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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

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En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Documentos necesarios para legalizar un motor

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  • Documentos necesarios para legalizar un motor

    Cuando todos hablamos de los "papeles del motor" no tenemos ni idea de que es lo que nos piden en la Capitanía para "acoplar" (1) un motor en nuestro barco, bueno yo ya sí.

    - Cuando el motor es comprado en un concesionario de primera mano necesitamos
    - la factura de venta con el iva desglosado
    - Certificado de aduanas del importador

    - Cuando lo adquirimos de segunda mano a un particular necesitamos
    - Contrato de compraventa
    - la hoja de libre disposición (2)

    (1)Acoplar no es el hecho de poner fisicamente el motor en el barco es un trámite que hay que pasar en la Capitanía para que el motor figure en el certificado de navegavilidad.
    (2)Libre disposición es una hoja que te dan en Capitanía cuando solicitas el desacople de ese motor para poner otro o no y es el documento que debe de entregarte el vendedor al comprador junto con el contrato de compraventa para poder acoplar ese motor en tu barco.

    Estos son los únicos "papeles del motor"

    Me imagino que habrá vendedores de buena fé que no tienen ni idea de esto y te diran que tienen los papeles en regla porque tienen la factura y no es así, solo él puede acoplar el motor con la factura a su nombre y solo él puede pedir la libre disposición del motor para dársela al comprador.
    Si te para la guardia civil nunca te podrán acusar de robo porque tienes el contrato de compra-venta pero la documentacion de tu barco no es legal ya que llevas un motor que no figura en el certificado del navegavilidad del barco y te denunciarán.

    Todo esto es igual para intraborda o fueraborda.

    Espero haber aclarado un poco las ideas, o no.
    sigpic

    http://www.laescuelanautica.com

  • #2
    Re: Documentos necesarios para legalizar un motor

    Un vendedor de un barco no debe decir que tiene los papeles en regla cuando va a venderlo, si el motor no es el que figura en la hoja de asiento.
    Si cuando pasas la itb, el inspector se da cuenta de que el motor que lleva el barco no coincide con el que viene en la documentación, ten por seguro que no pasarás la ITB y no podrás navegar, por mucha factura que tengas del motor.
    Tendrías que buscar un ingeniero naval, que haría un proyecto para ver si el nuevo motor se puede instalar (aunque esté instalado)porque supongo que será peor contar en capitanía que ya está puesto, nueva factura de mecánico que te lo "está" instalando, y nueva ITB para certificar que todo está correcto.Y prepara cerca de 2000 euros.Entre unas cosas y otras, o más, según.

    Comentario


    • #3
      Re: Documentos necesarios para legalizar un motor

      gracias por tu informacion pero voy a abusar un poco, el motor estaba ya instalado en el barco y el vendedor solo lo hizo constar en el contrato de C/V.
      tengo que hacer el mismo tramite?
      El barco en su primera matriculacion no constaba ningun motor ?

      Gracias otra vez y buena travesia.

      Comentario


      • #4
        Re: Documentos necesarios para legalizar un motor

        Un link, para ver los documentos necesarios....
        Vivimos todos, en este mundo, a bordo de un navío zarpado de un puerto que desconocemos hacia un puerto que ignoramos.
        (Fernando Pessoa -1931)

        Comentario


        • #5
          Re: Documentos necesarios para legalizar un motor

          Creo que este es el link correcto puesto que al tratarse de un motor de segunda mano se necesita la hoja de libre disposición para acoplarlo y que figure en el certificado de navegabilidad

          sigpic

          http://www.laescuelanautica.com

          Comentario


          • #6
            Re: Documentos necesarios para legalizar un motor

            Buenas cofrades y unos cafés para todos que es muy temprano :

            Hace un mes que he remotorizado mi cascarón con un intraborda de segunda mano. Por cierto que en Capitanía me han dicho que los trámites para un intra y un fb son totalmente diferentes. Os cuento brévemente :

            El vendedor te tiene que proporcionar :

            * Certificado de libre disposición
            * Contrato de compra venta firmado y copia de DNI.
            * Documentación del motor y catálogo (si, si, catálogo)

            El taller (autorizado, por cierto) que va a montar tu motor nuevo y desmontar el viejo tiene que solicitar (suplicar realmente) a Capitanía el cambio de motor. En esta solicitud-súplica deben constar : Nombre, dirección, DNI del armador, datos completos de la embarcación (COM-PLE-TOS), todos los datos del motor que se va a instalar y del que se va a desinstalar (marca, potencia, número de serie, etc.)

