VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Luz aceite

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  • Luz aceite

    Pues eso. Voy navegando a 2.500-2.800 r.p.m. y llegando al puerto, voy bajando las revoluciones y al llegar a 1000 r.p.m. se me enciende y suena a la vez la alarma del aceite. Vuelvo a subir las revoluciones y se apaga. Al ir bajando de revoluciones muy a poco a poco ya no lo hace. Cambié el aceite y el filtro del aceite creyendo que sería por eso pero lo sigue haciendo. El motor es un Volvo TMD 22. Gracias y unas rondas
    Procura que el número salidas sea igual al número de llegadas !!

  • #2
    Re: Luz aceite

    Hombre, estas cosas son como jugar a House, pero entre las posibilidades barajables:
    -Aceite de grado SAE bajo, es decir, muy "fluido". A 2.800 vueltas la bomba manda bastante presión, pero al bajar se queda un poco justa. ¿le echas lo que dice el libro 20-40, 20-50... y de marca conocida ?
    -Manocontacto de aceite desajustado. Se queja sin razón.

    A la escucha quedo.

    Suerte!
    sigpic

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    • #3
      Re: Luz aceite

      Originalmente publicado por Fazer1000 Ver Mensaje
      Hombre, estas cosas son como jugar a House, pero entre las posibilidades barajables:
      -Aceite de grado SAE bajo, es decir, muy "fluido". A 2.800 vueltas la bomba manda bastante presión, pero al bajar se queda un poco justa. ¿le echas lo que dice el libro 20-40, 20-50... y de marca conocida ?
      -Manocontacto de aceite desajustado. Se queja sin razón.

      A la escucha quedo.

      Suerte!
      Sí, le echo 15-40 como dice el manual y la misma marca que le he echado siempre (conocida). Nunca me lo había hecho, sólo desde hace unas semana y al cambiarle el aceite y el filtro creía que lo dejaría de hacer , pero no.
      Gracias por tu interés
      Procura que el número salidas sea igual al número de llegadas !!

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      • #4
        Re: Luz aceite


        Desgaste de la bomba de aceite, que a pocas vueltas no da suficiente presion

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        • #5
          Re: Luz aceite

          Originalmente publicado por Txema Ver Mensaje

          Desgaste de la bomba de aceite, que a pocas vueltas no da suficiente presion
          Gracias Txema ... pero si voy a bajas revoluciones no me lo hace. Sólo es cuando llevo un rato a altas y luego las bajo.
          Procura que el número salidas sea igual al número de llegadas !!

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          • #6
            Re: Luz aceite

            Precisamente.... Txema lo que dice es que si el "rodete" de la bomba de aceite está desgastado, a mas revoluciones aún se hace con ello, pero al caer de vueltas y estar caliente, da menos presión.



            En concreto las piezas 5 y 6, que se venden en kit.
            Suerte!
            sigpic

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            • #7
              Re: Luz aceite

              Gracias Facer1000 y Txema por vuestra ayuda. Miraré a ver qué tal está.
              Por que el manocontacto que decías es el nº 33, verdad?
              Procura que el número salidas sea igual al número de llegadas !!

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              • #8
                Re: Luz aceite

                Sis. Puede estar "sensible".
                Pero yo primero me haría ver si es correcta la presión que manda la bomba, y si eso, cambiaría antes los "rodetes" que te lo iba a agradecer el molinillo una jartá, sobre todo si ya lleva unas horas andando. Y después seguiría con el resto de probabilidades.

                Suerte!
                sigpic

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                • #9
                  Re: Luz aceite

                  Originalmente publicado por Fazer1000 Ver Mensaje
                  Sis. Puede estar "sensible".
                  Pero yo primero me haría ver si es correcta la presión que manda la bomba, y si eso, cambiaría antes los "rodetes" que te lo iba a agradecer el molinillo una jartá, sobre todo si ya lleva unas horas andando. Y después seguiría con el resto de probabilidades.

                  Suerte!
                  Vale!!. Una pregunta, para cambiar esos rodetes, se necesita alguna herramienta especial, tipo extractor?
                  Procura que el número salidas sea igual al número de llegadas !!

