VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

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6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

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En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Yatlant 24 Vs Decision Viva 24

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  • Yatlant 24 Vs Decision Viva 24

    Estoy buscando un barco de Pequeña--Media eslora y dos buenos cadidatos son estos, quisiera a los entendidos o propietarios me puedan guiar algo.

    Se que el Lastre es a favor del Yatlan por 120 kg de mas y el viva es 30 cm mas largo.

    El Yatlan tiene a su favor 7m2 de superficie velica de mas.

    El Viva 24 tiene Quilla abatible y el Yatlant fija, con calados maximos parecidos 1,45cm.

    Los dos los venden para una configuracion de motor especialmente fb, Aunque supongo que sera posible la instalacion de un intraborda.
    Los Yatlant los hacen dos astilleros el Polymar en Galicia, y FiberShips en Toledo y creo que llevan Quilla distinta, Uno con Bulbo y otro no.
    Del viva 24 se algo mas gracias al cofrade Halcon Milenario, que me ha dicho bastante de su forma de navegar,pero bueno todo lo que tengais , os agrdeceria una manita
    VENENO, VENENO DEL BUENO

  • #2
    Re: Yatlant 24 Vs Decision Viva 24

    ¿Has mirado el Golfiño 725s?

    Yo tengo uno que ha hecho ahora un año y estoy encantado. Es rápido, aunque no está pensado para vivir en él, sino para disfrutar con salidas de día (hay una versión más crucero). No se si tu plan es regatero o crucero o mixto, etc, lo único que si quieres participar en regatas yo no le pondría intraborda a esa eslora.

    "Nunca te acostarás sin haber leído un post de La Taberna nuevo"

    Comentario


    • #3
      Re: Yatlant 24 Vs Decision Viva 24

      Comparto plenamente la opinion de Zephyros y descartaria la opción del intreborda salvo que los quieras unicamente como crucero.
      Salud y

      Comentario


      • #4
        Re: Yatlant 24 Vs Decision Viva 24

        Buenos dias y un cafe que es prontito, yo navego bastante en un viva 24 y si lo que buscas es un crucero amplio y comodo, puedes ponerte de pie en el salon sin problemas, es un barco muy recomendable, ahora bien si quieres participar en regatas y no ser del furgon de cola el Yatlant es mejor obción.

        Un saludo, Ciclope.

        Comentario


        • #5
          Re: Yatlant 24 Vs Decision Viva 24

          Pues yo no estoy de acuerdo con los que te dicen que en estas esloras te olvides de intraborda.

          Para mi, el plus de seguridad que te da el intraborda diesel es indispensable. Mäs fiables, menos ruido, con mala mar la hélice siempre va trabajando, no como los fueraborda que a la que hay algo de ola, siempre llevas la cola (aunque sea larga) fuera del agua. Además, de lo que para mi es lo más siginificativo: no tienes que llevar gasolina a bordo. Conozco a más de uno que se ha llevado un susto repostando gasolina en el barco, cualquier chispa, cigarrito encendido cercano, e incluso conozco un caso de uno que quemo el barco porque al echar gasolina, derramó un poco sobre la cubierta, era agosto, 45º centígrados al sol, y las cornamusas de inox del barco a 75ºC por lo menos. Pues bastó eso para que la gasolina ardiera, quemándole los toldos del barco y la funda de la botavara.


          Respecto a los barcos que mencionas, los dos son buenos. Mi opción sería el yatlant para regata y el viva para crucero.
          Mi blog en: Sailing Florence May.

          Comentario


          • #6
            Re: Yatlant 24 Vs Decision Viva 24

            En primer lugar Muchas gracias,
            Golfiño 725 nunca lo he mirado,Pense que está muy orientado a la regatas de club, y es porque mi navegacion sera casi al 85% de crucero y muchas veces en solitario, con lo que de momento no quiero trimados dificiles. Pero quizas estoy un error con el Golfiño al no plantearlo.

            Al respecto del motor intraborda, la verdad es que por experiencia , a mi antiguo 24 pies se le fastidió el intra y estuve 6 meses con un fueraborda 8Cv (mas o menos la potencia max que llevan el yatlant y el viva) y habia dias que habia que esperar el repunte de marea, porque no tenia fuerza para remontar los a veces 5 Nudos de corriente de bajada, con el inconveniente que cuando uno se daba cuenta estaba en plena barra, en pleno lio de choque de mareas, donde el fb se lleva mas tiempo fuera que dentro del agua.

            Por cierto Ciclope tu llevas Fb o Intra? Y que me dices de la rapida escora de la que me ha hablado un cofrade HM, es seguro para llevarlo como crucero familiar?En la pagina del astillero habla de que es un velero de facil transporte en remoque por su palo abatible, conoces un caso?