            Te llevas esta solicitud a Capitanía junto con las fotocopias de todo (DNI, Documentación del motor, catálogo del motor...), Certificado de Navegabilidad y Rol y pagas unos 20 euracos.

            La autorización de instalación se la envían directamente al taller. Ya se puede montar el motor. Ahora te tienen que preparar un certificado de instalación.

            Te pasas por el Registro de la Propiedad y registras el contrato de compraventa (contrato, DNI vendedor y DNI comprador) y por supuesto aflojas la pasta.

            Otra vez a Capitanía : Certificado de instalación, Impuesto de transmisiones (es lo que has pago en el Registro) y toda la documentación de la vez anterior (Certificado de Navegabilidad, Rol, copia del DNI)

            Con un poco de suerte ya tienes todo en regla y la cartera vacia.

            Sorry por el tocho.

            Comentario


            • #7
              Re: Documentos necesarios para legalizar un motor

              Hola cofrades, unos refresquitos con licor de algun tipo para todos, (es para darle color,je,je)

              Estimado Frodo2, sobre el tema de acoplar un motor de 2ª mano en una embarcación siempre hablas de uno que ya ha estado acoplado en una embarcación anterior, pero en mi caso, es un motor que tiene 25 años, y que ha estado en una patera de madera "sin documentación", lleva 10 sin funcionar, me lo han regalado y lo he arreglado. pero el motor es comprado y lo que necesitaría seria el certificado de aduana (creo).
              Gracias, y unas copas para todos

              Comentario


              • #8
                Re: Documentos necesarios para legalizar un motor

                Buenas, y un cafecito para todos los que ya estén en pie :

                Lo siento Punen, en tu caso ya no tengo ni idea... Exponía mi caso porque lo tengo muy fresco (aún ando con ello) y así los que piensen en remotorizar con un motor de 2ª mano tendrán claro todo lo que hay que hacer. Pero tu caso me temo que es algo más complicado

                Un saludillo.

                Comentario


                • #9
                  Re: Documentos necesarios para legalizar un motor

                  Por propia experiencia se, que aunque el motor esté instalado, y estés navegando con el,si no está reflejado en la hoja de asiento no pasarás la itb como ya he contado más arriba.Tendrás que buscar un ingeniero naval que (repito lo que he escrito más arriba)hará un proyecto para ver si se puede instalar (aunque esté instalado)necesitas factura de compraventa de quien te lo vendió sea particular o no y copia del DNI de quien te lo vendió,tendrás que buscar un mecánico que te lo "instale"(aunque esté instalado) que te dará factura de la instalación.Presentar todo esto en capitanía para su aprobación,pasar una nueva itb por el cambio de motor.
                  Tendrás que ir soltando pasta por todos sitios,y encima después de mil pegas que te irán poniendo aunque todo lo tengas bien,la cosa va a quedar como que te hcen un favor.

                  Ten en cuenta que yo he vendido un barco en muy buen estado,con motor casi nuevo, y todo porque he llegado a la conclusión de que para navegar hay que hacerlo con Seguridad.Pero Seguridad, de que estas dispuesto a soltar pasta a diestro y siniestro.La seguridad que te dá llevar un motor nuevo,no es importante para la administración.

                  Con la vhf,tres cuartos de lo mismo.Una radio preparada para conectarla al gps y poder introducirle el númerito y homologada,no te la aceptan provisionalmente mientras solucionas el papeleo.En cambio te permiten una portatil como definitiva (para 5 millas) que no tiene nada de lo que tiene la otra,pero te hace gastar dinero en radio e impuestos.

