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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Recoger y doblar mayor

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  • Recoger y doblar mayor

    ¡¡Es lo que más odio cuando acaba la navegación!! No tengo lazy bag y cuando voy sola me cuesta horrores, sobretodo si sopla, así que suelo pillarla con un par de pulpos de manera provisional hasta llegar a puerto y ya doblarla con tranquilidad.

    Mi vela ya está vieja y cuando veo otras tan bien dobladitas con sus pliegues sin una arruga me pregunto como la harán, cuando empiezo a plegar desde el palo la parte más cercana a la bañera se me "desparrama"

    ¿Tenéis algún truquillo para facilitar esta operación? Ya sé que soy vaga, pero hoy en puerto y con todo el solanero solo de pensar en que tenía que doblarla me daba muuuuucha pereza
    Las chicas buenas van al cielo. Las malas a todas partes

  • #2
    Re: Recoger y doblar mayor

    Polen hazte un lazy jack con 6 poleas, 3 puentes y unos cuantos mts. de cabo de 3-4mm y lo tienes resuelto. Hay varios post en la taberna que te indica como hacerlo, es muy sencillo, y seguro que algún cofrade de tú puerto te hecha una mano.Un saludo y unas birras a tú salúd.
    Unas birras y buenos vientos

    Comentario


    • #3
      Re: Recoger y doblar mayor

      Es mas se puede hacer sustituyendo las poleas por pequeñas gazas.
      Un saludo

      Comentario


      • #4
        Re: Recoger y doblar mayor

        Baja la mayor medio metro y fija la driza de la mayor a la cornamusa del palo.Dobla ese trzo de mayor sobre la botavara.
        Suelta la driza del palo y vuelve a bajar la mayor otro medio metro.fija la driza a la cornamusa del palo vuelve a doblar el tejido sobre la botavara.
        Otra vez, y otra.nihao

        Comentario


        • #5
          Re: Recoger y doblar mayor

          No hay en el barco que navego ni Bag ni Jack. Personalmente, para navegaciones costeras de poca duración, prefiero no tener esta parafernalia de Lazzys (vagos).
          Hago como has dicho tú: antes de entrar a puerto arrío la vela y la sujeto con un pulpo de cualquier manera, pasando la driza por una cornamusa inferior al puño de driza para evitar izadas involuntarias de un golpe de viento.
          Ya en puerto arreglo la mayor, la doblo con cuidadin y le pongo la funda, además de adujar todos los cabos, controlar amarras y revisar todo el barco. Antes, cuando fumaba, me encantaba quedarme lo que dura el ciagrrillo mirando el orden repuesto, preferentemente, sin nadie en el barco. Ahora hago lo mismo, sin que haya sustituido el cigarrillo, por mascar chicle u otro vicio parecido . Si es de noche, mejor, se escucha el cintileo sonoro característico de un puerto.

          Vivimos todos, en este mundo, a bordo de un navío zarpado de un puerto que desconocemos hacia un puerto que ignoramos.
          (Fernando Pessoa -1931)

          Comentario


          • #6
            Re: Recoger y doblar mayor

            Originalmente publicado por Jangada Ver Mensaje
            Si es de noche, mejor, se escucha el cintileo sonoro característico de un puerto.

            Cintileo !!!

            Llevo tiempo preguntándome como llamar a ese sonido clásico de los puertos ... Gracias Cofrade, con tu permiso la agregaré a mi léxico, ignoro si es correcta, pero me parece muy apropiada.

            Saludos,

            Comentario


            • #7
              Re: Recoger y doblar mayor

              Yo creo que llevar lazy no es de "vagos", sino que creo que es bueno utilizar los avances que nos suponen comodidad y seguridad.
              Antes la gente lavaba a mano en las casas o donde podía. Ahora usamos lavadoras y por muy romantico que sea lavar a mano, no creo que seamos mas vagos.
              Yo aconsejo que para el tipo de navegación y barco que tiene la cofrade Polen, instale unos "lazy jack" que le van a salir por cuatro euros, y va a ganar en comodidad y seguridad un montón.
              Un saludo

              Comentario


              • #8
                Re: Recoger y doblar mayor

                Originalmente publicado por Polen Ver Mensaje
                ¡¡Es lo que más odio cuando acaba la navegación!! No tengo lazy bag y cuando voy sola me cuesta horrores, sobretodo si sopla, así que suelo pillarla con un par de pulpos de manera provisional hasta llegar a puerto y ya doblarla con tranquilidad.

                Mi vela ya está vieja y cuando veo otras tan bien dobladitas con sus pliegues sin una arruga me pregunto como la harán, cuando empiezo a plegar desde el palo la parte más cercana a la bañera se me "desparrama"

                ¿Tenéis algún truquillo para facilitar esta operación? Ya sé que soy vaga, pero hoy en puerto y con todo el solanero solo de pensar en que tenía que doblarla me daba muuuuucha pereza
                estimada Polen .
                el problema esta en el enfoque : tienes que doblar la mayor desde la punta de la botavara , de esta manera en el mastil no se puede desparamar y los plieges te quedan de revista , pones unos pulpos , luego tensas los rizos para no tener cabos colgando y ya esta listo para revista !

                Comentario


                • #9
                  Re: Recoger y doblar mayor

                  Originalmente publicado por Polen Ver Mensaje
                  ¡¡Es lo que más odio cuando acaba la navegación!! No tengo lazy bag y cuando voy sola me cuesta horrores, sobretodo si sopla, así que suelo pillarla con un par de pulpos de manera provisional hasta llegar a puerto y ya doblarla con tranquilidad.