            Un ronda que esta la pago yo
            VENENO, VENENO DEL BUENO

            Comentario


            • #7
              Re: Yatlant 24 Vs Decision Viva 24

              jeje, si habamos de seguridad hablamos de seguridad, si hablamos de correr hablamos de correr, si hablamos de dormir en el barco hablamos de dormir en el barco

              para algo sirven los condicionales, me autocito: "...si quieres participar en regatas yo no le pondría intraborda a esa eslora..."

              Creo que el cofrade, autor del hilo, debería concretar algo más sobre su plan, aunque ya se nota preocupación por lastre y superficie vélica, así que me da que quiere correr

              Ronda!

              SORRY ALAKRAN, nos hemos cruzado los mensajes. Respecto el trimado el Golfiño no te complica la vida, pero el sencillo que yo tengo no es para pasar varias noches en él puesto no está acondicionado, tampoco quise que lo estuviera
              Editado por última vez por Zephyros; 02/05/2009, 14:01:34.
              "Nunca te acostarás sin haber leído un post de La Taberna nuevo"

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              • #8
                Re: Yatlant 24 Vs Decision Viva 24

                Pues la verdad es que la intencion es navegar y seguir aprendiendo. Mi antiguo barco era bastante pesado y escoraba bastante poco, era un biquilla, y me apetece sentir mas la sensacion de un velero mas ardiente y que devez e cuado corra lo que pueda,pero de ahi a tener un barco regatero 100% de las que no tengo ni idea, no se ni lo que es el rating nacional (es una cifra o algo asi que normaliza las condiciones de los barcos en una regata?no?).

                Por cierto os pongo las diferencia de las quilla de los yatlant de ambos astilleros.

                ASTILLEROS POLYMAR

                ASTLLEROS FS
                Que os parece??Que diferencia debe haber, sin ambos tienen el mismo lastre...el centro de gravedad de este ultimo sera mas bajo, por lo tanto mejor?
                Por cierto Ciclope dime algo mas de tu barco
                VENENO, VENENO DEL BUENO

                Comentario


                • #9
                  Re: Yatlant 24 Vs Decision Viva 24

                  Yo estoy con Kibo.
                  Ahora, obviamente, llevo un fuera borda y para mí su única utilidad es entrar y salir de puerto, y como mucho en una encalmada bestia (me refiero a menos de uno o dos nudos de viento).
                  No se me ocurriría utilizarlo en cualquier otra situación, como por ejemplo tener que volver a puerto con mal tiempo (sería una chorrada de todas formas), cosa habitual en mi otro barco.
                  En resumen, si quieres un barco para poder afrontar una mala mar a motor (bien por tí o por tus acompañantes) sin duda un intraborda.
                  ¡ Es una opinión !

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Yatlant 24 Vs Decision Viva 24

                    Buenos dias, te cuento, el decision escora rapido y bastante, ten en cuenta que es un barco de orza abatible y esto lo condiciona en el par de adrizamiento, a mi el barco pese a esto no me trasmite sensacion de inseguridad ten en cuenta que para ser un 24 tiene un francobordo considerable, lo que es una ventaja navegando y un incordio a la hora de atracar y desatracar con viento y que entre que el fuera borda no le manda el chorro al timon y tal sobretodo marcha atras cuesta controlarlo con viento. Si a ti y a los tuyos no os asusta la escora el barco como te he dicho antes es muy comodo la habitabilidad es estupenda, de cualquier forma la escora la controlas facil, ya sabes rizo a tiempo y lasgar escota a demanda y vas todo lo plano que quieras.
                    En lo que al remolque respecta te cuento lo que me dice mi amigo el dueño del decision. El barco pesa mucho y requiere un vehiculo potente para remolcarlo, especialmente con buenos frenos. En cuanto al palo lo hemos subido mi amigo y yo en diez minutos pero hay que hacer bastante fuerza por que las poleas del triangulo son de poco diametro y tienen mucho rozamiento.

                    Un saludo, Ciclope.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Yatlant 24 Vs Decision Viva 24

                      Se me olvidaba, no es mi barco, yo tengo un Geisha del 74, ese si que escora ayer 5,4 kn con la regala en el agua no esta mal para un abuelito.
                      El decision viva 24 es de mi compañero de pantalan y solemos salir a regatear juntos, en el viva que esta mejor equipado, con genaker y esas cosas.

                      Un saludo, Ciclope.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Yatlant 24 Vs Decision Viva 24

                        Hola Alakran,

                        creo que en mi caso lo tendría clarísimo, me encantan las regatas, y la habitabilidad me la trae al pairo. Quiero un barco seguro y rápido. En el caso de Yatlant, te aseguro que las dos cosas, escora poco (creo que su casco está sacado de un mini, el Coco), y es rápido.

                        Además el motor FB, está en el centro de la popa, lo cual es muy importante para que no se salga fuera, navegando escorado.