                  La seguridad en la mar es igual a pagar,no a ir seguros.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Documentos necesarios para legalizar un motor

                    unas birras bien frias os comento, la empresa donde trabajo compro un motor hace unos 10 años y ahora que tengo embarcacion me lo han dado pero no encuentran ningun tipo de documento ni factura, preguntamos en la nautica y tres cuartos de lo mismo, asin que tengo un motor auxiliar de 2.5 cv sin papeles y me gustaria asentarlo en mi embarcacion, pero no tengo ni idea por donde empezar, asin que le invitare a otra ronda fresquita a quien me pueda ayudar

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Documentos necesarios para legalizar un motor

                      Hola de nuevo cofrades, y una de birras bien frias para todos ( o sin para los que estan de viaje, pero frias...)
                      En mi caso al igual (creo) que el de Azuzon, si tienes una persona física que conste como vendedor (por lo del DNI), creo que se puede conseguir, lo complicado(creo) que es por el certificado de aduana.El amigo que me lo regaló, no encuentra la factura ni ningun documento, pero si consta como vendedor, y lo voy a intentar en Capitania. Yo tengo el motor en una zodiac,que tambien tiene sus años, pero con documentación, (sin motor acoplado). Haber que ocurre, ya os cuento.
                      Saludos para todos.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Documentos necesarios para legalizar un motor

                        Aunque conste como vendedor,tiene que darte las facturas como que el lo compró,para tu poder presentarlas.Si no es así, aún en el caso de que termines arreglando el asunto, te llevará más de un año.
                        saludos.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Documentos necesarios para legalizar un motor

                          Originalmente publicado por lua Ver Mensaje
                          Cuando todos hablamos de los "papeles del motor" no tenemos ni idea de que es lo que nos piden en la Capitanía para "acoplar" (1) un motor en nuestro barco, bueno yo ya sí.

                          - Cuando el motor es comprado en un concesionario de primera mano necesitamos
                          - la factura de venta con el iva desglosado
                          - Certificado de aduanas del importador

                          - Cuando lo adquirimos de segunda mano a un particular necesitamos
                          - Contrato de compraventa
                          - la hoja de libre disposición (2)

                          (1)Acoplar no es el hecho de poner fisicamente el motor en el barco es un trámite que hay que pasar en la Capitanía para que el motor figure en el certificado de navegavilidad.
                          (2)Libre disposición es una hoja que te dan en Capitanía cuando solicitas el desacople de ese motor para poner otro o no y es el documento que debe de entregarte el vendedor al comprador junto con el contrato de compraventa para poder acoplar ese motor en tu barco.

                          Estos son los únicos "papeles del motor"

                          Me imagino que habrá vendedores de buena fé que no tienen ni idea de esto y te diran que tienen los papeles en regla porque tienen la factura y no es así, solo él puede acoplar el motor con la factura a su nombre y solo él puede pedir la libre disposición del motor para dársela al comprador.
                          Si te para la guardia civil nunca te podrán acusar de robo porque tienes el contrato de compra-venta pero la documentacion de tu barco no es legal ya que llevas un motor que no figura en el certificado del navegavilidad del barco y te denunciarán.

                          Todo esto es igual para intraborda o fueraborda.

                          Espero haber aclarado un poco las ideas, o no.
                          Eso no es del todo correcto.
                          Para los motores nuevos con marcado CE hay que añadir la "declaración de conformidad" acompañada de los "certificados emitidos por los organismos notificados pertinentes" si así lo establece la declaración de conformidad, y el manual del motor.

                          R.D. 2127/2004.

                          Por cierto, cuando se habla de "acoples/desacoples" nos estaremos refiriendo a motores fueraborda.
                          El trámite para la instalación de motores intraborda o dentro-fueraborda es un poco más complicado.

                          Saludos,

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Documentos necesarios para legalizar un motor

                            hola inspectorate conoces alguna solucion para arreglar los papeles y asentar el motor en mi embarcacion es un 2.5 cv

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Documentos necesarios para legalizar un motor

                              He comprado una embarcacion y en los papeles pone que no tiene motor, pero si tiene motor montado y en el contrato de cv se especifica.
                              Que me pueden pedir a la hora de ponerlo en papeles?
                              Solo con el cv me vale?
                              Un saludo

                              Comentario

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