VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Trimar palo

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  • Trimar palo

    Rondas fresquitas, que viene el buen tiempo.
    Queria saber si pasa algo en un barco con aparejo tope de palo por que el back vaya cazado y el palo flexado hacia atras.
    He cambiado stay y me ha quedado un pelin mas largo que antes, muy poco, pero ahora tengo que cazar un poco mas el back para llevar el stay tenso.
    Antes el palo no flexaba apenas con el anterior stay, ahora flexa un poquito para atras.
    Se que en barcos con aparejo 7/8, es mas comun llevar el palo algo flexado, pero en tope palo?.
    Gracias

  • #2
    Re: Trimar palo

    Se ha hablado mucho del trimado del palo en este foro. Mira de recuperar algun hilo antiguo sobre eso y el trimado de la mayor, que es al que afecta.
    Te pongo tres videos que hablan del trimado, recuperados de otro hilo.

    salud

    TRIMADO DE VELAS

    http://www.youtube.com/watch?v=qFBw4kVGZF0

    http://www.youtube.com/watch?v=cS31V5SQOB8

    http://www.youtube.com/watch?v=ziVxa_3ZL4U

    El pesimista se queja del viento;
    el optimista espera que cambie;
    el realista ajusta las velas.

    Comentario


    • #3
      Re: Trimar palo

      Creo que para contestar a tu pregunta, antes deberías responder tu a 2:

      1.- ¿Qué le ha pasado a la mayor? (cómo pinta ahora con el palo más arqueado?)

      2.- ¿Cómo ha variado el comportamiento del barco?. ¿Se vuelve más ardiente,o con falta de potencia?
      Buena proa!

      Comentario


      • #4
        Re: Trimar palo

        Como dice atnem, hay otras cuestiones previas.
        De todas formas, mira que mi barco es muy, pero que muy pequeño y tiene tensor en el estay. ¿Que le pasa al tuyo?
        El pesimista se queja del viento;
        el optimista espera que cambie;
        el realista ajusta las velas.

        Comentario


        • #5
          Re: Trimar palo

          Mas que el asunto de trimado de velas, me interesa saber si estructuralmente un palo con aparejo tope sufre al flexar.
          Si llevarlo flexado, en ceñidas basicamente, hara que el palo sufra.
          Tampoco se dobla como un platano, tiene una ligera inclinacion hacia atras, pero es que soy nuevo en los tope palo.
          En cualquier caso el asunto del stay lo puedo solucionar cambiando dos pletinas de inoxidable, pero me da mucha pereza soltar el stay, preparar las pletinas, el bulon que se te va al agua, etc...
          de la otra manera cazo un poquito mas el back y fuera, por eso solo quiero saber si pasa algo por flexar un tope de palo.
          No hago regatas con mi barco, no me preocupa tanto rascarle unas decimas de nudo, en cualquier caso todo tiene solucion.
          El barco es un Aquila 29.
          Editado por última vez por Flying Dutchman; 04/05/2009, 01:08:21.

          Comentario


          • #6
            Re: Trimar palo

            Explica el caso al completo. Barco y eslora, tipo de aparejo, back y/o burdas, crucetas rectas o atrasadas etc.........

            En todo caso, los palos con aparejo a tope, suelen ser de sección fija, no adelgazan en la parte superior, por lo que flexionan menos que uno con aparejo fraccionado.
            El pesimista se queja del viento;
            el optimista espera que cambie;
            el realista ajusta las velas.

            Comentario


            • #7
              Re: Trimar palo

              En mi opinion, no pasa nada, pues en ceñida lo normal es cazar back de todas formas y el propio cazado de la mayor te lleva el palo atrás.
              El problema lo puedes tener en largos y portantes, pues se quedará el estay flojo y podría tener riesgo de salirse.

              En una empopada este verano, en una orzada por olas, el spy se nos lió con el estay y lo sacó de su sitio. Todo se fué abajo y no se nos cayó el palo por la propia empopada y el empuje de la mayor, pero nos obligó a un trabajo tremendo para montar un cabo auxiliar en proa, y nos dió un susto de muerte, sobre todo para los invitados.
              El pesimista se queja del viento;
              el optimista espera que cambie;
              el realista ajusta las velas.

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              • #8
                Re: Trimar palo

                Originalmente publicado por jinclan Ver Mensaje
                En mi opinion, no pasa nada, pues en ceñida lo normal es cazar back de todas formas y el propio cazado de la mayor te lleva el palo atrás.
                El problema lo puedes tener en largos y portantes, pues se quedará el estay flojo y podría tener riesgo de salirse.

                En una empopada este verano, en una orzada por olas, el spy se nos lió con el estay y lo sacó de su sitio. Todo se fué abajo y no se nos cayó el palo por la propia empopada y el empuje de la mayor, pero nos obligó a un trabajo tremendo para montar un cabo auxiliar en proa, y nos dió un susto de muerte, sobre todo para los invitados.
                Como se os salio?, se solto algun bulon, es algo casi imposible, si los pasadores estan bien.
                De todas formas tampoco esta tan flojo, nunca largo el back demasiado, llevo crucetas en plano, no retrasadas, aunque tengo obenques bajos hacia proa y hacia popa, dos por banda.
                El stay nunca queda flojo, pero en ceñida hay que darle caña.

                Comentario

                Trabajando...
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