VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Oceanis 43 1988 o Oceanis 361 2001

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  • Oceanis 43 1988 o Oceanis 361 2001

    Pues eso, que es dificil comprar un barco, .

    Resulta que quiero comprarme mi primer barco. No voy a regatear; no sabo. Busco un crucero que aguante bien las rascas si me pilla camino ibiza.

    Empecé viendo barcos de 35 pies (un oceanis de un cofrade mu majo ), pero de repente ... encuentro otro más grande tirao de precio (supongo que por la crisis): un Oceanis 430 del 88. Me encantó su cubierta de teca.

    Y de repente, se me cruza otro en el camino otro Oceanis; esta vez un 440 del 93 y el vendedor ya empieza a poner a parir al 430. Que si un barco para charter, que si no navega, que si me voy a arrepentir .... Me gustó el barco pero no llego a lo que piden.

    Y va otro y me dice que me meta en un barco más pequeño y coincide con el otro en que el 430 no. Me dice que conoce a un tío que vende su Oceanis (otro) 361 del 2001 que mola mazo.

    El oceanis 43 del 1998 y el 361 del 2001, mismo precio. ¿Qué hago? ¿Qué hacer? ¿Caballo grande ande o no ande? ¿más pequeño y más barato de mantener?

    Cambio consejos por y más hasta .
    sigpic

    Calico Jack Rackham

  • #2
    Re: Oceanis 43 1988 o Oceanis 361 2001

    Suerte con el dilema. Piensa en el gasto de amarre y mantenimiento, en el uso real.
    Mi experiencia, muy particular por el tiempo libre que tengo, fue menos años (menos problemas de reparaciones, tenía un barco del 82 y daba guerra a cada poco, los años) y menos eslora (menos problemas, ahora uno pequeño del 03)
    Pero si tuviera tiempo y €uros, grande ande o no ande.
    Bob
    sigpic

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    • #3
      Re: Oceanis 43 1988 o Oceanis 361 2001

      Originalmente publicado por Rackham Ver Mensaje
      Pues eso, que es dificil comprar un barco, .

      Resulta que quiero comprarme mi primer barco. No voy a regatear; no sabo. Busco un crucero que aguante bien las rascas si me pilla camino ibiza.

      Empecé viendo barcos de 35 pies (un oceanis de un cofrade mu majo ), pero de repente ... encuentro otro más grande tirao de precio (supongo que por la crisis): un Oceanis 430 del 88. Me encantó su cubierta de teca.

      Y de repente, se me cruza otro en el camino otro Oceanis; esta vez un 440 del 93 y el vendedor ya empieza a poner a parir al 430. Que si un barco para charter, que si no navega, que si me voy a arrepentir .... Me gustó el barco pero no llego a lo que piden.

      Y va otro y me dice que me meta en un barco más pequeño y coincide con el otro en que el 430 no. Me dice que conoce a un tío que vende su Oceanis (otro) 361 del 2001 que mola mazo.

      El oceanis 43 del 1998 y el 361 del 2001, mismo precio. ¿Qué hago? ¿Qué hacer? ¿Caballo grande ande o no ande? ¿más pequeño y más barato de mantener?

      Cambio consejos por y más hasta .
      Siempre digo lo mismo, pero yo me miraría el precio del amarre para los dos...
      Salu2 y rondas!

      Comentario


      • #4
        Re: Oceanis 43 1988 o Oceanis 361 2001

        Puff, por aquí opinarán los que saben más que yo.

        Me da la impresión de que te vas a volver loco, porque para gustos, colores, y además, cada cual ama y aborrece según su experiencia, y su interés.

        Si no llegas a lo que piden en el caso del 4x, suena a que se te puede complicar el presupuesto con el amarre, reparaciones, mantenimiento, electrónica y accesorios.....

        Como criterio general, ya que dices que es tu primer barco, por los 35 pies está requetebien, llegarás mejor al presupuesto, al mantenimiento, a los accesorios, es suficiente eslora para buena habitabilidad y buena navegación, y es más gobernable con poca tripulación.