                        Esta es mi modesta opinión, ahora bien cualquiera que sea tu opción, que hay más, la vas a disfrutar.

                        Hay cruceros de los 80 en esas esloras, Furia 25, Puma 26 ..., que son barcos de verdad para crucero, para aguantar.

                        Espero haberte ayudado en algo.

                        Saludos
                        http://albana2.blogspot.com/

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Yatlant 24 Vs Decision Viva 24

                          Originalmente publicado por Ciclope Ver Mensaje
                          El barco pesa mucho y requiere un vehiculo potente para remolcarlo, especialmente con buenos frenos. En cuanto al palo lo hemos subido mi amigo y yo en diez minutos pero hay que hacer bastante fuerza por que las poleas del triangulo son de poco diametro y tienen mucho rozamiento.
                          Un saludo, Ciclope.
                          El caso es que me gustaria que se pudiera echar en un carro, para la invernada y asi no tener que afrontar los 2000€anual + iva que piden por un amarre aqui pues solo navegaria la primavera y el verano 5 meses que lo tendria en una boya en el rio piedras, eso no quita que lo tenga que hacer con un travelift. Lo de si me gusta que el barco corriera, pues no me importaria me he llevado tres años con un biquilla del 77 bastante lento con repecto a los nuevos de su eslora, lo que nos llevaba a mi y amigos a llevar el barco a sus limites (siempre se nos iba de orzada) hay algun video por ahi en youtube a 7 nudos,pero me apetece el camping nautico. quisiera recorrer el algarve portugues de cabo a rabo y despues hasta almeria.
                          De no ser viable el tenerlo en un carro... me orientaria mas a una eslora de 29-31 pies.
                          VENENO, VENENO DEL BUENO

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Yatlant 24 Vs Decision Viva 24

                            Originalmente publicado por ALAKRAN Ver Mensaje
                            El caso es que me gustaria que se pudiera echar en un carro, para la invernada y asi no tener que afrontar los 2000€anual + iva que piden por un amarre aqui pues solo navegaria la primavera y el verano 5 meses que lo tendria en una boya en el rio piedras, eso no quita que lo tenga que hacer con un travelift. Lo de si me gusta que el barco corriera, pues no me importaria me he llevado tres años con un biquilla del 77 bastante lento con repecto a los nuevos de su eslora, lo que nos llevaba a mi y amigos a llevar el barco a sus limites (siempre se nos iba de orzada) hay algun video por ahi en youtube a 7 nudos,pero me apetece el camping nautico. quisiera recorrer el algarve portugues de cabo a rabo y despues hasta almeria.
                            De no ser viable el tenerlo en un carro... me orientaria mas a una eslora de 29-31 pies.
                            Hola Alakran.

                            Como te comenté en MP, el Decisión 24 se puede perfectamente poner en un remolque y llevarlo por carretera, pero el peso que tiene ( sobre 1.500 kg) puede hacer un poco farragoso el transporte si lo haces tú mismo. Según código de circulación si tienes el carnet tipo B:

                            [B]carnet tipo B: Automóviles cuya masa máxima autorizada no exceda de 3.500 kilogramos y cuyo número de asientos, incluido el del conductor, no exceda de nueve. Dichos automóviles podrán llevar enganchado un remolque cuya masa máxima autorizada no exceda de 750 kilogramos. Conjuntos de vehículos acoplados compuestos por un vehículo automóvil de los que autoriza a conducir el permiso de la clase B y un remolque, siempre que la masa máxima autorizada del conjunto no exceda de 3.500 kilogramos y la masa máxima autorizada del remolque no exceda de la masa en vacío del vehículo tractor.

                            Es decir, si el barco pesa sobre 1.500 kg más el peso del remolque (¿200 kg?), el vehículo que lo transporte tiene que tener un peso no mínimo de 1.700 kg y potencia suficiente para poderlo arrastrar.

                            Pero vuelvo a decir, el barco está diseñado para ser transportado por carretera por el mismo armador ( mástil abatible, orza y timón elevable).

                            Salud y birras
                            ¡¡¡QUE LA FUERZA TE ACOMPAÑE!!!



                            sigpic

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                            • #15
                              Re: Yatlant 24 Vs Decision Viva 24

                              Originalmente publicado por ALAKRAN Ver Mensaje
                              De no ser viable el tenerlo en un carro... me orientaria mas a una eslora de 29-31 pies.
                              Viable es, pero si te puedes permitir comprar y mantener un 29-31 vamos, ni lo dudes.

                              Ahora hay unas ofertas muy pero que muy buenas, ¿has pasado por el foro de compras?, hay uno de 10,6m en Benalmádena de un cofrade que lo está regalando, peaso barco, increible la oferta última que ha hecho

                              Tb hay Pumas, etc mira, mira

                              donde esté un 29+...

                              "Nunca te acostarás sin haber leído un post de La Taberna nuevo"

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