                  Mi vela ya está vieja y cuando veo otras tan bien dobladitas con sus pliegues sin una arruga me pregunto como la harán, cuando empiezo a plegar desde el palo la parte más cercana a la bañera se me "desparrama"

                  ¿Tenéis algún truquillo para facilitar esta operación? Ya sé que soy vaga, pero hoy en puerto y con todo el solanero solo de pensar en que tenía que doblarla me daba muuuuucha pereza
                  eeeh Polen, me has robado las palabras de la boca! A mi me pasa lo mismo. Veo llegar otros barcos in lazzy bag, con la mayor super plegadita como de profesionales y yo llego con la mia hecha un moco, y luego en el pantalán me pongo a medio doblarla bien, pero ufff, que pereza! La mayor parte de las veces se queda hecha un moco.

                  Después de observar con mucho detalle, he llegado a la siguiente conclusión: primero que nada, estos barcos que llegan con la mayor super plegada, o no tienen patines o los han sacado todos. Es decir, la mayor no está envergada. Al menos no del todo y por eso les queda mejor.

                  Pero ... lo mas importante, en TODOS los barcos que he visto llegar con la mayor plegada que da envidia, hay tripulación. Es decir, yo ya he tirado la toalla y estoy resignado a llegar con mi mayor hecha un moco a falta de tripulación.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Recoger y doblar mayor

                    Yo llevo lazy, y cuando voy solo y hace mucho viento me cuesta bastante recogerla, imagino que sera la falta de experiencia.


                    Saludos .

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Recoger y doblar mayor

                      Ahí van un par de trucos:

                      Para plegarla bien, yo siempre me pongo a estribor del palo; el primer pliegue entre patines lo estiro hacia mí y, los siguientes, alternados a babor y estribor. El paquetón de vela hago que quede a babor. A continuación, me voy al penol de la botavara (la punta de popa) y tirando de la baluma hacia popa los pliegues se marcan solos. Voy poniendo pulpos, y listo.

                      Para plegar de emergencia: Se arría como cae. Te vas al penol y coges cosa de un metro de baluma a, contar desde la botavara, con la mano izquierda y la mantienes, tirando hacia popa, de modo que quede como una bolsa entre el pliegue que se forma al estirar la vela y la botavara. Con la mano derecha vas tirando de la baluma y metiendo la vela en esa especie de bolsa. Cuando ya está toda dentro, la enrollas sobre sí misma y la fijas con un pulpo. A este sistema le llamamos "el cigarret", porque la vela queda sobre la botavara enrollada como un cigarro. No es tan elegante, pero te saca del apuro si tienes mucho meneo y queda bastante digno.

                      Los lazy jacks, enrolladores de mayor, etc. son muy prácticos, pero mientras me queden fuerzas prefiero plegar al viejo estilo. Me da una gran satisfacción ver mi vela con los pliegues perfectos, como si la hubiese planchado.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Recoger y doblar mayor

                        Hola Polen: Voy a intentar explicarte que es lo que me enseñó un experto marino holandés hace ya mas de diez años y que yo por lo práctico, fácil y bello no he dejado de utilizar.
                        Antes de nada debes cazar a tope escota de la mayor (esto es fundamental sobre todo por seguridad), aproas el barco a viento como es costumbre para bajarla y directamente te vas a la driza y la largas a tope la vela se te desparramará por la cubierta, no te a pures, te vas a la popa de la botavara y con los brazos haces una bolsa con la misma vela, utilizas una de las manos para agarrarte a la misma vela y con la que te queda libre vas metiendo poco a poco como tramos de un metro dentro de la bolsa, cuando te pese demasiado la vas liando como un rulo y la vas atando a la botavara siempre de popa a proa y así hasta la base del palo.
                        Es super facil y la vela queda totalmente plegada, bonita y ademas tienes acceso total a la botavara.
                        Si vas acompañada es mas facil aún ya que tu ayudante solo tiene que ir bajando driza segun tú le vayas pidiendo vela.
                        Espero que lo hayas entendido y sinó estaré encantado de intentarlo de nuevo.
                        Un saludo.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Recoger y doblar mayor

                          Originalmente publicado por werke Ver Mensaje
                          Ahí van un par de trucos:

                          Para plegarla bien, yo siempre me pongo a estribor del palo; el primer pliegue entre patines lo estiro hacia mí y, los siguientes, alternados a babor y estribor. El paquetón de vela hago que quede a babor. A continuación, me voy al penol de la botavara (la punta de popa) y tirando de la baluma hacia popa los pliegues se marcan solos. Voy poniendo pulpos, y listo.

                          ......
                          Los lazy jacks, enrolladores de mayor, etc. son muy prácticos, pero mientras me queden fuerzas prefiero plegar al viejo estilo. Me da una gran satisfacción ver mi vela con los pliegues perfectos, como si la hubiese planchado.
                          Pues yo tenía entendido que no es bueno para la vela, plegarla siempre por el mismo sitio. Que termina deformándose por esos mismos y reiterados pliegues.
                          Tu sistema es correcto, pero yo alterno el comenzar por babor o comenzar por estribor, intentando que no siempre quedé igual.
                          Bien plegada, si (sin pellizcos, ni pliegues), pero muy "planchada" me dá la sensación de una vela excesivamente "adiestrada".


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