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                  • #10
                    Re: Luz aceite



                    A ver cuando alguien inventa el diesel 'sin escobillas' que no necesite mantenimiento, que cuando no es una cosa es otra ... y nada peor que cuando lleva todo un tiempo funcionando sin problemas

                    Estamos a punto de que Murphy actúe despiadadamente

                    Suerte y cuéntanos cómo te va y la solución a la avería, que entre todos vamos aprendiendo, y al menos a un servidor, esa avería aún no me ha tocado.

                    Salu2. Carmelo ( O L A J E )


                    'Pa' vivir navegando, mejor no morirse
                    Mi web:
                    https://alcorai.net
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                    Comentario


                    • #11
                      Re: Luz aceite

                      Originalmente publicado por olaje Ver Mensaje


                      A ver cuando alguien inventa el diesel 'sin escobillas' que no necesite mantenimiento, que cuando no es una cosa es otra ... y nada peor que cuando lleva todo un tiempo funcionando sin problemas

                      Estamos a punto de que Murphy actúe despiadadamente

                      Suerte y cuéntanos cómo te va y la solución a la avería, que entre todos vamos aprendiendo, y al menos a un servidor, esa avería aún no me ha tocado.

                      Salu2. Carmelo ( O L A J E )

                      Vale Carmelo ya te comentaré. No me hables de Murphy!!! este finde voy a ver si desmonto la bomba inyectora y la llevo para un repaso .. así que ya puestos y si me queda tiempo, lo haré. A ver si puedo y hago un bricoreportaje fotográfico.
                      Procura que el número salidas sea igual al número de llegadas !!

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Luz aceite

                        No puedo decirte si necesitas herramientas especiales, si tienes que sacar el motor o cambiar de chinchorro.
                        Lo que si puedo decirte es que te lleves al menos 16 barras de pan, porque vas a tener aceite en la zona de operación pa mojar todas ellas.

                        Primero mírate a ver quien tiene y puede ponerte un medidor de presión



                        intercalado en la rosca del presostato, antes de liarla parda desmontando. Obviamente hay que saber que presiones lleva el Volvo. Me huele a mecánico náutico, con choferesa negra y Möet Chandon en el mueble bar del Rolls...
                        Y si no, ahora que viene el veranito, ponle un 20-50, poco dinero, ningún riesgo y a ver que tal.

                        Suerte!
                        sigpic

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Luz aceite

                          Originalmente publicado por Fazer1000 Ver Mensaje
                          No puedo decirte si necesitas herramientas especiales, si tienes que sacar el motor o cambiar de chinchorro.
                          Lo que si puedo decirte es que te lleves al menos 16 barras de pan, porque vas a tener aceite en la zona de operación pa mojar todas ellas.

                          Primero mírate a ver quien tiene y puede ponerte un medidor de presión



                          intercalado en la rosca del presostato, antes de liarla parda desmontando. Obviamente hay que saber que presiones lleva el Volvo. Me huele a mecánico náutico, con choferesa negra y Möet Chandon en el mueble bar del Rolls...
                          Y si no, ahora que viene el veranito, ponle un 20-50, poco dinero, ningún riesgo y a ver que tal.

                          Suerte!
                          Entonces.... Con un reloj de presión de aceite convencional no me serviría?
                          Procura que el número salidas sea igual al número de llegadas !!

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Luz aceite

                            Originalmente publicado por artur23 Ver Mensaje
                            Entonces.... Con un reloj de presión de aceite convencional no me serviría?
                            No siento la orza...............
                            ¿Tienes un reloj de presión de aceite?

                            Suerte!
                            sigpic

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                            • #15
                              Re: Luz aceite

                              Originalmente publicado por Fazer1000 Ver Mensaje
                              No siento la orza...............
                              ¿Tienes un reloj de presión de aceite?

                              Suerte!
                              Me refiero a esos "tipo Jaeger" que van en la consola junto al de la temperatura del agua y demás. No lo tengo instalado pero posiblemente me lo dejarían.
                              Procura que el número salidas sea igual al número de llegadas !!

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