es que sólo lo he usado una vez y no me aclaré mucho.
                          No pensaba venderlo por los motivos que te han dado y tenerlo de respeto cuando monte el otro, pero si me ofreces un precio tentador...
                          Por cierto, tengo por algún lado las instrucciones escaneadas si quieres te las mando para que veas cómo funciona.
                          En cualquier caso, te recomiendo un st1000+ nuevo.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Piloto automático tipo compás

                            Originalmente publicado por tiwanaku Ver Mensaje
                            Salud y unas volldamm bien fresquitas!
                            Hace ya unos años, acompañando a un amigo en su Folie Douce, me enseñó un piloto automático del que a penas recuerdo que llevaba un pequeño compás en lugar de ser digital. Por desgracia, no le presté mucha atención ya que era una de mis primeras salidas y estaba más a otra cosa.
                            Pasados unos años, y con una reciente rotura de ligamento cruzado anterior y menisco interno, estoy poco a poco haciendo mi barco más cómodo para, sobre todo, cuando salga solo.
                            He empezado por el enrrollador de génova y quiero proseguir con el reenvió de maniobra de mayor a la bañera. Pero he de completarlo con un piloto automático.
                            ¿Sabe alguien qué opciones tengo a parte de un ST-1000?(mi velero tiene 22 pies). ¿Os suena algo que lleve un compás, digamos más "rústico", y dónde poder obtener uno?.
                            Gracias por compartir vuestra sabiduría
                            Yo tengo un Jouet 22 equipado con un ST1000 y se ha vuelto imprescindible para mí. Ahora no entiendo cómo esra capaz de salir sin él. Con el 1000 tienes de sobra para un 22 pies.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Piloto automático tipo compás

                              Originalmente publicado por _Pedro_ Ver Mensaje
                              Con rosa también se hcieron el autohelm 800 y el autohelm 1000 analógicos, pero esos eran sin barrilito, más parecidos a los actuales.
                              Yo tengo un 2000 como el de la foto y lo quiero cambiar por uno moderno para poder conectarlo al GPS. La verdad es que sólo lo he usado una vez y no me aclaré mucho.
                              No pensaba venderlo por los motivos que te han dado y tenerlo de respeto cuando monte el otro, pero si me ofreces un precio tentador...
                              Por cierto, tengo por algún lado las instrucciones escaneadas si quieres te las mando para que veas cómo funciona.
                              En cualquier caso, te recomiendo un st1000+ nuevo.
                              A mi me interesan mucho esas instrucciones. Te mando un email por MP y me les mandas, ¿Ok?
                              Muchas gracias anticipadas

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