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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Inspección tras cambio de motor

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  • Inspección tras cambio de motor

    Unas ronditas cofrades:
    Hace poco he cambiado el motor de mi Furia 25 (con un mecánico homologado) y al decirme que él se encargaba de todo y presentó la doumentación en Capitanía etc. estaba a la espera de la documentación definitiva pero ahora me comenta que tengo que pasar una inspección con el barco fuera del agua y aunque seguramente eso sea lo habitual, me gustaría saber si es así y lo que puede costar, ya que seguro que algún cofrade habrá pasado por lo mismo recientemente (estará sableado como yo).

    Saludos

  • #2
    Re: Inspección tras cambio de motor

    cofrade berria,... yo estoy en las mismas que tu, motor nuevo, etc, etc... hasta donde yo se, la inspección no hay que hacersela al barco, sino al motor. En ese caso el inspector simplemente comprueba que el numero de serie del motor coincide y que el motor es el que aparece en los papeles.

    Una ITB completa puede rondar los 250 leuros a lo que hay que añadir los movimientos del travelift.
    La inspección exclusiva del motor sale bastante mas barato y me suena raro que haya que sacar el barco del agua.

    Winter is coming...

    Comentario


    • #3
      Re: Inspección tras cambio de motor

      Mas raro todavía si lo quisiera arrancar, para lo que está mucho mejor en el agua.

      De hecho en la ITB que acabo de pasar el inspector, inspeccionando el barco en seco me dijo "el motor te lo miro en el agua". Y una vez allí me pidió que lo arrancara, y engranar avante y atras.

      Pero cosas mucho peores y mas difíciles se han visto...


      Edu

      Comentario


      • #4
        Re: Inspección tras cambio de motor

        Originalmente publicado por Edu Ver Mensaje
        Mas raro todavía si lo quisiera arrancar, para lo que está mucho mejor en el agua.

        De hecho en la ITB que acabo de pasar el inspector, inspeccionando el barco en seco me dijo "el motor te lo miro en el agua". Y una vez allí me pidió que lo arrancara, y engranar avante y atras.

        Pero cosas mucho peores y mas difíciles se han visto...


        Edu
        Winter is coming...

        Comentario


        • #5
          Re: Inspección tras cambio de motor

          Buenas:
          Cambié el motor hace diez años y me hicieron una prueba de estabilidad (rudimentaria), con el barco en el agua, nada mas (aparte del papeleo).
          Un saludo.

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          • #6
            Re: Inspección tras cambio de motor

            En enero de este año pasé por una inspección por cambio de motor.
            Lo único que hicieron fué una prueba de estabilidad, no me lo hicieron ni poner en marcha.

            Comentario


            • #7
              Re: Inspección tras cambio de motor

              Yo aproveché la ITB. El inspector lo miró, el nº de serie y características, los anclajes, y lo pusimos en marcha.
              Ya había visto el barco fuera del agua pero para la ITB normal, no para el motor.

              Comentario


              • #8
                Re: Inspección tras cambio de motor

                Lo normal, despues de un cambio de motor, es pasar DOS INSPECCIONES.

                Me explico: Una vez instalado el motor, con toda la parafernalia que esto conlleva (desinstalación del motor viejo e instalación del nuevo por un taller autorizado y con la autorización de la Capitanía Marítima correspondiente) viene un inspector adscrito a la Capitanía Marítima y hace una prueba de estabilidad del barco. Creo que el precio es de unos 60 Euros.

                Despues de esto y antes de darte los papeles definitivos con el nuevo motor, la misma Capitanía Marítima te exige pasar una ITB de la instalación del motor, por un inspector autorizado. Esto suele ser un pelín mas caro, entre los 200 y los 500 Euros, dependiendo de la eslora del barco.

                Esto es lo que yo tuve que pasar hace un par de años.

                Se nota que, por lo menos aquí en el NW, hacemos las cosas bien. Por lo menos las hacemos dos veces. ¡PAIS!


                Saludos.

                José
                Es muy agradable ser importante, pero es mas importante ser agradable

                Lo mas importante sobre mi es mi profunda ignorancia

                Comentario


                • #9
                  Re: Inspección tras cambio de motor

                  Hola a todos
                  Mi experiencia es que hay tantos tipos de ITBs como inspectores
                  Unos priorizan cosas que otros ni miran, los hay obsesionados con grifos de fondo, otros con balsas, otros con radios etc
                  Nada que hacer, solo plegarse a los criterios de cada uno
                  Si se puede informarse, antes con alguien que haya pasado inspecion con el mismo sujeto.
                  Salu2

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Inspección tras cambio de motor

                    Hola de nuevo,
                    ayer hablé con el mecánico y le hice consultar el tema directamente con el inspector que por teléfono nos comentó que la inspección sólo se realiza en el agua y que no es necesario sacar el barco, cuando la realice ya os informaré de los trámites y el precio
                    Saludos y gracias por la rapidez de la información

                    Comentario

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