VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Vibración con viento fresco

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  • Vela Vibración con viento fresco

    Unas rondas

    Os escribo porque, hace unas semanas y navegando con viento de aproximadamente F5-6 (de aleta), el barco vibraba cuando, por alguna racha, el viento aumentaba algo más, pongamos que por encima de los 25 nudos. Inicialmente, dado que la velocidad del barco también era alta, pensé que podía deberse a alguna turbulencia relacionada con el timón o la orza , y con esas me fui a casa.

    Hace menos tiempo, un fin de semana reciente, estaba echándome una siesta en puerto mientras fuera soplaban, de nuevo, esos 20-25 nudos, esta vez acompañando a un chubasco. Mi sorpresa fue que, de nuevo, desde mi litera en la cabina de proa y con el barco amarrado, percibí la misma vibración con las rachas de viento más fuertes, lo que me tranquilizó al pensar que, claramente, el problema no venía de ningún problema en la orza / timón.

    Entiendo que esta vibración debe de estar relacionada con "algo" en la jarcia. ¿Sabéis de dónde puede venir, cómo puede solucionarse y si, en cualquier caso, es algo a dar importancia o algo leve, casi normal?

    Gracias por vuestras respuestas

    Avante

  • #2
    Re: Vibración con viento fresco

    Desde mi corta experiencia, puede ser por poca tension en los obenques o en el back stay. Como te pasó navegando de aleta supongo que serán los obenques.
    Cuando ma pasa eso doy un poco de tension al back y asunto resuelto, pero tengo los obenques bien tensos.

    Un saludo.

    Comentario


    • #3
      Re: Vibración con viento fresco

      Pues mira, tomo nota.
      Gracias.
      no wind, no fun

      Comentario


      • #4
        Re: Vibración con viento fresco

        no te pases tensando , o volvera la vibracion en plan guitara

        Comentario


        • #5
          Re: Vibración con viento fresco

          Gracias por vuestras respuestas,

          Por lo que os entiendo, la vibración puede ser tanto por poca como por demasiada tensión en los obenques / back, cierto?

          ¿Qué es exactamente lo que produce que, por esta tensión de menos o de más, se produzca esta vibración?

          Avante

          Comentario


          • #6
            Re: Vibración con viento fresco

            Originalmente publicado por Avante Ver Mensaje
            Gracias por vuestras respuestas,

            Por lo que os entiendo, la vibración puede ser tanto por poca como por demasiada tensión en los obenques / back, cierto?

            ¿Qué es exactamente lo que produce que, por esta tensión de menos o de más, se produzca esta vibración?

            Avante
            es un fenomeno de resonancia , cuendo la frecuencia de desplazamiento del aire ( viento ) se sinchroniza con con la frecuencia de resonancia del barco , en estados unidos se derumbo un puente por esta cosa con un viento de solo 63 km , pero no te preocupes , tu barco absorbe las vibraciones de por su elasticidad , solo tienes que " acordar " tus oblinques

            Comentario


            • #7
              Re: Vibración con viento fresco

              Originalmente publicado por vertijean Ver Mensaje
              es un fenomeno de resonancia , cuendo la frecuencia de desplazamiento del aire ( viento ) se sinchroniza con con la frecuencia de resonancia del barco , en estados unidos se derumbo un puente por esta cosa con un viento de solo 63 km , pero no te preocupes , tu barco absorbe las vibraciones de por su elasticidad , solo tienes que " acordar " tus oblinques
              Hola!

              Curioso esto que explicas, qué quere decir "frecuencia de resonancia del barco"?, parece que describieras un instrumento musical de cuerda y el viento fuera el concertista!, "suena" bonito.

              Saludos.
              Editado por última vez por Invitado; 26/04/2009, 21:46:54.

              Comentario


              • #8
                Re: Vibración con viento fresco

                Otra Posibilidad Que No Han Apuntado Los Cófrades Anteriores Y Que A Mí Me Ocurre Con Cierta Frecuencia Es La Vibración Del Amantillo Que A Cierta Velocidad De Viento Suena Como Si Estuviese Funcionando Un Pequeño Motor, Claro Que Solo Ocurre Cuando Está Tenso, Es Decir Cuando Está Soportando El Peso De La Botavara.

                Comentario


                • #9
                  Re: Vibración con viento fresco

                  Yo he estado meses como loco por dicha vibración (la del amantillo). Dentro del barco sonaba como si subieran los espíritus de ultra tumba. Al final lo localicé y no tengo más que acordarme de usar tanto la driza como el amantillo para sujetar la botavara. Si dejo el amantillo solo y la escota muy cazada cuando estoy amarrado, genero esa tensión en el amantillo y vuelven los sonidos extraños con y sin viento. Es surrealista. En los puertos en los que hay gruas trabajando suena el triple. (!!)
                  Saludos y 73 de EA4FZZ a bordo de PH6315
                  Ignacio de Córdoba
                  ANAVRE, Asociación de Navegantes de Recreo
                  http://www.anavre.org

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Vibración con viento fresco

                    Originalmente publicado por ambardemar Ver Mensaje
                    Hola!

                    Curioso esto que explicas, qué quere decir "frecuencia de resonancia del barco"?, parece que describieras un instrumento musical de cuerda y el viento fuera el concertista!, "suena" bonito.

                    Saludos.
                    hombre , si te lo piensas , un velero se parese monton a una guitara !

                    broma a parte , no se explicartelo mejor , pero es lo que hay , de hecho , si esta demaciado poco tenso , es unn sonido grave , si demaciado tenso , el sonido es agudo , mira por donde !

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Vibración con viento fresco

                      Iba a tratar de explicarlo, pero creo que más claro que en este 'copipegui', no lo hubiese conseguido

                      """La resonancia es un fenómeno que se produce cuando un cuerpo capaz de vibrar es sometido a la acción de una fuerza periódica, cuyo periodo de vibración coincide con el periodo de vibración característico de dicho cuerpo.
                      En estas circunstancias el cuerpo vibra, aumentando de forma progresiva la amplitud del movimiento tras cada una de las actuaciones sucesivas de la fuerza.
                      Este efecto puede ser destructivo en algunos materiales rígidos como el vaso que se rompe cuando una soprano canta y alcanza y sostiene la frecuencia de resonancia del mismo. Por la misma razón, no se permite el paso por puentes de tropas marcando el paso, ya que pueden entrar en resonancia y derrumbarse."""

                      Espero que sea de ayuda.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Vibración con viento fresco

                        Muchas gracias por todos vuestros mensajes.

                        Este viernes salí a navegar. Llevaba bastante poco trapo porque iba en solitario y tuve entre 22 y 29 nudos de aparente en ceñida, con lo llevando únicamente el foque me sobraba para ir bastante alegre

                        En esas condiciones, me sorprendió que incluso los obenques de barlovento vibraban de forma clara, con lo que deben ir bastante justos de tensión. Voy a comprar un tensor de obenques para subirla ligeramente, ya os contaré los resultados.

                        Por otro lado, es normal en esas circustancias que el estay combe ligeramente? Estuve cazando back para compensar el efecto y, por miedo a romper algo, no quise probar si conseguía dejarlo recto del todo. Entiendo que, ciñendo con unos 25 nudos de aparente es normal que combe ligeramente, corregidme por favor si me equivoco.

                        Rondas en abundancia

                        Avante

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