        Modelos y años concretos,no se decirte. Pero, los oceanis cambian mucho en navegación con orza larga o corta / mayor enrollable o tradicional.

        Suerte en la búsqueda.

        Editado por última vez por Aunlargo; 07/05/2009, 22:15:59.
        ---
        Todas las islas, incluso las conocidas, son desconocidas mientras no desembarquemos en ellas.
        (José Saramago. El cuento de la isla desconocida)

        Comentario


        • #5
          Re: Oceanis 43 1988 o Oceanis 361 2001

          Originalmente publicado por Aunlargo Ver Mensaje
          ...


          Si no llegas a lo que piden en el caso del 4x, suena a que se te puede complicar el presupuesto con el amarre, reparaciones, mantenimiento, electrónica y accesorios.....



          Gracias y .

          El problema es que el 440 cuesta 20.000 pavos más que el 430. Y, aunque a lo mejor lo merece, me parece mucha pasta.

          sigpic

          Calico Jack Rackham

          Comentario


          • #6
            Re: Oceanis 43 1988 o Oceanis 361 2001

            Necesito alguna opinión más de los sabios de la Taberna. Navego en un mar de dudas
            sigpic

            Calico Jack Rackham

            Comentario


            • #7
              Re: Oceanis 43 1988 o Oceanis 361 2001

              buenas,
              ¿cuantas personas habra habitualmente a bordo?
              ¿cual crees que pondrias vender tu mas rapidamente?
              ¿cual es la diferencia de precio en los amarres en tu puerto?
              ¿cuando solicites amarres te meteran en uno de 12 mts o de 15 mts dependiendo de la esloras, sabes los precios en Baleares de ambos y la disponibilidad en verano?
              Yo buscaria el mejor barco que puedas gobernar tu solo, esa es mi regla.

              y que tu cartera pueda mantener cada mes, sin que llegues a agobiarte.

              Suerte
              Editado por última vez por WICHITE; 08/05/2009, 10:39:58.
              sigpic

              www.cmpo.cat

              Comentario


              • #8
                Re: Oceanis 43 1988 o Oceanis 361 2001

                Yo haría lo siguiente:

                * Verlos, ya lo has hecho supongo.
                * Comparar habitabilidad, capacidad de estiba, etc...
                * Comparar costes de mantenimiento, amarre, seguro, etc...
                * PROBARLOS, este punto es importante porque dices que quieres un crucero, no regatear... aunque como te pique ese "bicho" estás perdido. En esa prueba, miras lo que funciona, lo que no, por qué y cómo... y cuál de ellos tiene una navegación más cómoda... y cuál de los dos anda más a motor (aquí es cuando me ponen a parir, pero en crucero no hay prisas hasta que las hay y como, por definición, no se trata de barcos para ir a toda pastilla a vela, a veces uno decide poner el motor en marcha para no perder la reserva de mesa para la cena y cosas por el estilo.
                * Plantéate la posibilidad de un peritaje, no es un gasto excesivo teniendo en cuenta que no estás comprando un par de zapatos... a menos que realmente sepas qué mirar y cómo hacerlo para determinar el estado del barco.

                Por último, dos cosas importantísimas:

                * Escucha a tu corazón, el ritmo de sus latidos cuando pruebas un barco suele indicar cuánto te emocionas en esa prueba... no es científico, pero sí importante.

                * Escucha a tu Almiranta, si es que la tienes, pues su opinión respecto al barco que compres puede hacer que disfrutes de muchas navegaciones en familia o de pocas....

                Hay otra cosa, lo de los 20.000 lereles extra del 440... tienes la opción de hacer una oferta si ese es el barco que te gusta... o de hacer un esfuerzo extra... Piensa que si tienes el barco durante, por ejemplo, 10 años, estamos hablando de 2000 euros más por año en cuanto a compra... no parece exorbitante si realmente hay tanta diferencia de barco...

                Suerte en la compra... espero que pronto habras un hilo con esa frase que tanto nos alegra a todos leer: "Ya soy armador!!!"

                salud!!!!!

                Comentario

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